產(chǎn)品詳情
隔音墻，又稱作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻，聲屏障等，指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路，鐵路及工業(yè)噪聲的最有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。
隔音墻可以有不同分類方法,按照隔音墻形狀、結構、屏障材料、聲學特性等進行分類。隔音墻按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區(qū)、市政建設隔音墻以及工業(yè)廠房、電廠、空調機組、攪拌站等大型設備專用隔音墻。
我廠隔音墻按外觀形狀主要有直立型、折角型、頂部弧型等；按隔音墻屏體材料可提供：金屬類、透明材料類兩類。
直立型隔音墻 我國目前最常用的形狀，這種形狀結構簡單，易于安裝建造；直立型隔音墻通常用增加屏體高度來提高隔音墻的降噪效果。
頂部結構隔音墻
頂部結構隔音墻目前形狀：頂部折臂型和頂部弧形。我廠主要提供吸聲型頂部結構隔音墻。吸聲型頂部結構是在隔音墻頂部結構表面布置吸聲材料，形成頂部吸聲結構，當繞射聲從頂部通過時，部分聲能量得到吸收。從而增加隔音墻降噪效果。
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聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中，用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產(chǎn)品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。
我廠提供高速公路聲屏障可根據(jù)工程需要分別設計，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類型.我廠根據(jù)高速公路聲屏障工程基礎因地質構造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。
材質：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
非金屬:玻璃鋼、（透明材質)：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
孔型：百葉孔型和微穿孔型
表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）
產(chǎn)品特點：
* 隔聲量大：平均隔聲量37dB
* 吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85
* 耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。
* 外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。
技術參考：
板材厚度：0.8--1.0mm
成品高度：4-10cm
成品寬度：40cm
* 各種規(guī)格可按客戶需求生產(chǎn)。
公路隔音板也稱之為高速公路隔音板、道路隔音板，室外隔音板
我公司可生產(chǎn)各種材質、不同規(guī)格的公路吸音板產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有以下兩大類：
一類：金屬吸音板屏體
材質：鋁合金板、鍍鋅板、彩鋼板等優(yōu)質金屬板 板材厚度：0.8-1.0mm
構造：由沖孔面板、背板、支架龍骨、吸聲體、防水布等部件組成，
表面處理：高壓靜電噴涂、
產(chǎn)品適用范圍：金屬板屏體在聲屏障應用最為廣泛，是國內公路聲屏障和鐵路聲屏障最普遍的屏體形式。
特點：1）吸聲性能突出，吸聲系數(shù)NRC≥0.90
2）質量輕，面密度在30kg/㎡左右
3）抗沖擊能力強，變形但不會粉粹。
4）可塑造性好，能加工成各種樣式和造型。
5）二次污染程度小。
1.金屬百葉型吸音板
優(yōu)勢：具有自重輕，每平米質量低于25公斤，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負荷，可減低結構造假；防水、防塵：百葉型設計充分考慮防水、防塵，其角度設為45度，在揚塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響，構造已設置排水措施，避免構件內部積水。
2.金屬微穿孔型吸音板
穿孔型吸音板主要是在一金屬板體的底面密布凹設諸多錐底具有一橢圓形微細孔的三角錐，又于金屬板體的頂面設具成形為微細波浪型表面，且于波浪型表面上對應橢圓形微細孔處上方周圍亦凹設成形三角錐；據(jù)此，使反射的聲波相互碰撞干擾而產(chǎn)生衰減，同時，即使部分聲波將穿透三角錐錐底的橢圓形微細孔，也會造成聲波穿透損失，以達更佳的吸音及更快的組設效果。
吸聲原理：
一、在材料本身內形成多孔結構，達到一定的吸聲效果，
二、在成品板上通過開槽，鉆孔形成穿孔結構，進一步強化吸聲效果。在后部緊貼防火吸音無紡布，與基材形成共振結構。
產(chǎn)品特點：
環(huán)保：綠色建材，無放射性，不含甲醛，重金屬等有害物質，遇高溫或明火不會產(chǎn)生有害氣體和煙霧。
防火：A級不燃材料；可耐2400度的高溫.
強度高：在搬運、安裝和使用過程中，不易損壞，防水、防潮、防蛀、防霉、抗菌。耐水性好，潮濕環(huán)境下，強度不損失，同傳統(tǒng)吸音材料相比，產(chǎn)品維護成本低，不易老化，使用壽命長。
防水防塵：微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。
二類：透明隔音板
我公司透明隔音板材質產(chǎn)品主要有：5+5夾角玻璃，PC耐力板（聚碳酸酯），亞克力板、陽光板等。透明隔音板厚度（4-12mm）.
透明隔音板特點：美觀耐用，透光性良好，降造系數(shù)高，耐熱性，抗沖擊，阻燃，折射率高。透 明材料降低噪聲同時，形成良好視覺效果。
透明隔音板主要應用：城市道路、高架橋、高速公路、鐵路、軌道交通、高檔住宅小區(qū)等.
隔音墻，又稱作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻，聲屏障等，指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路，鐵路及工業(yè)噪聲的最有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。
隔音墻可以有不同分類方法,按照隔音墻形狀、結構、屏障材料、聲學特性等進行分類。隔音墻按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、高檔小區(qū)、市政建設隔音墻以及工業(yè)廠房、電廠、空調機組、攪拌站等大型設備專用隔音墻。
我廠隔音墻按外觀形狀主要有直立型、折角型、頂部弧型等；按隔音墻屏體材料可提供：金屬類、透明材料類兩類。
直立型隔音墻 我國目前最常用的形狀，這種形狀結構簡單，易于安裝建造；直立型隔音墻通常用增加屏體高度來提高隔音墻的降噪效果。
頂部結構隔音墻
頂部結構隔音墻目前形狀：頂部折臂型和頂部弧形。我廠主要提供吸聲型頂部結構隔音墻。吸聲型頂部結構是在隔音墻頂部結構表面布置吸聲材料，形成頂部吸聲結構，當繞射聲從頂部通過時，部分聲能量得到吸收。從而增加隔音墻降噪效果。
鐵路聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，最高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）
常用立柱規(guī)格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
立柱性能介紹
一、制作工藝
1、科學選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；
2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；
3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。
二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。
三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
特點：外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。
用途：
聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設施。
主要技術性能參數(shù)及規(guī)格尺寸：
1、隔聲量：＞37dB（A）
2、吸聲系數(shù)：＞0.8
3、抗風壓性能：3秒陣風風壓（P=±3.00KPa)試驗，最大變形量29.5mm，最大殘余變量8.00mm
4、參考規(guī)格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）
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