| 國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 61992 | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | 1000992 |
| 內(nèi)徑(mm) | 460(mm) | 外徑(mm) | 620(mm) |
| 寬度(mm) | 74(mm) | cr(kN) | 299(KN) |
| cor(kN) | 678(KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 850(r/min) |
| 油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1000(r/min) | 重量(kg) | 63(kg) |
| 保持架及材料 | 軸承鋼 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 0 |
| 用途 | 通用 | ||
無(wú)錫nsk軸承深溝球軸承61992專(zhuān)賣(mài)
無(wú)錫nsk軸承深溝球軸承61992專(zhuān)賣(mài)
NSK低噪音軸承的選擇
歐德本軸承(天津)有限公司坐落于北方最大的港口城市——天津,南開(kāi)區(qū),便利的交通公司依托沿海天津港的地理優(yōu)勢(shì),憑借雄厚的實(shí)力現(xiàn)以發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模的軸承貿(mào)易公司。
(1)有低噪聲要求的滾動(dòng)軸承
在我國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸承中,部分單列向心球軸承和短圓柱滾子軸承有供電機(jī)軸承使用的低噪聲品種。其中球軸承從內(nèi)徑φ2.5mm至φ60mm有若干個(gè)品種帶zl、z2和z3三種后綴,分別對(duì)應(yīng)三種不同的低噪聲要求,而滾子軸承中自n309型至n322型共八個(gè)型號(hào)也有按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)制造的品種.
這些軸承完全可以適用于其他有低噪聲要求的機(jī)器中,而且價(jià)格便宜,如在類(lèi)型和尺寸上能合乎要求,盡量采用這兩類(lèi)型的低噪聲軸承。
(2)采用噪聲相對(duì)較小的軸承
當(dāng)不能使用上述兩種類(lèi)型的低噪聲軸承時(shí),可采用噪聲相對(duì)較小的軸承。具體的比較依據(jù)如下:
無(wú)錫nsk軸承深溝球軸承61992專(zhuān)賣(mài)1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低,相對(duì)滑動(dòng)較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對(duì)滑動(dòng)較多的軸承低;
2)使用實(shí)體保持架軸承的噪聲相對(duì)地比使用沖壓保持架的軸承低;使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低;球數(shù)多的,外圈厚的,噪聲也較小,
3)精度高的軸承,特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承,其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對(duì)較小,
4)NSK小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對(duì)較小。
例如向心球軸承的噪聲比短圓柱滾子軸承的小,短圓柱滾子軸承的噪聲又比圓錐滾子軸承的噪聲小。
NSK軸承低噪聲軸承的應(yīng)用—-本質(zhì)噪聲及其控制方法
NSK軸承的本質(zhì)噪聲是即使用現(xiàn)代化加工技術(shù)制造的軸承仍會(huì)發(fā)生的,軸承自身結(jié)構(gòu)上決定的噪聲。本質(zhì)噪聲又可分為滾道聲、滾動(dòng)體的沖擊聲和輾軋聲三種,分述如下:(1) 軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音,是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的NSK軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球軸承的滾道聲是不規(guī)則的,頻率在1000hz以上,它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化,但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 無(wú)錫nsk軸承深溝球軸承61992專(zhuān)賣(mài)滾道聲大的軸承,其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少;而滾道聲小的NSK軸承,其聲壓級(jí)在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí),由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 軸承座的剛性越大,滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過(guò)小,滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有:選用低噪聲軸承即波紋度很小的軸承,審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲,減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。(2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號(hào)的NSK球軸承或NSK圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于滾動(dòng)體的離心力較小,處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這種聲響就會(huì)消失。 對(duì)滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有:適當(dāng)減少?gòu)较蛴蜗?,使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。(3)NSK軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲,大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中,而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生,在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外,在冬季時(shí)較易發(fā)生,當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí),在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生,并且隨型號(hào)大小的不同,在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生,既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn),必要時(shí)可選用這種NSK軸承,或適當(dāng)減少軸承的徑向游隙,使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性。
主要經(jīng)營(yíng):瑞典SKF軸承;日本NSK軸承、日本NTN軸承、日本NACHI軸承、日本IKO軸承、日本NMB軸承、日本THK直線(xiàn)軸承、日本FYH、ASAHI帶座軸承、EASE直線(xiàn)軸承;德國(guó)FAG軸承、德國(guó)INA、GMN軸承;美國(guó)TIMKEN、TORR、UBC軸承;法國(guó)NADELLA、SNFA軸承及英制軸承等進(jìn)口品牌軸承,以及軸承附屬產(chǎn)品:油脂、螺母、緊定套、退卸套、直線(xiàn)導(dǎo)軌、軸承座、瑞典SKF、臺(tái)灣NJK油封等。國(guó)產(chǎn):哈爾濱、洛陽(yáng)、瓦房店、萬(wàn)象、人本等品牌。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、機(jī)械制造、食品、醫(yī)藥、汽車(chē)、紡織、化工等眾多領(lǐng)域。
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