產(chǎn)品詳情
缸筒活塞桿成為市場(chǎng)需求的趨勢(shì)
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第一：活塞桿趨向智能化
活塞桿與電子技術(shù)分離，大量運(yùn)用傳感器，氣動(dòng)元件智能化。帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍運(yùn)用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯現(xiàn)，可顯現(xiàn)出位置誤差，使系統(tǒng)更牢靠。用傳感器替代流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制緊縮空氣的流量、壓力，能夠節(jié)能并保證運(yùn)用安裝正常運(yùn)轉(zhuǎn)。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目的與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)停止比擬，施行負(fù)反應(yīng)控制。氣缸最大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制勝利一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)分離的產(chǎn)物。它能直接承受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足指定條件時(shí)，不用經(jīng)過(guò)外部控制器，即可自行完成動(dòng)作，到達(dá)控制目的。它曾經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能辨認(rèn)搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
第二：活塞桿具有更高的平安性和牢靠性
從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國(guó)際規(guī)范可知，規(guī)范不只提出了互換性請(qǐng)求，并且強(qiáng)調(diào)了平安性。管接頭、氣源處置外殼等耐壓實(shí)驗(yàn)的壓力進(jìn)步到運(yùn)用壓力的4~5倍，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高、低溫度下停止實(shí)驗(yàn)。假如貫徹這些國(guó)際規(guī)范，國(guó)內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處置鑄件和管接頭號(hào)都難到達(dá)規(guī)范請(qǐng)求。除耐壓實(shí)驗(yàn)處，構(gòu)造上也作了某些規(guī)則，如氣源處置的透明殼外部規(guī)則要加金屬防護(hù)罩。
第三：多功用化，復(fù)合化
為了便當(dāng)用戶，活塞桿順應(yīng)市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組兼并配有控制安裝的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于挪動(dòng)小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改動(dòng)擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
珩磨管 http://www.hengmoguan.com/index.html
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冷拔管 http://www.hengmoguan.com/index.html
