產(chǎn)品詳情
井蓋將成為藝術(shù)
"在井蓋上使用漂亮圖案"這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了"讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球"的主意。
因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。
井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實際的細節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，最后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。
幾乎在日本的每個城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動物、風景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計感。
日本已有超過6000種的井蓋設(shè)計，甚至建立了好幾家井蓋博物館。還建立了一個半官方的"井蓋協(xié)會"，由32個公司組成，專門負責保護及研究全日本的井蓋。
根據(jù)井蓋協(xié)會的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀50年代末設(shè)計，起初是為了防滑。在梅雨季節(jié)，摩托車、自行車在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過增加了一些凹凸圖案設(shè)計改善井蓋表面紋路，不僅防滑而且美觀。
根據(jù)國家最新標準GB/T 23858-2009的最新標準要求，
井蓋荷載能力可以分為以下幾種：
其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。
井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，
軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。
而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。
根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：
第一組：(最低選用A15級類型)：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。
第二組：(最低選用B125類型)：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。
第三組：(最低選用C250類型)：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。
第四組：(最低選用D400類型)：城市主干路、公路、高速公路等區(qū)域。
第五組：(最低選用E600類型)：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。
第六組：(最低選用F900類型)：機場跑道等區(qū)域。
貴州中維建材有限公司
聯(lián)系人：李先生
手機：15985134090
QQ：121756911
地址：貴州省貴陽市觀山湖
**************************************************************************
為什么日本藝術(shù)井蓋讓人癡迷
“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。[3] 因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。
藝術(shù)的創(chuàng)作無處不在，即便是日常生活中很普通的東西，也可以創(chuàng)作出不平凡的作品。
在日本，道路上的藝術(shù)井蓋簡直是一座城市的名片。上面的圖案會告訴你這個城市什么最著名，什么最好玩，或者這座城市的歷史故事。在日本的每一座城市、每一個小鎮(zhèn)都有著獨一無二的井蓋，圖案設(shè)計五花八門。
看似平凡的小小井蓋中隱藏著如此豐富多彩的信息，據(jù)說全日本目前有超過6000種不同的井蓋設(shè)計，甚至建立了好幾家井蓋博物館。這樣的設(shè)計，不但讓路人們眼前一亮，讓乏味的路面不再一塵不變。
也許，有的時候別光顧著抬頭看天，踏實走路才最容易發(fā)現(xiàn)驚喜。
日本人在生活細節(jié)上有著特別的癡迷。相比被收藏在博物館和美術(shù)館里的珍品，街道上腳底下也有藝術(shù)。來探究下日本的井蓋吧。在這個國家里，你不難看到極具風格的井蓋，它們一個個比著看誰的圖案更為復(fù)雜精美。在過去的幾年間，攝影師S. Morita遍游日本把具有藝術(shù)風格的井蓋收入鏡頭。
為何這種井蓋越來越多呢?據(jù)說早在1985年，建筑部的一名高級官員想出了這個主意，允許市民設(shè)計井蓋。他的目的是引起人們對耗資巨大的排污系統(tǒng)的關(guān)注，并使讓納稅人感覺到更為養(yǎng)眼。多虧了一些設(shè)計大賽和隨后的作品發(fā)表，井蓋熱潮逐漸風行，人們個個爭相看誰設(shè)計出更棒的井蓋。
據(jù)《日本社會的井蓋》一書的調(diào)查，全日本約有6000個藝術(shù)井蓋。他們總結(jié)發(fā)現(xiàn)，樹木是井蓋最多的選材，其次是各地風光，花卉和鳥類——這一切無疑都使當?shù)馗呷藲狻?br />
"在井蓋上使用漂亮圖案"這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了"讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球"的主意。
因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。
井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實際的細節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，最后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。
幾乎在日本的每個城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動物、風景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計感。
日本已有超過6000種的井蓋設(shè)計，甚至建立了好幾家井蓋博物館。還建立了一個半官方的"井蓋協(xié)會"，由32個公司組成，專門負責保護及研究全日本的井蓋。
根據(jù)井蓋協(xié)會的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀50年代末設(shè)計，起初是為了防滑。在梅雨季節(jié)，摩托車、自行車在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過增加了一些凹凸圖案設(shè)計改善井蓋表面紋路，不僅防滑而且美觀。
井蓋荷載能力
根據(jù)國家最新標準GB/T 23858-2009的最新標準要求，
井蓋荷載能力可以分為以下幾種：
其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。
井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，
軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。
而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。
根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：
第一組：(最低選用A15級類型)：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。
第二組：(最低選用B125類型)：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。
第三組：(最低選用C250類型)：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。
第四組：(最低選用D400類型)：城市主干路、公路、高速公路等區(qū)域。
第五組：(最低選用E600類型)：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。
第六組：(最低選用F900類型)：機場跑道等區(qū)域。
貴州中維建材有限公司
聯(lián)系人：李先生
手機：15985134090
QQ：121756911
地址：貴州省貴陽市觀山湖
**************************************************************************
為什么日本藝術(shù)井蓋讓人癡迷
“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。[3] 因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。
藝術(shù)的創(chuàng)作無處不在，即便是日常生活中很普通的東西，也可以創(chuàng)作出不平凡的作品。
在日本，道路上的藝術(shù)井蓋簡直是一座城市的名片。上面的圖案會告訴你這個城市什么最著名，什么最好玩，或者這座城市的歷史故事。在日本的每一座城市、每一個小鎮(zhèn)都有著獨一無二的井蓋，圖案設(shè)計五花八門。
看似平凡的小小井蓋中隱藏著如此豐富多彩的信息，據(jù)說全日本目前有超過6000種不同的井蓋設(shè)計，甚至建立了好幾家井蓋博物館。這樣的設(shè)計，不但讓路人們眼前一亮，讓乏味的路面不再一塵不變。
也許，有的時候別光顧著抬頭看天，踏實走路才最容易發(fā)現(xiàn)驚喜。
日本人在生活細節(jié)上有著特別的癡迷。相比被收藏在博物館和美術(shù)館里的珍品，街道上腳底下也有藝術(shù)。來探究下日本的井蓋吧。在這個國家里，你不難看到極具風格的井蓋，它們一個個比著看誰的圖案更為復(fù)雜精美。在過去的幾年間，攝影師S. Morita遍游日本把具有藝術(shù)風格的井蓋收入鏡頭。
為何這種井蓋越來越多呢?據(jù)說早在1985年，建筑部的一名高級官員想出了這個主意，允許市民設(shè)計井蓋。他的目的是引起人們對耗資巨大的排污系統(tǒng)的關(guān)注，并使讓納稅人感覺到更為養(yǎng)眼。多虧了一些設(shè)計大賽和隨后的作品發(fā)表，井蓋熱潮逐漸風行，人們個個爭相看誰設(shè)計出更棒的井蓋。
據(jù)《日本社會的井蓋》一書的調(diào)查，全日本約有6000個藝術(shù)井蓋。他們總結(jié)發(fā)現(xiàn)，樹木是井蓋最多的選材，其次是各地風光，花卉和鳥類——這一切無疑都使當?shù)馗呷藲狻?br />
