徐州聚泰供應(yīng)以下產(chǎn)品
蓄電池單軌吊機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng) 防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng) 無(wú)極繩牽引車卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng) 防爆柴油機(jī)卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng) SQ系列變頻調(diào)速無(wú)極繩連續(xù)牽引車系列SQ-80/90P SQ-80/90PL SQ-80/90PC  SQ-80/110P  SQ-90/90P SQ-90/90PL SQ-90/90PC SQ-90/132P  SQ-100/110P SQ-100/110PL SQ-100/110PC SQ-120/132P  SQ-120/132PL SQ-120/132PC  SQ-120/160P  SQ-130/132P SQ-130/132PL  SQ-130/132PC  SQ-130/160P  SQ-130/160PL  SQ-130/160PC  壓繩輪組 三輪壓繩輪 梅花輪 平拖輪組 單輪組 組合輪組 液壓張緊裝置 梭車 尾輪 人車 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪  前部主壓繩輪裝置 托繩輪組 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊 罐籠 箕斗 礦用風(fēng)門 密閉門 礦用平板車 無(wú)壓風(fēng)門 避難硐室重型平板車 給煤機(jī) 阻車器 搖臺(tái) 重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 無(wú)極繩絞車地輥架 無(wú)極繩絞車
彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 礦用絞車綜合保護(hù)裝置主機(jī) 本安型速度傳感器 礦用本安型過(guò)卷開(kāi)關(guān)
礦用信號(hào)急停控制箱 中繼放大器 礦用語(yǔ)言燈光報(bào)警裝置 手持機(jī) 電纜 漏泄同軸電纜 三聯(lián)按鈕
調(diào)車絞車配件 支架輪 滑車 鐵牛 壓輥 托輥 枕木托輥 直徑1000導(dǎo)向輪 重錘支架 重錘塊 直徑600導(dǎo)向輪 側(cè)向壓輥
 
徐州聚泰廠價(jià)供應(yīng)JH回柱絞車及配件
JH-5 JH-8 JH-14 JH-20 JH-30 JHMB-14
蝸輪 銅套 剎車總成 電機(jī)齒輪 制動(dòng)半輪 高速齒輪軸 箱體 蝸桿 過(guò)橋齒輪 
過(guò)橋軸 軸承蓋 小齒輪 蝸輪軸 滾筒 大齒輪 滾筒軸 斜瓦座 托架 聯(lián)軸節(jié) 底座
徐州聚泰廠價(jià)供應(yīng)JD系列調(diào)度絞車及配件
JD-1 JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 JD-4
剎車總成 電機(jī)齒輪  軸承套  滾筒  滑盤(pán)  連軸齒輪  小內(nèi)齒輪  小齒輪架  大齒輪架 連軸齒輪   行星齒輪 大內(nèi)齒輪  軸承支架  擋盤(pán) 
徐州聚泰廠價(jià)供應(yīng)JHMB慢速絞車及配
剎車總成 瓦座 齒輪 中間軸 底座 蝸輪 箱體  蝸桿  蝸輪軸  蝸輪箱齒輪 制動(dòng)輪 滾筒軸 大齒輪  滾筒 小軸承座 大軸承座  半動(dòng)輪

徐州聚泰廠價(jià)直銷JWB礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車及配件
JWB-30J JWB-55J JWB-55J JWB-75J JWB-90J JWB-110J
雙聯(lián)內(nèi)齒套 雙聯(lián)軸齒輪 行星齒輪 行星架 內(nèi)花鍵套 慢速行星輪架制動(dòng)器 快速行星輪架制動(dòng)器 花鍵套 末級(jí)行星輪條內(nèi)齒圈 末級(jí)行星傳動(dòng)輪 末級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪 雙錐摩擦輪 行星輪齒輪 剎車總成 
徐州聚泰廠價(jià)出售JDM系列絞車及其配件
電機(jī)半輪 絞車半輪 擋圈 高速軸 第一中間軸 齒輪
第二中間軸 齒輪 低速軸 摩擦輪 箱體 電機(jī)支座
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SQ-20 SQ-30  SQ-40  SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
制動(dòng)輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動(dòng)軸 軸承蓋  
齒輪軸 軸承座 隔套 底座 尾輪 五輪張緊器  三輪張緊器 梭車
主壓繩輪組 副壓繩輪組 托繩輪組 組合壓繩輪組 組合托繩輪組 
組合拐彎裝置 彎道護(hù)軌裝置 彈簧壓繩輪組
徐州聚泰廠價(jià)出售JYB運(yùn)輸系列絞車及配件
JYB40X1.25  JYB50X1.4  JYB60X1.25
大內(nèi)齒輪 雙聯(lián)齒輪 大齒輪架  大行星齒輪  滾筒 軸承蓋   軸齒輪   電機(jī)齒輪 連接盤(pán)  左支撐盤(pán) 支撐盤(pán)  小內(nèi)齒輪   頂球  小齒輪架   小行星齒輪 右支承盤(pán)  制動(dòng)輪  滑圈  支架  底座  深度指示器
州聚泰廠價(jià)直銷SQ無(wú)極繩絞車及配件
SQ-20/22、SQ-30/37、SQ-40/45、SQ-50/55、SQ-60/55B、SQ-80/75B、SQ-80/90B、SQ-80/110B、SQ-90/90B、SQ-90/110B、SQ-90/132B、SQ-100/110B、SQ-100-132B、SQ-110/110B、SQ-100/132B、SQ-120/132B、SQ-130/132B
SQ主機(jī)配件：
制動(dòng)輪 聯(lián)軸節(jié) 輪轂 摩擦輪 大齒輪 軸套 傳動(dòng)軸 軸承蓋  
齒輪軸 軸承座 隔套 底座 繩襯
尾輪 有直徑350 600 900三種型號(hào) 均帶有尾輪支座
張緊裝置    五輪張緊器 三輪張緊器   配重塊
梭車    有600軌距和900軌距兩種
梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置
輪組
主壓繩輪組  副壓繩輪組  托繩輪組 左拐彎輪組 右拐彎輪組
組合壓繩輪組  組合托繩輪組 組合拐彎裝置 
彎道護(hù)軌裝置
徐州聚泰廠價(jià)直銷JWB無(wú)極繩絞車及配件
JWB-30WJ  JWB-55WJ JWB-75WJ JWB-90WJ JWB-110WJ
主機(jī)配件：
行星支架 花鍵套 內(nèi)齒輪 太陽(yáng)輪 傳動(dòng)輪 摩擦輪 雙聯(lián)內(nèi)齒套 雙聯(lián)軸齒輪 行星齒輪 制動(dòng)器 剎車總成
梭車
梭子 碰頭 楔子 緊繩裝置 滾筒
液壓站
手動(dòng)換向閥 34SM-B10H-W 34SP-B10H-W 24SP-B10H-W 24SO-B10H-W
電磁換向閥
節(jié)流閥      LF-B10C
溢流閥      YF-B10
齒輪泵      CBW-F306-ALP
蓄能器      NXQ-L25/31.5-H
拉緊油缸    行程1500mm
尾輪
尾輪 有直徑350 600 900三種型號(hào) 均帶有尾輪支座
前部主壓繩輪
后部漲緊輪
輪組
主壓繩輪組 SQ80B 副壓繩輪組 SQ100B 托繩輪組 SQ60B 左拐彎輪組 JWB75BJ 右拐彎輪組 SQ50B 彎道護(hù)軌裝置 絞車?yán)K襯 排繩器 襯板 彈簧壓繩輪組 主壓繩輪組、副壓繩輪組、托繩輪組及過(guò)岔輪組。主壓繩輪組有兩輪和三輪的；采用拉簧或壓簧。根據(jù)布繩方式還可分為：?jiǎn)屋喗M和組合輪組
徐州聚泰廠價(jià)直銷JSDB雙速多用絞車及配件
(雙速多用絞車及配件JSDB-6 JSDB-10 JSDB-12 JSDB-13 JSDB-15 JSDB-16 JSDB-19 JSDB-25 JSDB-30)
內(nèi)齒輪  安全制動(dòng)輪  箱體  大齒輪   滾筒   滾筒軸   底座   螺旋傘齒輪    電機(jī)半輪  制動(dòng)輪  滑鍵軸  擋油環(huán)  小齒輪  過(guò)橋齒輪  齒輪  傳動(dòng)軸  雙聯(lián)齒輪  滑移齒輪  制動(dòng)輪 軸承套 帶孔調(diào)整蓋 滑鍵軸 端蓋  小齒輪 過(guò)橋軸 過(guò)橋齒輪 齒輪傳動(dòng)軸 軸端擋板  定位塊 滾筒軸擋 瓦座 托架 工作制動(dòng)閘 安全制動(dòng)閘 防護(hù)罩上體 防護(hù)罩下體  聯(lián)接罩
支架 變速手把 蓋板

聯(lián)系人：王經(jīng)理  電話/傳真：0516-86020588
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新華視點(diǎn)：【中央層面已封存3100多輛公車】中央和國(guó)家機(jī)關(guān)取消的3184輛公車已全部封存停駛。國(guó)管局、中直管理局正組織經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)確定的3家鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)這些車的機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證等手續(xù)進(jìn)行核查驗(yàn)收，并將于2015年春節(jié)前正式啟動(dòng)第一批已完成評(píng)估的約300輛公車的拍賣。（記者崔清新）

早前報(bào)道

2014年7月：中央國(guó)家機(jī)關(guān)啟動(dòng)公車改SQ-80/90P SQ-80/90PL SQ-80/90PC  SQ-80/110P  SQ-90/90P SQ-90/90PL SQ-90/90PC SQ-90/132P  SQ-100/110P SQ-100/110PL SQ-100/110PC SQ-120/132P  SQ-120/132PL SQ-120/132PC  SQ-120/160P  SQ-130/132P SQ-130/132PL  SQ-130/132PC  SQ-130/160P  SQ-130/160PL  SQ-130/160PC  壓繩輪組 三輪壓繩輪 梅花輪 平拖輪組 單輪組 組合輪組 液壓張緊裝置 梭車 尾輪 人車 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪  前部主壓繩輪裝置 托繩輪組 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊 罐籠 箕斗 礦用風(fēng)門 密閉門 礦用平板車 無(wú)壓風(fēng)門 避難硐室重型平板車 給煤機(jī) 阻車器 搖臺(tái) 重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 無(wú)極繩絞車地輥架 無(wú)極繩絞車
革 取消公車將公開(kāi)拍賣

國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人就中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革回答了記者的提問(wèn)。

公車改革目標(biāo)是什么？

此次公車改革的總體目標(biāo)是圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機(jī)關(guān)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運(yùn)行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛配置規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合國(guó)情的新型公務(wù)交通保障方式。

將以何種方式處置中央國(guó)家機(jī)關(guān)取消的車輛？

中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)涉及改革的車輛近5000輛，需要處置的車輛由國(guó)管局負(fù)責(zé)處置，目前國(guó)管局已著手啟動(dòng)公車處置相關(guān)機(jī)構(gòu)的選擇工作。中央國(guó)家機(jī)關(guān)取消車輛的處置將堅(jiān)持公開(kāi)公平公正的原則，防止甩賣賤賣，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失。

取消車輛的鑒定評(píng)估、拍賣機(jī)構(gòu)和解體企業(yè)，都要通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式確定，做到充分競(jìng)爭(zhēng)；除必須報(bào)廢的車輛外，其他車輛面向全社會(huì)公開(kāi)拍賣，陽(yáng)光處置，車輛拍賣不針對(duì)公務(wù)員搞任何特殊照顧，歡迎單位和個(gè)人參與競(jìng)拍，拍得的車輛落戶必須符合當(dāng)?shù)亟还懿块T的有關(guān)規(guī)定。SQ-80/90P SQ-80/90PL SQ-80/90PC  SQ-80/110P  SQ-90/90P SQ-90/90PL SQ-90/90PC SQ-90/132P  SQ-100/110P SQ-100/110PL SQ-100/110PC SQ-120/132P  SQ-120/132PL SQ-120/132PC  SQ-120/160P  SQ-130/132P SQ-130/132PL  SQ-130/132PC  SQ-130/160P  SQ-130/160PL  SQ-130/160PC  壓繩輪組 三輪壓繩輪 梅花輪 平拖輪組 單輪組 組合輪組 液壓張緊裝置 梭車 尾輪 人車 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪  前部主壓繩輪裝置 托繩輪組 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊 罐籠 箕斗 礦用風(fēng)門 密閉門 礦用平板車 無(wú)壓風(fēng)門 避難硐室重型平板車 給煤機(jī) 阻車器 搖臺(tái) 重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 無(wú)極繩絞車地輥架 無(wú)極繩絞車

為保證公開(kāi)公平公正，加強(qiáng)對(duì)車輛處置工作的審計(jì)監(jiān)督，歡迎社會(huì)各界參與監(jiān)督；加大公車處置中違規(guī)行為的懲處力度，對(duì)造成國(guó)有資產(chǎn)流失的，依法追究相關(guān)人員責(zé)任，車輛處置收入全部上繳國(guó)庫(kù)。

在公車改革中，涉及國(guó)家安全、維穩(wěn)、機(jī)要通信、處突等無(wú)法通過(guò)市場(chǎng)化方式予以保障的車輛，要根據(jù)工作需要和部門情況適當(dāng)保留，加強(qiáng)管理。一是要嚴(yán)格核定車輛編制；二是要嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)保險(xiǎn)、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修和節(jié)假日封存停駛等日常管理制度；三是執(zhí)法執(zhí)勤用車要統(tǒng)一噴涂標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格限定在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。防止“既坐車又拿錢”，杜絕公車使用中的浪費(fèi)現(xiàn)象，樹(shù)立政府良好形象。

怎樣確保此次公車改革成功？

此次公車改革指導(dǎo)意見(jiàn)明確提出了“六個(gè)不得”的紀(jì)律要求。一是不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車。二是不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個(gè)人的車輛。三是不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛。四是不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車。五是不得以交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。六是公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。對(duì)違反上述規(guī)定的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。（新華網(wǎng)北京2014年7月16日電）

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中央機(jī)關(guān)公務(wù)員開(kāi)領(lǐng)“車補(bǔ)”：司局級(jí)每SQ-80/90P SQ-80/90PL SQ-80/90PC  SQ-80/110P  SQ-90/90P SQ-90/90PL SQ-90/90PC SQ-90/132P  SQ-100/110P SQ-100/110PL SQ-100/110PC SQ-120/132P  SQ-120/132PL SQ-120/132PC  SQ-120/160P  SQ-130/132P SQ-130/132PL  SQ-130/132PC  SQ-130/160P  SQ-130/160PL  SQ-130/160PC  壓繩輪組 三輪壓繩輪 梅花輪 平拖輪組 單輪組 組合輪組 液壓張緊裝置 梭車 尾輪 人車 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪  前部主壓繩輪裝置 托繩輪組 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊 罐籠 箕斗 礦用風(fēng)門 密閉門 礦用平板車 無(wú)壓風(fēng)門 避難硐室重型平板車 給煤機(jī) 阻車器 搖臺(tái) 重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 無(wú)極繩絞車地輥架 無(wú)極繩絞車
人每月1300元 處級(jí)800元 科級(jí)及以下500元

去年7月，中辦和國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。關(guān)于車改終于有了頂層設(shè)計(jì)，這也被外界評(píng)為“史上最嚴(yán)厲車改”。嚴(yán)厲之一在于為公車改革設(shè)下了一個(gè)時(shí)間表——2014年底前，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)應(yīng)力爭(zhēng)基本完成公車改革；地方黨政機(jī)關(guān)在2015年底前完成。

近日，記者先后聯(lián)系到多個(gè)部委，其工作人員均表示，11月底單位公車已經(jīng)全部封存。受訪工作人員說(shuō)：“改革對(duì)我們來(lái)講就是統(tǒng)一調(diào)配的車沒(méi)了，取消了一般公務(wù)用車，所以就自己想辦法解決交通問(wèn)題?！?

根據(jù)上述《意見(jiàn)》和《方案》，取消一般公務(wù)用車，要適當(dāng)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)，司局級(jí)為每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元。科級(jí)及以下每人每月500元。

2014年最后一張工資條，“車SQ-80/90P SQ-80/90PL SQ-80/90PC  SQ-80/110P  SQ-90/90P SQ-90/90PL SQ-90/90PC SQ-90/132P  SQ-100/110P SQ-100/110PL SQ-100/110PC SQ-120/132P  SQ-120/132PL SQ-120/132PC  SQ-120/160P  SQ-130/132P SQ-130/132PL  SQ-130/132PC  SQ-130/160P  SQ-130/160PL  SQ-130/160PC  壓繩輪組 三輪壓繩輪 梅花輪 平拖輪組 單輪組 組合輪組 液壓張緊裝置 梭車 尾輪 人車 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪  前部主壓繩輪裝置 托繩輪組 副壓繩輪 彈簧壓繩輪 轉(zhuǎn)彎裝置 防爆開(kāi)關(guān) 過(guò)卷保護(hù)、深度顯示 泄露通訊 罐籠 箕斗 礦用風(fēng)門 密閉門 礦用平板車 無(wú)壓風(fēng)門 避難硐室重型平板車 給煤機(jī) 阻車器 搖臺(tái) 重錘張緊裝置 梭車 尾輪 底座裝置 后支撐座 后部張緊輪 前部主壓繩輪裝置 托繩輪 副壓繩輪 無(wú)極繩絞車地輥架 無(wú)極繩絞車
補(bǔ)”終于現(xiàn)身了。受訪的公務(wù)員透露：“上個(gè)月發(fā)放的工資條顯示，已經(jīng)拿到了‘車補(bǔ)’，是800元?，F(xiàn)在就自己開(kāi)車上下班?！?

知情人士證實(shí)，目前中央層面公車封存和補(bǔ)貼發(fā)放的工作已經(jīng)基本完成，“車補(bǔ)”肯定能發(fā)放，但后期車輛處置一下完不了，還得分期分批進(jìn)行。（據(jù)京華時(shí)報(bào)）