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物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

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珠海航明貨運(yùn)物流有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)注冊(cè)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)為優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目，與中遠(yuǎn)、中海、中谷，中良、中通等多家大型內(nèi)貿(mào)船公司建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系，運(yùn)價(jià)及艙位均有優(yōu)勢(shì)，可為客戶提供多種船期及運(yùn)價(jià)方面的選擇。在全國(guó)各大內(nèi)貿(mào)碼頭設(shè)立辦事處，全國(guó)統(tǒng)一總部下單，裝貨卸貨指令下達(dá)到相對(duì)應(yīng)碼頭車隊(duì)執(zhí)行以完成裝貨卸貨工作流程。可提供往返運(yùn)輸服務(wù)，并且異地運(yùn)輸門到門運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢(shì)不斷壯大，海運(yùn)價(jià)格、拖車價(jià)額及船期多重選擇性強(qiáng)，并配有多家協(xié)議車隊(duì)，運(yùn)輸能力強(qiáng)，歡迎來(lái)電咨詢。

徐州到江門海運(yùn)門到門運(yùn)輸覆蓋全國(guó)港口：

營(yíng)口港、錦州港、大連港、丹東港：整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省(沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)，并且可提供海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，！

天津港、京唐港：整個(gè)北京、天津、河北?。ㄊ仪f、唐山、廊坊、保 定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、張家口、承德等）

青島港、日照港、煙臺(tái)港、龍口港、連云港：山東?。?jì)南、濰坊、淄 博、濱州、臨沂、德州、泰安等）

泉州港、廈門港、福州港、馬尾港、溫州港：整個(gè)福建?。ǜＶ?、莆田、泉州、石 獅、南安、廈門、漳州等）

上海港、南京港、南通港、楊州港：上海市、江蘇省

張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港：（南通、南京、蘇州、昆山、無(wú)錫、 宜興、泰州等）

揚(yáng)州港、常州港、江陰港：整個(gè)浙江省

南沙港、蛇口港、黃埔老港、東江倉(cāng)、東莞：整個(gè)廣東?。ǚ鹕?、樂(lè)叢等）

秀英港：海南?。ê？?、三亞等）

以下是集裝箱內(nèi)部尺寸，僅供參考：

箱型、載重及計(jì)費(fèi)介紹：

20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28噸，適于裝重貨，例如鐵塊、礦石粉等）

40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26噸，適于裝泡貨，例如家具、棉花等）

內(nèi)貿(mào)集裝箱限重要求不是非常嚴(yán)格，單請(qǐng)盡量控制在范圍之內(nèi)，以便產(chǎn)生不必要的麻煩。

詢價(jià)時(shí)注明所走的貨物品名、柜型、重量、服務(wù)類型（門到門、港到港、門到港、港到門），并提供準(zhǔn)確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的門點(diǎn)地址以便我司進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。

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