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北京地面沉降加固/通州區(qū)地基基礎(chǔ)加固/注漿加固
地基基礎(chǔ)加固處理方案 咨詢電話 13910498675 李經(jīng)理
摘要：結(jié)合工程實(shí)例,對廠房地基基礎(chǔ)加固的前后兩種處理方案,即壓力灌漿加固和靜力壓樁加固法進(jìn)行
了分析比較,對如何選擇最合適的處理方案作了有益的探討。 改革開放以來,建筑業(yè)迅速發(fā)展,建筑工程
質(zhì)量逐年提高,但工程質(zhì)量事故還時有發(fā)生,造成了許多不應(yīng)有的損失。這是由于各地區(qū)的工程地質(zhì)條件
不同,土層分布、土的物理力學(xué)性質(zhì)不同,既使同一建筑場地,往往土質(zhì)也不均勻,在進(jìn)行工程勘察、工程
設(shè)計(jì)與施工中,如果對地基條件掌握不全,處理不當(dāng),就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,這些都會給國家和人民造成
不應(yīng)有的損失。因此,準(zhǔn)確分析事故,合理地處理事故,是當(dāng)前建筑業(yè)亟待解決的一個大問題。目前對已建
建筑物的加固處理的方法有許多種,但常用的有以下兩種:
(1) 灌漿加固:用鉆機(jī)在基礎(chǔ)上成孔至要加固的土層,然后用高壓灌漿設(shè)備將配制好的水泥化學(xué)漿液
灌入地層,通過劈裂、擠壓作用,使土層與漿液產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)而膠結(jié),從而達(dá)到改善土體結(jié)構(gòu)和性能的
目的,提高土體的強(qiáng)度。(2)靜力壓樁加固:利用建筑物的承重柱重力作為反力,通過一套液(油)壓設(shè)備,把
預(yù)制樁分節(jié)壓入土中,上下節(jié)樁接駁用預(yù)埋角鐵焊接。壓樁由液壓控制,當(dāng)壓力達(dá)設(shè)計(jì)荷載并基本滿足計(jì)
劃樁長要求時則終樁,終樁時的單樁承載力可直接從壓樁設(shè)備的儀表中反映出來。終樁后將壓入樁的樁頭
鋼筋與原基礎(chǔ)鋼筋焊接,并澆注砼承臺與基礎(chǔ)連為一體,從而將上部 結(jié)構(gòu)的荷載通過樁直接傳遞到堅(jiān)硬土層。
(2) 毫無疑問,已建建筑物出現(xiàn)不均勻沉降,無論是采取灌漿加固還是靜力壓樁加固,都會給工程造成
一定的損失,此時應(yīng)考慮的是如何將損失降到最低限度。
高速公路路面裂縫注漿加固修補(bǔ)/馬路沉降注漿加固公司
路基沉降是影響高速公路質(zhì)量的通病,以前我們曾嘗試過很多處理高速公路路基沉降的方法,實(shí)踐證明,其中最有效的方法是對高速公路路基壓密注漿加固.隨著高速公路的快速發(fā)展，路基沉降問題已成為高速公路施工技術(shù)部分的重要難題，一旦路基出現(xiàn)不均勻沉降，甚至超過規(guī)范要求，都會造成巨大的損失。
路基工程是高速公路施工中最為重要的單項(xiàng)工程，如何防治公路地基的不均勻沉降成為公路建設(shè)的最為關(guān)鍵的技術(shù)問題之一。路基產(chǎn)生沉降和失穩(wěn)的定性分析，闡述路基產(chǎn)生沉降與失穩(wěn)的影響因素，并針對各種影響因素加強(qiáng)施工過程控制，探討了公路路基沉降特性與施工質(zhì)量控制。
路基沉降與失穩(wěn)產(chǎn)生的原因 1、地基對路基橫向不均勻沉降的影響路堤地基處理不當(dāng)。伐樹除根及表土處理不徹底或是路基基底的壓實(shí)度不夠，致使路堤形成后，一旦雜質(zhì)腐爛變質(zhì)，地基將會發(fā)生松軟和不均勻沉降。 2、路基本身引起的路基橫向不均勻沉降路堤填料不均勻：在路基施工過程中，我們?nèi)粝胗行У乜刂铺盍虾图壟涫窍喈?dāng)困難的。路基填土壓實(shí)不足：由于壓實(shí)度不足往往導(dǎo)致填方路基的橫向不均勻沉
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