Dragon50搶險|搜救|救援|應急|防洪抗災|防災減災-北京七維航測

      我國每年因自然災害、事故災害和社會安全事件等突發(fā)公共事件造成的人員傷亡逾百萬，經濟損失高達數千億。目前，我國正處在突發(fā)性公共事件的高發(fā)期，而且在未來很長一段時間內都將面臨突發(fā)性公共事件所帶來的嚴峻考驗。從自然角度分析，中國也是世界上受自然災害影響最為嚴重的國家之一，災害種類多、災害發(fā)生頻度高、損失嚴重。自然災害在中國有著較強的社會性，災害造成的損失也在逐步增加。
      突發(fā)事件的主要特征，一是突發(fā)性和難以預見性;二是破壞性;三是具有緊迫性。因為是突然發(fā)生的、非正常的、帶有破壞性的事件，極易造成公眾的恐慌，所以在處理突發(fā)事件時，就帶有緊迫性的特點。突發(fā)事件對應急管理的要求是：迅速判明情況，查明事件原因;實現(xiàn)快速響應，盡快到達現(xiàn)場;采取果斷措施，實施正確指揮;進行緊急救援，防止事態(tài)發(fā)展;妥善安排善后，盡力減少損失。在這些環(huán)節(jié)中無人飛機都能夠發(fā)揮出重要作用。具體說，無人飛機在處理突發(fā)事件過程中的主要作用體現(xiàn)在以下方面：

(一)實現(xiàn)快速響應，在第一時間到達現(xiàn)場，迅速展開作業(yè)。

(二)采集現(xiàn)場數據，迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心，供指揮者進行判斷和決策。

(三)能夠實現(xiàn)通信中繼功能，快速恢復現(xiàn)場局部通信。

(四)跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢，幫助指揮中心實施不問斷指揮處理。

     我國地災應急救援首用無人飛機三維建模技術：在云南省魯甸縣龍頭山鎮(zhèn)一條簡易公路邊，武警黃金部隊一名操作員坐在電腦前，仔細聽著遙控軟件發(fā)出的提示音，在工作人員上方，一架無人飛機盤旋上升，慢慢消失在視野中。8月7日上午，武警黃金部隊將無人飛機快速三維建模技術用于地質災害應急救援，這在我國尚屬首次。在地質災害應急救援中運用無人飛機三維建模技術，讓無人飛機先探路，有必要時再讓官兵實地踏勘，可大大降低地質災害應急調查的勞動強度和作業(yè)風險。

     無人飛機運輸效率驚人或成未來緊急救援主力軍：在受災地區(qū)，血液的物流運輸相比于血液的供給量，前者才是擺在救助人員面前更大的挑戰(zhàn)。無人飛機就很好地解決了這一難題：它可以攜帶拯救個人生命和健康的關鍵性醫(yī)療物(藥品、止血帶等)資進入災區(qū)，穿越封閉的道路，崎嶇的地形，無需飛機機組人員冒險。因此在受災地區(qū)，無人飛機會是一種更為理想的醫(yī)療物品運輸工具。

     重慶市啟用無人飛機常態(tài)化參與應急救援：2015年11月13日，在禮嘉“森林火險”模擬現(xiàn)場，市地理信息中心出動兩架無人飛機，通過飛到救援隊無法到達的“火勢猛烈”區(qū)域上空采集影像，確定精確位置以便展開后續(xù)救援。服務隊還創(chuàng)新利用傾斜攝影技術，通過無人飛機拍攝制作災害區(qū)域實景三維圖像，為現(xiàn)場救援和災情評估等提供直觀清晰的數據支持。

      Dragon50應急救援搶險救災無人直升機是北京七維航測獨家代理的瑞士進口高性能無人直升機，此款高性能無人直升機非常適合應急搶險搜救及應急測繪，它是國際上性能最優(yōu)秀的一款凈載荷能到50kg的無人直升機，如果只搭載相機設備，飛行時間可以到4小時，性能優(yōu)異、性價比高、穩(wěn)定性高、操作非常簡單2個人就可以完成(大型無人直升機操作人員通常要近十人)，堪稱無人直升機中的寶馬奔馳。  

     現(xiàn)在國際無人直升機發(fā)展方向趨于認同雙槳直升機，它在相同級別的發(fā)動機下，有效載荷較單槳直升機更大(載重比從以前的2:1提升到1:1.5)，更安全，體積相對較小，也便于更小的場地起降，適合更小的地面車輛進行運載。在為直升機提供升力的同時，克服了單旋翼直升機的反扭力，使飛行姿態(tài)更穩(wěn)定；因反扭力對等，可避免傳統(tǒng)直升機發(fā)動機15%的尾槳功率損耗；采用同時變換主旋翼的硬槳，避免了直升機急轉彎時的打槳意外；復合了推進式尾旋翼或雙層尾旋翼用來提升直升機的飛行速度或戰(zhàn)損時的安全系數，可比傳統(tǒng)單旋翼直升機的安全性增加400%。 

     瑞士Dragon50無人直升機成為國內首單無人直升機搭載激光雷達設備，輕松穩(wěn)定實現(xiàn)電力走廊數字化系統(tǒng)搭建，該系統(tǒng)創(chuàng)造了全球首個輕型機載激光雷達系統(tǒng)、全球無人直升機激光雷達電力巡線最長里程記錄… 

     運用范圍：城市三維建模，電力選線、巡線，數字化電網，高速公路和高鐵建設、維護，環(huán)境監(jiān)測，森林管理，災害分析和重建... 

     運用案例：國家電網、中國南方電網、國家水利局防洪抗災減災中心、德國宇航局、某國海事局、某國森林防火機構、某省測繪院...

功能特點 

a.自動化程度極高，完全一鍵式自主起降，自主飛行導航； 

b.獨一無二交叉式雙旋翼成熟無人直升機系統(tǒng)，創(chuàng)造了35kg搭載50kg的記錄；

c.飛行時間長，5kg載荷可飛行4小時； 

d.機體內置載荷接口，可搭載多種任務載荷（攝像機、數碼相機、激光雷達、Mini-SAR）； 

技術指標 

a.最大續(xù)航時間：4h； 

b.最大飛行速度：80km/h； 

c.有效任務載荷：37kg+13kg(油料)； 

d.機身長度：約2.18m； 

e.機身寬度：0.60m； 

f.機身高度：0.92m； 

g.主旋翼長度：2.82m； 

h.自重：38kg； 

i.最大起飛重量：88kg； 

j.升限：3000m； 

k.工作溫度：-10℃—+45℃； 

l.能夠搭載激光雷達、攝像機、數碼相機、Mini-SAR等多鐘任務載荷。   

運用范圍： 

    應急測繪測量，搜救指揮，遙感測繪測量，電力巡線，公安邊防巡查，海岸線巡查海事巡航，交通高速公路疏堵，森林防火，油氣管道巡線，環(huán)境監(jiān)測... 

運用案例： 

德國宇航局 

某國海事局 

某國森林防火林業(yè)局 

國家電網 

中國南方電網 

國家水利局 

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【北京七維航測】

     北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業(yè)務面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領域。2007年，北京七維航測作為業(yè)內僅有的兩家公司之一被選為中國慣性技術學會會員單位。公司總部位于中關村永豐高新技術產業(yè)基地，旗下有控股子公司無錫天和電子有限公司、全資子公司江蘇七維測試技術有限公司、秦皇島七維測控技術有限公司，并在南京、武漢設有分公司，大連、成都設有辦事處。公司秉承“軍工品質，精益求精”的質量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經營策略，使公司的整體實力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力的百強企業(yè)》。公司成立十余年來為北京市創(chuàng)新工程《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術研究項目》提供了安全檢測系統(tǒng)；為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋、滬蓉西高速公路的四座特大橋提供了健康監(jiān)測系統(tǒng)；為中國某新型飛機提供了力反饋控制系統(tǒng)；為黃河春季破冰進行了無人飛機系統(tǒng)的開創(chuàng)性應用；公司還為我國首艘航母 “遼寧艦”進行了平臺基準系統(tǒng)標校服務。

    我公司無人飛機業(yè)務已有近十年的發(fā)展歷史，始終恪守嚴謹務實的航空理念，致力于打造安全可靠的無人飛機系統(tǒng)及相關產品。公司無人飛機主要業(yè)務為產品系統(tǒng)集成、產品研發(fā)、設備租賃、技術培訓及售后服務等。主要型號無人飛機具有全自主、雙余度、安全性好、可靠性高、操作簡單、使用方便等特點，可以掛載多種任務設備，在部隊、武警、公安、電力、海監(jiān)、測繪、影視等眾多領域得到廣泛應用。      

    我公司在秦皇島有全新占地面積85畝無人飛機產業(yè)基地，無人飛機園區(qū)研發(fā)生產基地將于2017年建成并投入使用。我們公司是國內最早從事定位導航、慣性導航有人機和無人飛機載航電核心部件系統(tǒng)集成的單位，公司在無人飛機行業(yè)的系統(tǒng)集成、研發(fā)和技術支持方面優(yōu)勢比較明顯。公司無人直升機業(yè)務產品系列完整：目前擁有SDI-W32系列(進口10公斤級)、SDI-120(國產30-40公斤級)、Dragon50(進口30-40公斤級)。其中SDI-W32系列完成十二五國家科技支撐計劃課題參與黃河破冰，中石油管道巡線等，成為公安武警消防各大院校研究所列裝最多的無人直升機型號；Dragon50無人直升機搭載激光雷達創(chuàng)造了多項全球第一，處于國際國內數字測繪領域領先地位，在國家電網、南方電網、中國水科院、各省級測繪機構得到了充分運用，并受到了一致好評。

【無人飛機機相關銷售案例】

十二五國家科技支撐計劃課題《防凌破冰關鍵技術研究及裝備研制》我公司無人直升機參與黃河破冰某軍掛載爆破物投放
中石油新疆果子溝管道巡檢
中油管道局采購無人直升機系統(tǒng) 2套
山西某電力公司購買SDI-W32無人直升機 兩架
中國科學院機載SAR雷達無人直升機大氣監(jiān)控
某公安單位的城市反恐偵查采購我公司無人直升機產品 批量
北京某武警部隊研究機構采購SDI-W32 兩套
山東某消防中隊購入SDI-W32無人直升機 兩架
濰坊交警列裝SDI-W32H型無人直升機 兩架
河南某高速公路養(yǎng)護集團采購SDI-W32無人直升機 多架
山東某海洋與漁業(yè)管理局采購無人直升機系統(tǒng)4套
某海洋大學采購無人直升機系統(tǒng) 多套
某軍工單位駐北海、東海、南海批量購入SDI-W32無人直升機 十多套
七維航測應邀參加東北、河北、山東多處大型森林防火演練
某航空工程學院 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 3套
上海某智能系統(tǒng)有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
北京某通用機械有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
沈陽某機電有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
某農業(yè)大學 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
航天某數據系統(tǒng)科技有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 8套
山東某部隊無人直升機系統(tǒng) 2套
河南某電子科技有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
某（杭州）高科設備有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
天津某航天科技發(fā)展有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
鹽城某航空科技有限公司 農業(yè)植保無人直升機4臺
北京某技術開發(fā)有限公司 無人直升機系統(tǒng)SDI-W32 2套
北京某科技發(fā)展有限公司 地勘航拍無人直升機系統(tǒng)SDI-W32H 3套
某知名大學電子工程系 SDI無人直升機系統(tǒng)1套
某聲學研究所東海研究站 無人直升機系統(tǒng)2套

四川某軍工單位訂購1套Dragon50無人直升機系統(tǒng)
成都某部隊航空研究所訂購2套Dragon50無人直升機系統(tǒng)
北京某科研單位訂購1套Dragon50無人直升機
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