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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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停車時(shí)應(yīng)首先泵壓降至零位。然后再停止電機(jī),卸下壓力接頭,關(guān)掉閥門。如長(zhǎng)時(shí)間不用,趁熱將油放空,曲軸箱沖洗并涂以防銹油,在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋,放掉液體,放松閥門。吸入,輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍,可在吸入或輸出段的水漏凈后,再讓泵短時(shí)間空轉(zhuǎn),使缸內(nèi)的水放掉,此時(shí)壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開著。。
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壓緊力是由于處在排油區(qū)的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺(tái)階面上,使缸體受到軸向作用力,并通過缸體作用到配油盤上。分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內(nèi)封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對(duì)缸體的分離力Pf3對(duì)奇數(shù)柱塞泵,在缸體旋轉(zhuǎn)過程中,每一瞬時(shí)參加排油的柱塞數(shù)量和位置不同,封油帶的包角是變化的。實(shí)際包角比配油盤排油窗包角 有所擴(kuò)大。。
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他們與USS224相比在抗微點(diǎn)蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求;美孚推出SHC XMP600新型合成工業(yè)齒輪油系列產(chǎn)品就是同時(shí)滿足USS224規(guī)格、DIN51517-3和Flender規(guī)格,通過了FAC FE8試驗(yàn)和FVA54微點(diǎn)蝕試驗(yàn),有助于控制微點(diǎn)蝕和其他形式的齒輪磨損,對(duì)齒輪磨損達(dá)到了15倍保護(hù);中國(guó)石油相應(yīng)推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列工齒產(chǎn)品已在風(fēng)電、鋼鐵等行業(yè)得到應(yīng)用,其中FD系列著重解決了抗點(diǎn)蝕問題,而KG系列在CKD基礎(chǔ)上強(qiáng)化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。。
配油盤表面的精度與光潔度對(duì)其工作可靠性影響很大。兩個(gè)密封帶的不同心度允差誤差必須控制在0.05毫米以內(nèi);兩個(gè)配油表面的不平度允差必須嚴(yán)格控制在0.005毫米以內(nèi)。并且,為了減少漏損,防止研損,兩表面均是不許外凸的,只許內(nèi)凹。配油表面的光潔度過低更是當(dāng)然不行的,這是顯而易見的見??墒沁^高也是不好的,因?yàn)檫^高會(huì)顯著地減少油膜厚度,惡化了潤(rùn)滑條件,因而摩擦損失和研損的可能性大大增加了。 配油機(jī)構(gòu)的兩個(gè)配油表面的材料和柱塞副必須是一樣,但是也有軟對(duì)硬、硬對(duì)硬這樣兩種材料方案。這其中,在軟對(duì)硬的材料偶中,軟質(zhì)材料常用青銅,而硬質(zhì)材料為合金鋼,如表4-3所示。在這些材料偶中QA19-4青銅雖然 與 均較高,可是由于會(huì)有鐵相而易發(fā)生咬合現(xiàn)象,并不是十分好的材料,較好的材料偶擇是QSn10-1青銅與Cr12MoV鋼。。
品牌/型號(hào):恒美斯/A7V40DR1LZFMO
適用范圍:液壓系統(tǒng)
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液壓泵供油量小于規(guī)定值,主要有兩方面原因.一是填充損失過大。引起填充損失增大的因素是油箱增壓不夠,進(jìn)油管變形,進(jìn)油困難,或進(jìn)油管不密封而使液壓泵吸入空氣,導(dǎo)致系統(tǒng)油量降低。二是泄露損失過大.由于液壓泵內(nèi)部零件磨損,使高壓油液從內(nèi)部間隙泄漏到低壓區(qū),造成供油量降低。主要的磨損部位有柱塞和轉(zhuǎn)子、分油盤和轉(zhuǎn)子、分油閥與套筒、調(diào)節(jié)套筒和導(dǎo)向桿等配合處。。
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