產(chǎn)品詳情
無(wú)油螺桿空壓機(jī)的核心是出眾的二級(jí)壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到無(wú)與倫比的 精確度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來(lái)保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合精確，從而保持長(zhǎng)久高效可靠地運(yùn)行。
加大尺寸的抗磨損軸承能輕松承擔(dān)所有負(fù)載，以保證主機(jī)正常地運(yùn)行。在是關(guān)鍵的密封環(huán)節(jié)，防氣漏密封件用不銹鋼材料制成，而防油漏的密封件則采用了經(jīng)久耐用的迷宮式設(shè)計(jì)。這組密封件不但能避免潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)子，而且能防止漏氣，保證源源不斷地產(chǎn)出清潔無(wú)油的壓縮空氣。
為達(dá)到轉(zhuǎn)速最優(yōu)化及轉(zhuǎn)子壽命最優(yōu)化，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)采用了精密齒輪，而且在驅(qū)動(dòng)齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件，以防止油滲漏到機(jī)組中去。
無(wú)油螺桿共有兩種一種是以高效的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)的并不是真正的無(wú)油，一種是以水作為潤(rùn)滑劑實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)油目前國(guó)內(nèi)的無(wú)油機(jī)最好應(yīng)該是英國(guó)品牌布里斯托.科普柯，國(guó)產(chǎn)的品牌的技術(shù)并不成熟。
布里斯托.科普柯的無(wú)油機(jī)主要是通過(guò)水潤(rùn)滑的，由于水良好的冷卻性能可以保證機(jī)頭在工作的過(guò)程中溫度保持在40℃左右。
無(wú)油螺桿空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑
工作原理概述
運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。本文摘自全國(guó)十佳品牌"山東空壓機(jī),山東螺桿空壓機(jī),活塞空壓機(jī),螺桿機(jī)配件,螺桿機(jī)保養(yǎng)及售后"首選濰坊金燁機(jī)械有限公司
加大尺寸的抗磨損軸承能輕松承擔(dān)所有負(fù)載，以保證主機(jī)正常地運(yùn)行。在是關(guān)鍵的密封環(huán)節(jié)，防氣漏密封件用不銹鋼材料制成，而防油漏的密封件則采用了經(jīng)久耐用的迷宮式設(shè)計(jì)。這組密封件不但能避免潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)子，而且能防止漏氣，保證源源不斷地產(chǎn)出清潔無(wú)油的壓縮空氣。
為達(dá)到轉(zhuǎn)速最優(yōu)化及轉(zhuǎn)子壽命最優(yōu)化，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)采用了精密齒輪，而且在驅(qū)動(dòng)齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件，以防止油滲漏到機(jī)組中去。
無(wú)油螺桿共有兩種一種是以高效的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)的并不是真正的無(wú)油，一種是以水作為潤(rùn)滑劑實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)油目前國(guó)內(nèi)的無(wú)油機(jī)最好應(yīng)該是英國(guó)品牌布里斯托.科普柯，國(guó)產(chǎn)的品牌的技術(shù)并不成熟。
布里斯托.科普柯的無(wú)油機(jī)主要是通過(guò)水潤(rùn)滑的，由于水良好的冷卻性能可以保證機(jī)頭在工作的過(guò)程中溫度保持在40℃左右。
無(wú)油螺桿空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑
工作原理概述
運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。壓縮機(jī)通過(guò)曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過(guò)朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過(guò)程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開(kāi)，此時(shí)為排氣過(guò)程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。本文摘自全國(guó)十佳品牌"山東空壓機(jī),山東螺桿空壓機(jī),活塞空壓機(jī),螺桿機(jī)配件,螺桿機(jī)保養(yǎng)及售后"首選濰坊金燁機(jī)械有限公司
