武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司

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在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。。

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消除困油現(xiàn)象的措施是在齒輪端面兩側(cè)板上開卸荷槽。困油區(qū)油腔容積增大時，通過卸荷槽與吸油區(qū)相連，反之與壓油區(qū)相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對稱開口、不對稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對油液的污染不等特點。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。。

齒輪泵是一種容積式泵，其結(jié)構(gòu)輕便緊湊，制造簡單，工作可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便。一般具有輸送流量小輸送壓力高的特點，且用于輸送黏性較大的液體。但工藝要求高，不易獲得的匹配。隨著齒輪泵在結(jié)構(gòu)上的不斷完善，它也被用于中壓、高壓液壓系統(tǒng)中，因此研究齒輪泵對農(nóng)業(yè)和工業(yè)均有重要的意義。。s19hms220

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