產(chǎn)品詳情
按門框結(jié)構(gòu)形式
一、分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)
門式起重機(jī)
1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門式起重機(jī)
2.雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
二、按主梁形式
1.單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
2. 雙主梁門式起重機(jī)
雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
三、按主梁結(jié)構(gòu)
1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。
2.箱梁
使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)最大的門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。龍門式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1.作業(yè)前 1.1司機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，了解所使用的龍門起重機(jī)的構(gòu)造及工作原理，熟練掌握操作技術(shù)，并領(lǐng)取有關(guān)部門頒發(fā)的操作證。 1.2當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，氣溫低于-20度應(yīng)停止工作。 1.3 上車前,觀察起重機(jī)工作范圍內(nèi)軌道有無障礙物及防礙大車行走和電纜的盤放的物體，檢查電纜有無破損，清除道口電纜槽內(nèi)雜物及泥土,松開夾軌器。 1.4司機(jī)操作前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。 1.5閉合主電源前,應(yīng)將所有的控制器手柄置于零位。 1.6開車前,必須鳴鈴或報(bào)警,工作中接近人時(shí),也應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報(bào)警。 2.作業(yè)中 2.1司機(jī)必須精力集中，根據(jù)地面指揮人員的命令進(jìn)行安全、準(zhǔn)確操作。 2.2司機(jī)在每班第一次起吊貨物時(shí)，在下放貨物中試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。 2.3禁止主鉤與副鉤同時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)。 2.4機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向時(shí)，必須先停穩(wěn)，而后方可換向，防止吊具產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，司機(jī)應(yīng)掌握所謂“穩(wěn)鉤技術(shù)”。 2.5除主、副鉤不得同時(shí)工作外，允許其它任意兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合操作，但起制動(dòng)應(yīng)錯(cuò)開。 2.6司機(jī)操作時(shí)，不允許斜吊或超載運(yùn)行，不允許利用極限位置限制停車，不允許起重機(jī)帶病作業(yè)。 2.7接近額定起吊重量的作業(yè),應(yīng)在吊起100MM后停留2.8起重機(jī)工作時(shí),無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。 2.9當(dāng)?shù)跷锿ㄟ^起重機(jī)腿時(shí),應(yīng)特別注意與起重指揮配合好,避免碰撞。 2.10與其它起重機(jī)抬吊作業(yè)必須有專門的安全措施,司機(jī)及起重作業(yè)人員均接受措施交底后方可在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行操作。 2.11禁止起重機(jī)工作時(shí)進(jìn)行檢修，非特殊緊急情況不允許打反車進(jìn)行制動(dòng)。 2.12司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。 2.13嚴(yán)格遵守“十不吊”作業(yè)。 2.14本機(jī)的正確操作使用方法和操作程序應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書要求執(zhí)行。 2.15在電源中斷或電壓嚴(yán)重降低以致電動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)時(shí),各控制器手柄均應(yīng)回到零位,切斷司機(jī)室總開關(guān),如果電源不能很快恢復(fù)正常,則應(yīng)通知起重指揮采取對(duì)策處理,將吊物安全卸下，不允許重物在空中長時(shí)間停留。 3.作業(yè)后 3.1將起重機(jī)開到指定地點(diǎn)，將小車開到支腿處，吊鉤升起，把所有控制器手柄扳到零位，切斷開關(guān)。 3.2清掃和擦拭起重機(jī)，按規(guī)定潤滑。 3.3作好有關(guān)記錄和交接班工作。 3.4緊固夾軌器的夾
一、分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)
門式起重機(jī)
1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門式起重機(jī)
2.雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
二、按主梁形式
1.單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
2. 雙主梁門式起重機(jī)
雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
三、按主梁結(jié)構(gòu)
1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。
2.箱梁
使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)最大的門式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。龍門式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1.作業(yè)前 1.1司機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，了解所使用的龍門起重機(jī)的構(gòu)造及工作原理，熟練掌握操作技術(shù)，并領(lǐng)取有關(guān)部門頒發(fā)的操作證。 1.2當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，氣溫低于-20度應(yīng)停止工作。 1.3 上車前,觀察起重機(jī)工作范圍內(nèi)軌道有無障礙物及防礙大車行走和電纜的盤放的物體，檢查電纜有無破損，清除道口電纜槽內(nèi)雜物及泥土,松開夾軌器。 1.4司機(jī)操作前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。 1.5閉合主電源前,應(yīng)將所有的控制器手柄置于零位。 1.6開車前,必須鳴鈴或報(bào)警,工作中接近人時(shí),也應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報(bào)警。 2.作業(yè)中 2.1司機(jī)必須精力集中，根據(jù)地面指揮人員的命令進(jìn)行安全、準(zhǔn)確操作。 2.2司機(jī)在每班第一次起吊貨物時(shí)，在下放貨物中試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。 2.3禁止主鉤與副鉤同時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)。 2.4機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向時(shí)，必須先停穩(wěn)，而后方可換向，防止吊具產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，司機(jī)應(yīng)掌握所謂“穩(wěn)鉤技術(shù)”。 2.5除主、副鉤不得同時(shí)工作外，允許其它任意兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合操作，但起制動(dòng)應(yīng)錯(cuò)開。 2.6司機(jī)操作時(shí)，不允許斜吊或超載運(yùn)行，不允許利用極限位置限制停車，不允許起重機(jī)帶病作業(yè)。 2.7接近額定起吊重量的作業(yè),應(yīng)在吊起100MM后停留2.8起重機(jī)工作時(shí),無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。 2.9當(dāng)?shù)跷锿ㄟ^起重機(jī)腿時(shí),應(yīng)特別注意與起重指揮配合好,避免碰撞。 2.10與其它起重機(jī)抬吊作業(yè)必須有專門的安全措施,司機(jī)及起重作業(yè)人員均接受措施交底后方可在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行操作。 2.11禁止起重機(jī)工作時(shí)進(jìn)行檢修，非特殊緊急情況不允許打反車進(jìn)行制動(dòng)。 2.12司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。 2.13嚴(yán)格遵守“十不吊”作業(yè)。 2.14本機(jī)的正確操作使用方法和操作程序應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書要求執(zhí)行。 2.15在電源中斷或電壓嚴(yán)重降低以致電動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)時(shí),各控制器手柄均應(yīng)回到零位,切斷司機(jī)室總開關(guān),如果電源不能很快恢復(fù)正常,則應(yīng)通知起重指揮采取對(duì)策處理,將吊物安全卸下，不允許重物在空中長時(shí)間停留。 3.作業(yè)后 3.1將起重機(jī)開到指定地點(diǎn)，將小車開到支腿處，吊鉤升起，把所有控制器手柄扳到零位，切斷開關(guān)。 3.2清掃和擦拭起重機(jī)，按規(guī)定潤滑。 3.3作好有關(guān)記錄和交接班工作。 3.4緊固夾軌器的夾
