產(chǎn)品詳情
出行在外，尋找停車位成為困擾有車一族的難題，不管是去商場(chǎng)購(gòu)物還是去銀行辦事，去醫(yī)院看病，或者去公園游玩，停車難如影隨形。城市中大部分人流集中的公共場(chǎng)所沒(méi)有配給足夠的地面或地下停車位，致使路邊停車現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了交通安全，甚至因此產(chǎn)生糾紛事件，成為居民生活的不和諧因素。
土地資源稀缺，建地下停車場(chǎng)成本高昂，因此，機(jī)械式立體車庫(kù)作為一種低成本高效率的停車手段被更多人關(guān)注。
機(jī)械停車設(shè)備種類那么多，是不是所有的都適合在公共場(chǎng)合設(shè)置呢？答案當(dāng)然不是。目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品中，升降橫移類的占地大，需要不菲的土建工程投入，垂直升降類的成本偏高，放置在公共場(chǎng)合，投資回報(bào)期大大延長(zhǎng)，巷道堆垛類、平面移動(dòng)類等其他類型多需要土建工程配合，造價(jià)之高，單靠公共臨時(shí)停車難以收回成本。垂直循環(huán)立體車庫(kù)是最為合適的，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)將會(huì)是未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)最風(fēng)靡的立體車庫(kù)類型，就目前來(lái)看，北京、深圳、上海等多個(gè)城市已經(jīng)引入這種設(shè)備，使用效果受到肯定，也讓更多的人對(duì)這款產(chǎn)品更加期待。
垂直循環(huán)式立體車庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到存取車輛的目的。
這種立體車庫(kù)最大的優(yōu)勢(shì)是占地面積小，能有效的利用土地和空間資源，而且操作簡(jiǎn)單，使用PLC自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵存取車輛。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的安裝和設(shè)置非常靈活，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，也可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，更可多臺(tái)組合，非常適合當(dāng)前不同地段和客戶的不同需求。
同時(shí)，它還具備還有運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、存取時(shí)間短、維護(hù)方便、耐用性高等優(yōu)勢(shì)，而且安全系數(shù)高，車庫(kù)設(shè)有安全保護(hù)裝置，可以避免各種車庫(kù)事故的發(fā)生。相較于傳統(tǒng)的普通地下車庫(kù)而言，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%，大大降低了車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本。
九路泊車是國(guó)內(nèi)首家使用serva技術(shù)并配套SEW主機(jī)的垂直循環(huán)立體車庫(kù)專業(yè)制造企業(yè)，擁有松下龍門式雙工位智能焊接工作站、數(shù)控雙面龍門銑床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、松下智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)實(shí)力遙遙領(lǐng)先。公司專注于單一產(chǎn)品的研發(fā)，投入力度大，成果豐富，目前已申請(qǐng)專利十余項(xiàng)，這些專利已經(jīng)應(yīng)用到“九路泊車”垂直循環(huán)立體車庫(kù)系列產(chǎn)品上，解決了設(shè)備運(yùn)行噪音大、耗電高、載車板擺動(dòng)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了該類停車設(shè)備的完美升級(jí)。
土地資源稀缺，建地下停車場(chǎng)成本高昂，因此，機(jī)械式立體車庫(kù)作為一種低成本高效率的停車手段被更多人關(guān)注。
機(jī)械停車設(shè)備種類那么多，是不是所有的都適合在公共場(chǎng)合設(shè)置呢？答案當(dāng)然不是。目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品中，升降橫移類的占地大，需要不菲的土建工程投入，垂直升降類的成本偏高，放置在公共場(chǎng)合，投資回報(bào)期大大延長(zhǎng)，巷道堆垛類、平面移動(dòng)類等其他類型多需要土建工程配合，造價(jià)之高，單靠公共臨時(shí)停車難以收回成本。垂直循環(huán)立體車庫(kù)是最為合適的，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)將會(huì)是未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)最風(fēng)靡的立體車庫(kù)類型，就目前來(lái)看，北京、深圳、上海等多個(gè)城市已經(jīng)引入這種設(shè)備，使用效果受到肯定，也讓更多的人對(duì)這款產(chǎn)品更加期待。
垂直循環(huán)式立體車庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，來(lái)達(dá)到存取車輛的目的。
這種立體車庫(kù)最大的優(yōu)勢(shì)是占地面積小，能有效的利用土地和空間資源，而且操作簡(jiǎn)單，使用PLC自動(dòng)調(diào)車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵存取車輛。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的安裝和設(shè)置非常靈活，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，也可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，更可多臺(tái)組合，非常適合當(dāng)前不同地段和客戶的不同需求。
同時(shí)，它還具備還有運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、存取時(shí)間短、維護(hù)方便、耐用性高等優(yōu)勢(shì)，而且安全系數(shù)高，車庫(kù)設(shè)有安全保護(hù)裝置，可以避免各種車庫(kù)事故的發(fā)生。相較于傳統(tǒng)的普通地下車庫(kù)而言，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%，大大降低了車庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本。
九路泊車是國(guó)內(nèi)首家使用serva技術(shù)并配套SEW主機(jī)的垂直循環(huán)立體車庫(kù)專業(yè)制造企業(yè)，擁有松下龍門式雙工位智能焊接工作站、數(shù)控雙面龍門銑床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、松下智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)實(shí)力遙遙領(lǐng)先。公司專注于單一產(chǎn)品的研發(fā)，投入力度大，成果豐富，目前已申請(qǐng)專利十余項(xiàng)，這些專利已經(jīng)應(yīng)用到“九路泊車”垂直循環(huán)立體車庫(kù)系列產(chǎn)品上，解決了設(shè)備運(yùn)行噪音大、耗電高、載車板擺動(dòng)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了該類停車設(shè)備的完美升級(jí)。
垂直循環(huán)立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)十分契合當(dāng)下的市場(chǎng)需求，銷售渠道廣，十分適合醫(yī)院、銀行、商超、景區(qū)、企業(yè)單位、老舊小區(qū)改造等場(chǎng)合，成本投入少，很受青睞。
