產(chǎn)品詳情
軸箱橡膠彈簧在長期承載過程中，因材料存在黏性效應(yīng)使其垂直方向的結(jié)構(gòu)高度隨時(shí)問而不斷降低。因此，在沒計(jì)階段準(zhǔn)確地預(yù)測并使軸箱橡膠彈簧在額定載荷下的蠕變量控制在可行的范圍是產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否成功的關(guān)鍵。
軸箱橡膠彈簧垂向蠕變量主要考慮空車狀態(tài)和蓖車狀態(tài)兩個(gè)工況。有限元分析討‘算得在載荷為14 kN的空車狀態(tài)下，該彈簧的蠕變量為1．5 mm：在載荷為28 kN的重車狀態(tài)下，彈簧的蠕變量為3．4 mm。由此可見該壓剪復(fù)合結(jié)構(gòu)的橡膠軸箱彈簧的垂向蠕變量與載荷形成一定的線性關(guān)系，隨垂向載荷的增加而增加，且隨著載荷的增加蠕變量的增加率會(huì)越來越大。兇此，軸箱橡膠彈簧的結(jié)構(gòu)在過載下的蠕變效應(yīng)會(huì)更加嚴(yán)重。
該信息由zhongqi發(fā)布。
想了解更多產(chǎn)品的信息，歡迎登陸我們的網(wǎng)站進(jìn)行咨詢：http://www.hndcxs.com/ 。
