應(yīng)急遙感監(jiān)測無人直升機(jī)-Dragon50-北京七維航測

    據(jù)氣象部門預(yù)測，本世紀(jì)前期氣候變化趨于活躍期，極端氣候事件增多，強(qiáng)降雨過程引發(fā)的滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫災(zāi)害將加劇。在這種自然條件下，地質(zhì)災(zāi)害將呈長期高發(fā)態(tài)勢。

    此外，人為工程活動引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害也呈不斷上升趨勢。

   為提高快速災(zāi)情評估和應(yīng)急能力，測繪地理信息局決定利用無人飛機(jī)低空遙感、通信、地理信息服務(wù)等高新技術(shù)，建立“突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害遙感監(jiān)測指揮系統(tǒng)”，為地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防治理及災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測提供快速、高效、精準(zhǔn)的測繪保障服務(wù)。該項(xiàng)目首次將無人飛機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于全省的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中，并完成了36個測區(qū)約2500平方公里的重點(diǎn)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)1:2000比例尺遙感影像本底數(shù)據(jù)庫建設(shè)。具備了3小時內(nèi)完成對突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行無人飛機(jī)航攝影像獲取、處理及成果輸出的能力，災(zāi)情調(diào)查、損失評估更加快速，所提供的災(zāi)情數(shù)據(jù)也更加客觀準(zhǔn)確。

    2011年解放軍成功試用無人直升機(jī)應(yīng)急遙感監(jiān)測：據(jù)黃河水利委員會信息中心現(xiàn)場遙感人員介紹，黃河凌情無人飛機(jī)遙感應(yīng)急實(shí)時監(jiān)測不同于普通的無人飛機(jī)測圖應(yīng)用，對于遙感視頻采集、數(shù)據(jù)在線處理、影像現(xiàn)場拼接、信息實(shí)時在機(jī)遠(yuǎn)程傳輸?shù)确矫婢哂懈叩囊?。黃河凌情無人飛機(jī)遙感實(shí)時監(jiān)測在我國防災(zāi)無人飛機(jī)應(yīng)急響應(yīng)中尚屬首創(chuàng)。測試無人飛機(jī)遙感突發(fā)凌情應(yīng)急監(jiān)測能力和實(shí)時視頻跟蹤監(jiān)測能力，應(yīng)用過程中，測試了無人直升機(jī)沿河道巡航監(jiān)測、固定點(diǎn)懸停監(jiān)測等項(xiàng)目，并通過3G通信技術(shù)向黃河防總實(shí)時傳輸了視頻監(jiān)測信號。

無人飛機(jī)遙感的優(yōu)勢
1.1 無人飛機(jī)遙感監(jiān)測的快速、高效
      針對應(yīng)急事件無人飛機(jī)可立刻對測區(qū)進(jìn)行大范圍監(jiān)測業(yè)務(wù)，單臺無人飛機(jī)日監(jiān)測能力最高200-320平方公里，提高監(jiān)測效率。l 在短時間內(nèi)生成測區(qū)高清晰圖像數(shù)據(jù)和葉綠素A、水體透明度、富營養(yǎng)化等多種專題數(shù)據(jù)。l 污染事故發(fā)生后可快速提供三維水體污染狀況變化預(yù)估并發(fā)布，用于領(lǐng)導(dǎo)決策。
1.2 人機(jī)遙感監(jiān)測的直觀、全面
      生成高清晰圖像可直觀辨別污染源、污染口、可見漂浮物等，并生成分布圖，為環(huán)境評價、環(huán)境監(jiān)察提供依據(jù)。l 生成多光譜圖像可直觀、全面的監(jiān)測地表水環(huán)境質(zhì)量狀況，水質(zhì)富營養(yǎng)化、水華、有機(jī)污染程度及清澈透明程度、排污口排水污染程度等信息的專題圖，從而達(dá)到對水質(zhì)特征污染物監(jiān)視性監(jiān)測的目的。l 通過三維圖像直觀、全面演示水域環(huán)境狀況；對污染物影響程度和范圍進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)警，為水污染事故處理處置提供技術(shù)支撐。

1.3 感監(jiān)測的大尺度、宏觀性
      無人飛機(jī)通過不同航高可實(shí)現(xiàn)高空間、大面積監(jiān)測，也可實(shí)現(xiàn)低空間較小范圍精確監(jiān)測。并可多架、多次同時對上萬平方公里測區(qū)進(jìn)行監(jiān)測。l 通過多光譜分析，得到大面積測區(qū)的各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，以面信息結(jié)合傳統(tǒng)點(diǎn)信息，從而為整個測區(qū)宏觀環(huán)境評價提供依據(jù)。l 三維仿真模擬能夠宏觀展示測區(qū)環(huán)境狀況，和測區(qū)污染物影響程度、范圍，為相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)決策提供演示。

1.4 處理速度快
      影像分辨率可以達(dá)到0.1-0.5米，分辨率優(yōu)于目前國內(nèi)外所有的高分辨率影像數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集和處理速度快。
1.5 本較低
      兼具影像的價格和航空影像的快速采集優(yōu)勢，采用高性能自動處理技術(shù)，可完成數(shù)據(jù)的預(yù)處理、精加工及鑲嵌及高程數(shù)據(jù)生成，整體數(shù)據(jù)費(fèi)用低。

1.6 性能強(qiáng)
      能與GIS及遙感應(yīng)用系統(tǒng)方便集成，可快速搭建環(huán)保應(yīng)用，能保障提供綜合和周期性的服務(wù)。  

      Dragon50應(yīng)急遙感監(jiān)測無人飛機(jī)是北京七維航測獨(dú)家代理的瑞士進(jìn)口高性能無人直升機(jī)，此款高性能無人直升機(jī)非常適合應(yīng)急遙感監(jiān)測及應(yīng)急測繪，它是航攝第一品牌萊卡(Leica)的戰(zhàn)略合作伙伴，是國際上性能最優(yōu)秀的一款凈載荷能到50kg的無人直升機(jī)，如果只搭載相機(jī)設(shè)備，飛行時間可以到4小時，性能優(yōu)異、性價比高、穩(wěn)定性高、操作非常簡單2個人就可以完成(大型無人直升機(jī)操作人員通常要近十人)，堪稱無人直升機(jī)中的寶馬奔馳。  

     該系統(tǒng)使用我公司專用無人飛機(jī)平臺搭載機(jī)載SAR（合成孔徑雷達(dá)），可全天候進(jìn)行航空測量、航空遙感、海洋觀測、空中偵察、圖像匹配制導(dǎo)等。它能發(fā)現(xiàn)隱蔽和偽裝的目標(biāo)，如識別偽裝的彈地下發(fā)射井、識別云霧籠罩地區(qū)的地面目標(biāo)等。

     現(xiàn)在國際無人直升機(jī)發(fā)展方向趨于認(rèn)同雙槳直升機(jī)，它在相同級別的發(fā)動機(jī)下，有效載荷較單槳直升機(jī)更大(載重比從以前的2:1提升到1:1.5)，更安全，體積相對較小，也便于更小的場地起降，適合更小的地面車輛進(jìn)行運(yùn)載。在為直升機(jī)提供升力的同時，克服了單旋翼直升機(jī)的反扭力，使飛行姿態(tài)更穩(wěn)定；因反扭力對等，可避免傳統(tǒng)直升機(jī)發(fā)動機(jī)15%的尾槳功率損耗；采用同時變換主旋翼的硬槳，避免了直升機(jī)急轉(zhuǎn)彎時的打槳意外；復(fù)合了推進(jìn)式尾旋翼或雙層尾旋翼用來提升直升機(jī)的飛行速度或戰(zhàn)損時的安全系數(shù)，可比傳統(tǒng)單旋翼直升機(jī)的安全性增加400%。 

     瑞士Dragon50無人直升機(jī)成為國內(nèi)首單無人直升機(jī)搭載激光雷達(dá)設(shè)備，輕松穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)電力走廊數(shù)字化系統(tǒng)搭建，該系統(tǒng)創(chuàng)造了全球首個輕型機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)、全球無人直升機(jī)激光雷達(dá)電力巡線最長里程記錄… 

     運(yùn)用范圍：城市三維建模，電力選線、巡線，數(shù)字化電網(wǎng)，高速公路和高鐵建設(shè)、維護(hù)，環(huán)境監(jiān)測，森林管理，災(zāi)害分析和重建... 

     運(yùn)用案例：國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)、國家水利局防洪抗災(zāi)減災(zāi)中心、德國宇航局、某國海事局、某國森林防火機(jī)構(gòu)、某省測繪院...

功能特點(diǎn) 

a.自動化程度極高，完全一鍵式自主起降，自主飛行導(dǎo)航； 

b.獨(dú)一無二交叉式雙旋翼成熟無人直升機(jī)系統(tǒng)，創(chuàng)造了35kg搭載50kg的記錄；

c.飛行時間長，5kg載荷可飛行4小時； 

d.機(jī)體內(nèi)置載荷接口，可搭載多種任務(wù)載荷（攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、激光雷達(dá)、Mini-SAR）； 

技術(shù)指標(biāo) 

a.最大續(xù)航時間：4h； 

b.最大飛行速度：80km/h； 

c.有效任務(wù)載荷：37kg+13kg(油料)； 

d.機(jī)身長度：約2.18m； 

e.機(jī)身寬度：0.60m； 

f.機(jī)身高度：0.92m； 

g.主旋翼長度：2.82m； 

h.自重：38kg； 

i.最大起飛重量：88kg； 

j.升限：3000m； 

k.工作溫度：-10℃—+45℃； 

l.能夠搭載激光雷達(dá)、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、Mini-SAR等多鐘任務(wù)載荷。   

運(yùn)用范圍： 

    應(yīng)急測繪測量，搜救指揮，遙感測繪測量，電力巡線，公安邊防巡查，海岸線巡查海事巡航，交通高速公路疏堵，森林防火，油氣管道巡線，環(huán)境監(jiān)測... 

運(yùn)用案例： 

德國宇航局 

某國海事局 

某國森林防火林業(yè)局 

國家電網(wǎng) 

中國南方電網(wǎng) 

國家水利局 

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如有類似需求，請聯(lián)系七維航測黃鄧軍，13811608576，給您推薦最佳解決方案。

【北京七維航測】

     北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業(yè)務(wù)面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。2007年，北京七維航測作為業(yè)內(nèi)僅有的兩家公司之一被選為中國慣性技術(shù)學(xué)會會員單位。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，旗下有控股子公司無錫天和電子有限公司、全資子公司江蘇七維測試技術(shù)有限公司、秦皇島七維測控技術(shù)有限公司，并在南京、武漢設(shè)有分公司，大連、成都設(shè)有辦事處。公司秉承“軍工品質(zhì)，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略，使公司的整體實(shí)力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力的百強(qiáng)企業(yè)》。公司成立十余年來為北京市創(chuàng)新工程《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項(xiàng)目》提供了安全檢測系統(tǒng)；為北京地鐵13號線、新疆果子溝大橋、滬蓉西高速公路的四座特大橋提供了健康監(jiān)測系統(tǒng)；為中國某新型飛機(jī)提供了力反饋控制系統(tǒng)；為黃河春季破冰進(jìn)行了無人飛機(jī)系統(tǒng)的開創(chuàng)性應(yīng)用；公司還為我國首艘航母 “遼寧艦”進(jìn)行了平臺基準(zhǔn)系統(tǒng)標(biāo)校服務(wù)。

    我公司無人飛機(jī)業(yè)務(wù)已有近十年的發(fā)展歷史，始終恪守嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的航空理念，致力于打造安全可靠的無人飛機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品。公司無人飛機(jī)主要業(yè)務(wù)為產(chǎn)品系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備租賃、技術(shù)培訓(xùn)及售后服務(wù)等。主要型號無人飛機(jī)具有全自主、雙余度、安全性好、可靠性高、操作簡單、使用方便等特點(diǎn)，可以掛載多種任務(wù)設(shè)備，在部隊(duì)、武警、公安、電力、海監(jiān)、測繪、影視等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。      

    我公司在秦皇島有全新占地面積85畝無人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，無人飛機(jī)園區(qū)研發(fā)生產(chǎn)基地將于2017年建成并投入使用。我們公司是國內(nèi)最早從事定位導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航有人機(jī)和無人飛機(jī)載航電核心部件系統(tǒng)集成的單位，公司在無人飛機(jī)行業(yè)的系統(tǒng)集成、研發(fā)和技術(shù)支持方面優(yōu)勢比較明顯。公司無人直升機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)品系列完整：目前擁有SDI-W32系列(進(jìn)口10公斤級)、SDI-120(國產(chǎn)30-40公斤級)、Dragon50(進(jìn)口30-40公斤級)。其中SDI-W32系列完成十二五國家科技支撐計(jì)劃課題參與黃河破冰，中石油管道巡線等，成為公安武警消防各大院校研究所列裝最多的無人直升機(jī)型號；Dragon50無人直升機(jī)搭載激光雷達(dá)創(chuàng)造了多項(xiàng)全球第一，處于國際國內(nèi)數(shù)字測繪領(lǐng)域領(lǐng)先地位，在國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國水科院、各省級測繪機(jī)構(gòu)得到了充分運(yùn)用，并受到了一致好評。

【無人飛機(jī)機(jī)相關(guān)銷售案例】

十二五國家科技支撐計(jì)劃課題《防凌破冰關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制》我公司無人直升機(jī)參與黃河破冰某軍掛載爆破物投放
中石油新疆果子溝管道巡檢
中油管道局采購無人直升機(jī)系統(tǒng) 2套
山西某電力公司購買SDI-W32無人直升機(jī) 兩架
中國科學(xué)院機(jī)載SAR雷達(dá)無人直升機(jī)大氣監(jiān)控
某公安單位的城市反恐偵查采購我公司無人直升機(jī)產(chǎn)品 批量
北京某武警部隊(duì)研究機(jī)構(gòu)采購SDI-W32 兩套
山東某消防中隊(duì)購入SDI-W32無人直升機(jī) 兩架
濰坊交警列裝SDI-W32H型無人直升機(jī) 兩架
河南某高速公路養(yǎng)護(hù)集團(tuán)采購SDI-W32無人直升機(jī) 多架
山東某海洋與漁業(yè)管理局采購無人直升機(jī)系統(tǒng)4套
某海洋大學(xué)采購無人直升機(jī)系統(tǒng) 多套
某軍工單位駐北海、東海、南海批量購入SDI-W32無人直升機(jī) 十多套
七維航測應(yīng)邀參加?xùn)|北、河北、山東多處大型森林防火演練
某航空工程學(xué)院 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 3套
上海某智能系統(tǒng)有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
北京某通用機(jī)械有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
沈陽某機(jī)電有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
某農(nóng)業(yè)大學(xué) 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
航天某數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 8套
山東某部隊(duì)無人直升機(jī)系統(tǒng) 2套
河南某電子科技有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
某（杭州）高科設(shè)備有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
天津某航天科技發(fā)展有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
鹽城某航空科技有限公司 農(nóng)業(yè)植保無人直升機(jī)4臺
北京某技術(shù)開發(fā)有限公司 無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32 2套
北京某科技發(fā)展有限公司 地勘航拍無人直升機(jī)系統(tǒng)SDI-W32H 3套
某知名大學(xué)電子工程系 SDI無人直升機(jī)系統(tǒng)1套
某聲學(xué)研究所東海研究站 無人直升機(jī)系統(tǒng)2套

       四川某軍工單位訂購1套Dragon50無人直升機(jī)系統(tǒng)
       成都某部隊(duì)航空研究所訂購2套Dragon50無人直升機(jī)系統(tǒng)
       北京某科研單位訂購1套Dragon50無人直升機(jī)

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