產(chǎn)品詳情
（1） 制動輪不圓，徑向脈動較大，在制動過程中周期性的碰撞 制動瓦而導致制動力矩的變化。重新車制制動輪使其達到技術要求或更換合格的制動輪。
（2） 制動器閘架與制動輪不同心，起重機制動時制動輪沖撞制動瓦所 致。重新安裝并調(diào)整制動器閘架。
機構運行時，減速器在橋架上振動。
（1） 起重機減速器底座地腳螺絲松動，緊固不牢所致。緊固地腳螺絲 將其固牢即可。
（2） 減速器輸入軸與電機軸不同心或減速器輸出軸與所帶動工 件軸不同心，均會導致減速器在運轉時機身顫抖。重新調(diào)整減速器，使其達到同心度之要求即可消除振動。
（3） 起重機減速器底座支承剛結構剛度差，在工作時產(chǎn)生變形而發(fā)生 振動現(xiàn)象。加固支承架提高其剛度。
（2） 制動器閘架與制動輪不同心，起重機制動時制動輪沖撞制動瓦所 致。重新安裝并調(diào)整制動器閘架。
機構運行時，減速器在橋架上振動。
（1） 起重機減速器底座地腳螺絲松動，緊固不牢所致。緊固地腳螺絲 將其固牢即可。
（2） 減速器輸入軸與電機軸不同心或減速器輸出軸與所帶動工 件軸不同心，均會導致減速器在運轉時機身顫抖。重新調(diào)整減速器，使其達到同心度之要求即可消除振動。
（3） 起重機減速器底座支承剛結構剛度差，在工作時產(chǎn)生變形而發(fā)生 振動現(xiàn)象。加固支承架提高其剛度。
