產(chǎn)品詳情
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高壓空氣壓縮機開車時，必須根據(jù)壓縮機的性能曲線，并按照先升速，后升壓的原則。在防喘閥全開的情況下啟動汽輪機，并升速到某一轉(zhuǎn)速（一般是機組的下限轉(zhuǎn)速）再關(guān)小一點防喘閥或放空閥，使壓力升高到比在該轉(zhuǎn)速下壓縮機特性允許的壓力低一些的數(shù)值。然后，再按照上述方法，升一點轉(zhuǎn)速，關(guān)一點防喘振閥，提高壓力，升速、升速交替進行。直至壓縮機達到正常工作點為止。停車則相反，應(yīng)先降壓，后降速。降壓、降速交替進行，直至停機。
具有分缸防喘振系統(tǒng)的機組，在操作防喘振閥時，必須交替進行，例如，開啟高壓缸防喘振閥，必須要等到低壓缸出口壓力上升，而流量下降。這時就必須將低壓缸防喘振閥也開啟一點，防止低壓缸也產(chǎn)生喘振。同樣，開大低壓缸出口防喘振閥也會引起高壓缸入口流量下降。因此，低高壓缸應(yīng)互相照應(yīng)，不可顧此失彼。
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