產(chǎn)品詳情
斗山DL503GOLD性能
高效節(jié)能
·高加速性能：采用濰柴斯太爾發(fā)動機(jī)WDloG220E23，油泵經(jīng)過專業(yè)實(shí)驗(yàn)臺架特殊調(diào)教，使發(fā)動機(jī)加速性能遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。
·變速箱、變矩器匹配合理，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功率，使整機(jī)具有更強(qiáng)的牽引力：牽引力達(dá)到16.3噸，高于行業(yè)平均水平14%。
·先進(jìn)的雙泵合流技術(shù)：液壓系統(tǒng)采用工況細(xì)分進(jìn)行合理匹配，充分利用動力能源，達(dá)到發(fā)動機(jī)油壓負(fù)荷最小化，液壓泵小型化，馬力損失最小化。三項(xiàng)和時間10.3s。
·高穩(wěn)定性：左右輪間距行業(yè)最寬(2240mm)，且整機(jī)重心后移(后車軸重量承擔(dān)比例達(dá)54%)，作業(yè)穩(wěn)定性大幅提高。
·轉(zhuǎn)向角行業(yè)最大(400)，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至6710mm，整機(jī)動作更靈活。
·卸料角行業(yè)最大(480)，卸料時間更短，更干凈。
·專利性的散熱系統(tǒng)：采用斗山專利設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)（國家專利），重新設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)的布局及材質(zhì)，大大降低工作時的液壓油溫及水溫能夠保證設(shè)備在大氣溫度450的環(huán)境中連續(xù)工作24小時
不高溫，解決了困擾國內(nèi)行業(yè)多年的高溫難題。
高可靠性
·高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件：雙采用美國航天飛機(jī)設(shè)計(jì)使用的有限元分析軟件進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算，確保結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度。
·前部作業(yè)裝置鉸接銷直徑比同行業(yè)同類產(chǎn)品加大5-10mm，銷軸套采用高耐磨材料，增強(qiáng)工作裝置的耐久性，二手機(jī)殘值更高。
·鏟斗采用耐磨材料，同時增加了厚度。
·所有液壓油缸密封圈及重要高壓液壓軟管采用進(jìn)口的派克品牌，有效提高了液壓系統(tǒng)的效率。
·增加發(fā)動機(jī)預(yù)熱裝置，有效解決冬季因低溫引起的啟動困難問題。同時變更馬達(dá)啟動方式，增大蓄電池的CCA容量。
·韓國進(jìn)口油漆，防銹、防褪色效果更出眾。
高安全舒適性
·駕駛室采用韓國技術(shù)，一次性沖壓成型，配備高性能減震材料，防塵、降噪效果行業(yè)領(lǐng)先。
·配備高級音響娛樂設(shè)備，創(chuàng)造愉悅性的駕駛環(huán)境，提高工作效率。
高效節(jié)能
變速箱變矩器
型號：杭齒ZL50變速箱變矩器一變矩器：雙渦輪變矩器，能夠充分利用發(fā)動機(jī)的功率，大扭矩，使整機(jī)具有更強(qiáng)的牽引力，牽引力達(dá)到16.3噸，高于行業(yè)水平14%。
變速箱：行星式動力換擋，前進(jìn)兩檔后退一檔，采用斗山獨(dú)特設(shè)計(jì)專利的變速換檔沖擊改進(jìn)技術(shù)，有效延長變速箱壽命。
渦輪增壓
采用廢氣渦輪增壓，扭矩儲備大，燃油消耗率和機(jī)油消耗率低，有良好的高原適應(yīng)能力，滿足國ii排放標(biāo)準(zhǔn)。
2000轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速+完美的動力匹配+雙泵合流技術(shù)，使斗山裝載機(jī)在相同工況下比競爭對手更省油(7萬元／年)。
超越同行業(yè)的加速性能
噴油泵經(jīng)過專業(yè)實(shí)驗(yàn)臺架特殊調(diào)試，大大提高了發(fā)動機(jī)的加速性能，當(dāng)斗山裝備在第3秒開始工作時其他裝備還處于加速階段。
先進(jìn)的雙泵合流技術(shù)
液壓系統(tǒng)采用工況細(xì)分進(jìn)行合理匹配，充分利用動力能源，達(dá)到發(fā)動機(jī)油壓負(fù)荷最小化，液壓泵小型化，馬力損失最小化。
整機(jī)設(shè)計(jì)
為充分保證產(chǎn)品穩(wěn)定性，防止鏟裝物料時發(fā)生翹屁股現(xiàn)象，斗山DL503GOLD裝載機(jī)整機(jī)采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)：
整機(jī)長度：整機(jī)長度達(dá)到8000mm。
重心后移：充分考慮整機(jī)重心后移，(后車軸重量承擔(dān)比例達(dá)54%)，有效提高了產(chǎn)品穩(wěn)定性。
輪間距：左右輪間距行業(yè)最寬，達(dá)到2240mm對中鉸接設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎角度行業(yè)最大(400)，轉(zhuǎn)彎半徑在同行業(yè)長軸距產(chǎn)品中最小(65iomm)，整機(jī)靈活性更高。
防止灑落
收斗時收斗角(a3)達(dá)到500，且鏟斗緊貼大臂，有效防止物料的灑落。卸料角行業(yè)最大(480)，卸料更快更干凈。
轉(zhuǎn)向器
轉(zhuǎn)向優(yōu)先設(shè)計(jì)，采用國際知名品牌液壓轉(zhuǎn)向器，可以在優(yōu)先保證轉(zhuǎn)向的情況下：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多余的液壓油供給工作系統(tǒng)，降低液壓系統(tǒng)能耗。
散熱系統(tǒng)
斗山采用的獨(dú)特的專利技術(shù)（國家專利），通過對散熱系統(tǒng)的布局及材質(zhì)（鋁板翅式結(jié)構(gòu)）的改善，大大降低了裝備工作時的液壓油溫及水箱溫度，解決了困擾行業(yè)多年的高溫問題。設(shè)備即
使在450的大氣溫度中連續(xù)工作24小時也不會高溫。
高可靠性
結(jié)構(gòu)件
結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度的鋼材，并運(yùn)用美國航天飛機(jī)設(shè)計(jì)使用的有限元分析軟件進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算，確保在最惡劣繁重的工況下，結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度也能輕松勝任。
高強(qiáng)度鉸接點(diǎn)
作業(yè)裝置鉸接銷直徑比行業(yè)加大5-10mm，銷軸套采用高耐磨材料，經(jīng)特殊熱處理工藝加工并涂抹M052.工作裝置耐久性更強(qiáng)，二手機(jī)殘值更高。
制動系統(tǒng)
加力泵加力比增大，制動性能更穩(wěn)定。加力泵安裝在車身側(cè)面，日常維護(hù)更方便。
進(jìn)口液壓軟管
所有液壓油缸密封圈及重要高壓部分液壓軟管均采用進(jìn)口派克品牌，有效提升液壓系統(tǒng)品質(zhì)。
防止變形
鏟斗采用耐磨材料，同時增加了厚度，鏟斗上部加強(qiáng)筋特殊設(shè)計(jì)，有效防止因石塊等落物灑落引起的鏟斗變形。
傳動軸
采用加強(qiáng)型傳動軸，且傳動軸連接螺栓采用自鎖螺母，提高傳動系統(tǒng)的耐久性。
耐久性測試
所有液壓部件都需要在韓國通過耐久性測試，對不合格及需要性能改善的部品采用了進(jìn)口部品，從而保障了斗山裝載機(jī)的高可靠性。
液壓齒輪泵
采用國內(nèi)知名廠家液壓齒輪泵，故障率低，性能可靠。
低溫啟動（火焰預(yù)熱）
配備低溫啟動裝置（柴油電加熱+空氣火焰預(yù)熱），有效改善冬季低溫啟動困難的問題。
多路閥
多路閥采用知名品牌新型實(shí)心閥，高精度加工，微動性能好，減少內(nèi)泄，延長壽命。
舒適性
駕駛室視野
駕駛室內(nèi)部采用人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛空間超大、前后視野更開闊，操縱裝置人性化設(shè)計(jì),駕乘舒適度行業(yè)領(lǐng)先。
駕駛室
駕駛室采用韓國技術(shù)，一次沖壓成型，附加高性能減震材料，密封性、隔音、減震效果更好，使斗山裝載機(jī)噪音(84db)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家噪音規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
鉸接限位
斗山裝載機(jī)采用了新部件：尼龍鉸接限位塊。耐久性更強(qiáng)，且沒有沖擊產(chǎn)生的噪音，減少駕駛員的疲勞度。
豪華座椅
高靠背、深坐姿、雙扶手、多級彈簧減震，超舒適豪華座椅。
娛樂系統(tǒng)
高品質(zhì)音響娛樂系統(tǒng)： MP3+收音機(jī)，且配備USB接口可供手機(jī)充電，提供愉悅輕松的工作環(huán)境。
維護(hù)便利性
加力泵檢測口
加力泵檢測口，方便制動液的檢查及加注。
檢修方便
機(jī)罩兩側(cè)增加檢修窗口，1800開口，方便日常油、水檢查及保養(yǎng)。
耐久性測試
進(jìn)行了耐久性測試，保證散熱器在強(qiáng)烈脈沖下可靠工作。
7葉風(fēng)扇
7葉不等角鐵質(zhì)風(fēng)扇，風(fēng)量加大噪音更低，更耐久。
全開機(jī)罩
全開放機(jī)罩，機(jī)罩可以整體后翻，便于日常維護(hù)。
快換剎車盤
采用快換剎車盤，剎車片更換更容易，無需拆卸輪胎，即可更換剎車片。
