產(chǎn)品詳情
在此溫度范圍以外使用,蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電(機(jī)器使用時(shí)):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池,如在發(fā)熱部附近使用,會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里,如果弄濕或浸在水里,蓄電池會(huì)被腐蝕,會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池,如在這些場(chǎng)所使用或保存,有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池,粉塵多的地方,有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí),請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。使用多個(gè)蓄電池時(shí),首先,正確地進(jìn)行相互間的連接,然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下,蓄電池的⊕極連接充電器或負(fù)荷的⊕端子,再把蓄電池的⊙極與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤,可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞,有的時(shí)候有可能造成人身傷害。
美洲豹蓄電池應(yīng)用范圍:
⑴電話交換機(jī);辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng)
⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS
⑷輸變電站、開關(guān)控制和事故照明;便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè);交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹通信用備用電源;發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺變電站開關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源
⑻太陽能、風(fēng)能系統(tǒng);移動(dòng)機(jī)站
美洲豹蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn):
1)電池構(gòu)成:VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對(duì)電池壽命和容量均勻性具有重要影響。2)板柵合金:VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對(duì)于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。3)板柵厚度:極板的正板柵厚度決定電池的設(shè)計(jì)壽命。 4)安全閥 安全閥是電池的一個(gè)關(guān)鍵部件,具有濾酸、防爆和單向開放功能,YD/T7991 996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1-49kPa,但是,對(duì)于長(zhǎng)壽命電池,必須考慮單向密封,防止空氣進(jìn)人電池內(nèi)部,同時(shí)防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉?! ?)AGM隔膜 隔膜孔隙率和厚度均勻性,直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比,從而影響電池壽命和容量均勻性?! ?)殼蓋材料 VRLA電池殼蓋材料有PP、ABS和PVC,PP材料相對(duì)較好。
美洲豹蓄電池性能的影響因素:
1)蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求:在實(shí)際中,蓄電池在三年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化,使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對(duì)蓄電池沒有有效、合理地進(jìn)行管理以及維護(hù),造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化,并且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池,致使劣化積累、加劇,導(dǎo)致蓄電池過早報(bào)廢。
2)對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明:蓄電池組中如果有落后的蓄電池,可以通過一定深度的放電、充電循環(huán),在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段,對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù),如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量,無法十分清楚地了解,所以相應(yīng)的措施就無法實(shí)施。3)對(duì)于單體電池而言,充電機(jī)制可靠性需要完善:由于目前國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善,在實(shí)際中存在電壓漂移的情況,蓄電池長(zhǎng)期處于浮沖狀態(tài),如果浮沖電壓偏離正常的范圍,就會(huì)造成蓄電池的過充或欠充,長(zhǎng)期的過充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。

