產(chǎn)品詳情
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以冷卻和潤滑斜盤軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承.并使轉(zhuǎn)子右端面緊靠在分油盤上.減少油泵內(nèi)部的泄漏損失。冷卻和潤滑后的燃油,經(jīng)分油盤上的回油孔流回油泵進(jìn)口.加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力,向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統(tǒng)的主柱塞泵基本相同,不同的是,隨動活塞左室直接與油泵出口相通,右室則經(jīng)限流孔和節(jié)流器與油泵出口相通。。
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柱塞在壓排結(jié)束時,柱塞底腔內(nèi)仍舊會殘存一些為出口壓力 的油液,在柱塞進(jìn)入吸入行程時,首先開始膨脹,壓力降至吸入壓力 ,這樣便損失一部分吸入容積。因此采用了充填尼龍的柱塞,可以有效的減少柱塞底腔的殘留空間,從而減少油液壓彈性容積損失,提高容積效率。 傳統(tǒng)設(shè)計中缸套所使用的材料基本都是軸承鋼,從經(jīng)濟(jì)的角度考慮來說是比普通鋼材要貴的,并且這種材料硬度高十分不好加工,所以我這次選用的是40Cr,即經(jīng)濟(jì)又便于加工。一般泵的壽命與配油盤和柱塞與缸體之間的滑動部分的擦傷等是有關(guān),所以給缸體增加缸套,如果有擦傷的情況發(fā)生,只需更換一個缸套就可以了,從而不用去更換一個新的缸體,這樣既經(jīng)濟(jì)又方便,也延長了泵的使用壽命。。
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結(jié)構(gòu)特點 (1)結(jié)構(gòu)簡單, (2)工作要求低, (3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。。
從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性,一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高,工況越來越苛刻,需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油,需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍,保證齒輪傳動裝置良好平穩(wěn)運行,減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失,降低設(shè)備維護(hù)成本,防止資源浪費;另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品,仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位,其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力,需要添加劑在低劑量下仍很有效。 齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作,對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下,流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔,B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)(A)就形成局部真空,液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)(B),齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。。
品牌/型號:恒美斯/A7V28HD1LPFOO
適用范圍:液壓系統(tǒng)
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性能特征 1.即使在極不利的負(fù)載條件下,由于含有均衡的極壓及抗磨損添加劑,這種產(chǎn)品也能有效防止鋼和銅零件表面的磨損,有效保護(hù)齒輪和軸承 2.具有杰出的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能,抵御油泥和其他有害氧化物的生成 3.油的分水性強,機(jī)器靜止下來后,滲入郵箱內(nèi)的水可得以迅速分離。
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