簡(jiǎn)介：
鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（最薄0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，
鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其
鋼板所用到的地方，也不一樣。
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1) 低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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昆明鋼材市場(chǎng)總投資3000萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)工程為：新建5300平方米庫(kù)房；搬遷、改造、新建龍門吊13臺(tái)；改造、新建市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)辦公用房95間計(jì)7000平方米；新建10兆光纜的局域網(wǎng)一套；對(duì)供電設(shè)施進(jìn)行了增容，對(duì)部分道路及生活設(shè)施進(jìn)行了修繕改造等。通過(guò)改擴(kuò)建，使“云南鋼材物流中心”形成占地218畝，擁有總長(zhǎng)為1036米的鐵路專用線兩條，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)辦公用房130間，庫(kù)房15000平方米，露天存儲(chǔ)貨場(chǎng)60000平方米，各種起重、運(yùn)輸設(shè)備50余臺(tái)，計(jì)量設(shè)備、微機(jī)設(shè)備50余臺(tái)，年吞吐鋼材200萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)鋼材12萬(wàn)噸的鋼材物流作業(yè)能力。 “中心“已于2006年通過(guò)ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 “云南鋼材物流中心”項(xiàng)目一期工程的完成，創(chuàng)建了云南省內(nèi)首個(gè)技術(shù)較為先進(jìn)、功能較為完善的集交易、融資、信息、倉(cāng)儲(chǔ)、加工為一體的大型專業(yè)化鋼材物流平臺(tái)，成功實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)物資市場(chǎng)向現(xiàn)代物流中心的轉(zhuǎn)型。 “云南鋼材物流中心”的功能： 1.交易功能：項(xiàng)目建成后，各大鋼廠和鋼材經(jīng)銷商戶踴躍進(jìn)入“云南鋼材物流中心”進(jìn)行鋼材的物流和交易。目前，“云南鋼材物流中心”...
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昆明無(wú)縫管價(jià)格/昆明無(wú)縫管規(guī)格/昆明無(wú)縫管廠家云南省鋼材市場(chǎng)--為國(guó)務(wù)院特批的省級(jí)鋼材市場(chǎng)，成立于1984年，主辦單位為云南省金屬材料總公司。云南省鋼材市場(chǎng)為全資國(guó)有企業(yè)，設(shè)址于昆明市東郊涼亭（原云南省金屬材料總公司黑土凹倉(cāng)庫(kù)內(nèi)）。地理位置：市場(chǎng)坐落于昆明市區(qū)東郊，距離昆明市區(qū)5公里，與昆明鐵路貨運(yùn)東站隔墻相鄰，地理位置優(yōu)越，鐵路公路貨運(yùn)條件得天獨(dú)厚，長(zhǎng)期以來(lái)，已自然形成為昆明地區(qū)和云南省最大的鋼材集散中心。 場(chǎng)地設(shè)施：市場(chǎng)擁有固定資產(chǎn)1.5億元，占地面積14萬(wàn)平方米。擁有鐵路專用線兩條1036米，庫(kù)房1.5萬(wàn)平方米，露天貨場(chǎng)8萬(wàn)平方米；龍門吊、行吊、汽車吊、叉車、貨運(yùn)車等各種機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)；電子地衡、龍門吊平臺(tái)式電子衡10余臺(tái)；擁有集貨物的收、發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理為一體的企業(yè)局域網(wǎng)一套，與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)接的10兆光纜一條；擁有供鋼材經(jīng)銷商家使用的經(jīng)營(yíng)辦公用房130間。最大鋼材倉(cāng)儲(chǔ)能力為15萬(wàn)噸，經(jīng)常性保有鋼材倉(cāng)儲(chǔ)量為12萬(wàn)噸，年吞吐作業(yè)能力為200萬(wàn)噸。市場(chǎng)以提供鋼材加工、現(xiàn)貨交易、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸配送以及場(chǎng)地租賃、融資擔(dān)保和監(jiān)管服務(wù)為核心，另建...
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