供應(yīng)山東岳峰MD1MD1型電動(dòng)葫蘆 起重葫蘆供應(yīng)山東岳峰CD1型電動(dòng)葫蘆
3 安裝與調(diào)整  3.1  安裝  3.1.1  電動(dòng)葫蘆到達(dá)安裝地點(diǎn)后,應(yīng)仔細(xì)檢查在運(yùn)輸途中有無(wú)損壞現(xiàn)象。  3.1.2  電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行具有固定的標(biāo)準(zhǔn)軌距（見(jiàn)表1a、表1b）,為了適應(yīng)不同工字梁軌道上的使用,由用戶選用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)或自行設(shè)計(jì)(其軌距應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)),在安裝時(shí)，用調(diào)整墊圈P（圖1）來(lái)調(diào)整運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車(chē)輪組的寬度，調(diào)整時(shí)，應(yīng)保持車(chē)輪輪緣與工字梁下側(cè)面每邊有C =4mm～5mm的間隙。  3.1.3  軌道兩端應(yīng)裝止銷(xiāo)及帶彈性的緩沖裝置，以防止葫蘆脫軌或碰撞損壞機(jī)體。 3.1.4 在工字梁或與其連接的構(gòu)架上設(shè)地線,可用φ4mm ～φ5mm的裸銅線或截面不小于 25mm2的金屬導(dǎo)體。  3.1.5 電器設(shè)備全部安裝完畢,所有電氣回路控制回路的對(duì)地線絕緣電阻不得小于1.5MΩ。 3.2  調(diào)整  3.2.1  圖4所示為CDI型0.5t～5t的電動(dòng)葫蘆的起升電機(jī)結(jié)構(gòu)圖,調(diào)整時(shí)將螺釘(1)松開(kāi),順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母(2)以增加彈簧(7)的壓力而獲得較大的制動(dòng)力矩,然后將螺釘(1)緊固,注意在反復(fù)起動(dòng)(或用力壓電機(jī)軸端使之竄動(dòng))時(shí)觀察,軸向串動(dòng)量一般以1.5mm為宜;如串動(dòng)量過(guò)小，則應(yīng)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺母（2），螺母螺距1.5mm，經(jīng)調(diào)整下滑距離仍超過(guò)規(guī)定時(shí),則應(yīng)按第五章的“故障與排除方法”中的第二項(xiàng)逐一排除之。  3.2.2  圖5所示為CDI型10t的電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)結(jié)構(gòu)圖,原理與上述相同,但鎖緊螺母的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)相反(逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng))。  3.2.3  在使用時(shí),如須對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整,可按下述方法進(jìn)行:對(duì)CDI型: 當(dāng)制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大或損壞時(shí),要及時(shí)進(jìn)行更換,更換時(shí),把制動(dòng)環(huán)壓緊在風(fēng)扇制動(dòng)輪內(nèi),不得松動(dòng),制動(dòng)環(huán)錐面應(yīng)經(jīng)加工修磨使其與后端蓋錐面接觸良好，才能保證制動(dòng)的可靠。對(duì)MDI型常速電機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整,請(qǐng)卸掉常速電機(jī)尾部的擋塵罩,即可調(diào)整。其方法同前。慢速電機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整同3.2.1。 3.2.4  運(yùn)行電機(jī)的調(diào)整方法與起升電機(jī)的調(diào)整方法同3.2.1,但不可調(diào)得太緊。    
   第26頁(yè)    4  檢查與試驗(yàn)  4.1  所有潤(rùn)滑部分是否加足潤(rùn)滑油脂(參看表3、表4)。 4.2  軌道接合是否可靠。  4.3  安裝地點(diǎn)的電源應(yīng)能保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸入電壓不低于額定電壓的90%(應(yīng)注意防止電源電壓因電纜過(guò)長(zhǎng)、截面過(guò)小，導(dǎo)致電壓降過(guò)大)。接通電源時(shí)請(qǐng)注意相序。  4.4  電動(dòng)葫蘆空載時(shí)接通電源進(jìn)行正反轉(zhuǎn)試驗(yàn),檢查控制按鈕、限位器、導(dǎo)繩器等裝置，此時(shí)操縱線路應(yīng)正確，運(yùn)行方向應(yīng)與按鈕指示方向一致，各機(jī)構(gòu)工作應(yīng)正常。 4.5  鋼絲繩如松脫亂繞，要重新整理。  4.6  限位桿裝置的停止塊位置，在安裝后要進(jìn)行調(diào)整（圖 1 ），其方法如下：使電動(dòng)葫蘆空載開(kāi)動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^上升至最高位置時(shí)，導(dǎo)繩器碰右邊的停止塊，推動(dòng)限位桿——限位器，切斷上升電路，吊鉤即停止上升，此時(shí)，滑輪外殼上端面與卷筒外殼下端面的距離應(yīng)為50mm～150mm。同樣，吊鉤下降至最低位置時(shí)應(yīng)切斷下降電路，吊鉤停止下降，此時(shí)在卷筒上必須留有2～3圈（安全圈）的鋼絲繩。  4.7  以額定載荷開(kāi)動(dòng)起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，下滑距離是否符合規(guī)定，減速器是否漏油。                                                                                   表 3 電動(dòng)葫蘆潤(rùn)滑部位 
序號(hào)  部位名稱  潤(rùn)滑方法  潤(rùn)滑油脂名稱  換油時(shí)間  1 起升機(jī)構(gòu) 減速器 自上部螺孔注入 L-AN46 B443  全損耗 系統(tǒng)用油  三個(gè)月 2 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 減速器 自上部螺孔注入 同上 三個(gè)月 3 鋼絲繩及卷筒 涂抹表面 鋼絲繩油脂 一個(gè)月 4 吊鉤推力軸承及滑輪處軸承 涂抹表面 鈣基潤(rùn)滑脂3號(hào) （1、2號(hào)）  一年 5  走輪軸承 涂抹表面 同上 一年 6 卷筒軸承 涂抹表面 同上  一年 7  起升和運(yùn)行 電動(dòng)機(jī)軸承  擠入  7019-1極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂  一年                                                 
   第27頁(yè)      表4 加潤(rùn)滑油容量（L） 
起重量（t） 0.5 1 2 3 5 10 起升減速器 1 1.5  2  3  3  4  運(yùn)行減速器  0.1  0.2                                                                            5  注意事項(xiàng)及故障排除  1.1   注意事項(xiàng)  1.1.1 電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專(zhuān)人操縱，操作者應(yīng)了解電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。 1.1.2  限位器是防止吊鉤上升或下降超過(guò)極限位置而設(shè)置的安全裝置，不能當(dāng)作行程開(kāi)關(guān)經(jīng)常使用。  1.1.3 不允許將負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其它事故。 1.1.4 工作完畢后，應(yīng)將吊鉤上升到離地面2m以上的高度，并切斷總電源。 1.1.5 不要傾斜起吊，以免損壞導(dǎo)繩器裝置，不得超負(fù)荷使用。  1.1.6 根據(jù)使用情況，定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查，并按表3、表4進(jìn)行機(jī)件潤(rùn)滑。 1.1.7 重物下降制動(dòng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重下滑（剎不?。r(shí)，應(yīng)冷靜處置，此時(shí)不能斷電停車(chē)， 應(yīng)迅速按下“下降”按鈕，使重物以正常下降速度降至地面，再檢查電動(dòng)葫蘆。 1.1.8 鋼絲繩的使用與報(bào)廢：  5.1.8.1  為避免鋼絲繩過(guò)快磨損，應(yīng)始終保持鋼絲繩處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。 5.1.8.2  當(dāng)定期檢查時(shí),應(yīng)注意鋼絲繩末端的固定情況，不能有松動(dòng)。  5.1.8.3  從卷筒或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí),應(yīng)采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。  5.1.8.4 按照GB5972—1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以 下情況之一時(shí)，鋼絲繩則應(yīng)報(bào)廢：  a） 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 b）如果出現(xiàn)整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 
   第28頁(yè)   c） 當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。  d）當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。            e ）外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。  f）籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。  g）彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 5.2  故障的排除方法  電動(dòng)葫蘆的故障及排除方法按表5的要求處理。  表5   故障排除方法 
   故   障      主  要  原  因  處 理 方 法    1、 起動(dòng)后，電機(jī)不轉(zhuǎn)， 不能提起重物。  （1）嚴(yán)重超載。  不允許超載使用 （2）電源電壓比額定電壓低10%以上。 等電壓恢復(fù)正常 （3）電器有故障，導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良。 檢修電器與線路 （4）制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開(kāi)。 卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面。  （5）電機(jī)轉(zhuǎn)子外表面與定子內(nèi)孔發(fā)生磨擦。 按第9條  （6）導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)或?qū)Ь€截面積小。  更換符合要求的導(dǎo)線。   2、制動(dòng)不可靠、下滑 距離超過(guò)規(guī)定的要求。 （1）因制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大或其它原因使彈簧壓力減小。  按圖4、圖5所示方法調(diào)整，增大彈簧力。 （2）制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良。  拆下修磨。 （3）制動(dòng)面有油污。 拆下清洗。 （4）制動(dòng)環(huán)松動(dòng)。  更換制動(dòng)環(huán)。 （5）壓力彈簧疲勞致使壓力減小。 更換彈簧。 （6）電機(jī)軸伸在聯(lián)軸器中竄動(dòng)不靈或卡死。  檢查其連結(jié)部分。   3、 電動(dòng)機(jī) 溫升過(guò)高。  （1）超載使用。 不允許。  （2）作業(yè)過(guò)于平繁。  按25%和120次/小時(shí)要求操作。  （3）制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開(kāi)，導(dǎo)致磨擦發(fā)熱。  重新調(diào)整間隙。    4、 減速器 響聲過(guò)大或異常 （1）潤(rùn)滑不良。  （2）齒輪過(guò)度磨損，齒間間隙過(guò)大。 （3）齒輪損壞。 （4）軸承損壞。 拆卸檢修。  5、 起動(dòng)時(shí)電機(jī)    發(fā)出嗡嗡聲。 a）電源或電機(jī)缺相。  b）交流接觸器接觸不良，導(dǎo)致電機(jī)缺相。 a） 查輸入電源，檢修電機(jī)。 b） 換接觸器。  6、 重物升至空中，    停車(chē)后不能再起動(dòng)。  電壓過(guò)低或波動(dòng)大。  等電壓恢復(fù)正常再起動(dòng)。 
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7、起動(dòng)后，不能停車(chē)，或者到極限位置時(shí)，仍不停車(chē)。 （1） 交流接觸器觸頭熔焊、燒結(jié)。 （2） 限位器失靈。  迅速切斷電源：  （1） 檢修或更換交流接觸器； （2） 檢修或更換限位器。  8、減速器漏油。 （1） 箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效 （2） 聯(lián)接螺釘未擰緊。  （1） 折下檢修或更換密封圈。  （2）擰緊螺釘。  9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間間隙太小發(fā)生磨擦。（俗稱“掃膛”）      出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛”的，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向位移，或者定子鐵芯位移。 折換支承圈，使定、轉(zhuǎn)子錐面之間有 0.35mm～ 0.55mm(小電機(jī)取小值)均勻的間隙，或送回制造廠修理