產(chǎn)品詳情
我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫的型號(hào)齊全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。
組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。
模數(shù)式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
結(jié)構(gòu)和性能介紹
1.設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件
(1)設(shè)計(jì)荷載：采用J刊01—88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超過(guò)20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
(2)本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
(3)結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
(4)其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。
2.膠料適用范圍
(1)采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25℃—+60℃地區(qū)。
(2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃～+60℃地區(qū)。
3.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又保證了受力時(shí)位移均勻。
4.伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到最佳使用效果。所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
5.橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料
(1)橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)o
(2)伸縮裝置的施工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
(3)用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。
注：如用戶不提供定位值，則工廠一律按產(chǎn)品的額定最大伸縮量壓縮一半定位出廠。
衡水旺泰工程橡膠有限公司
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