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武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
新聞：甘肅A10VSO100DFR/31R-VPA12N00柱塞泵型號(hào)參數(shù)
齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類(lèi)型及其工作時(shí)的負(fù)荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車(chē)輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。若汽車(chē)在山區(qū)或滿載拖掛行駛，并經(jīng)常處于高負(fù)荷狀態(tài)下，工作苛刻、油溫較高，也可以選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。 齒輪的低溫粘度達(dá)150000mPa.s時(shí)的溫度決定其適用的氣溫。因此齒輪油的粘度等級(jí)一般是根據(jù)不同地區(qū)或季節(jié)的氣溫情況來(lái)選擇的。氣溫高時(shí)，選擇粘度高的齒輪油；反之，氣溫低時(shí)，選擇粘度低的齒輪油。如長(zhǎng)江流域及其他地區(qū)冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū)，全年可用90號(hào)油。長(zhǎng)江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區(qū)，全年可用80W/90油。黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴(yán)寒區(qū)，冬季使用75W號(hào)油，夏季換用90號(hào)油。其他地區(qū)全年可用85W/90油。。
A10VSO100DR/31R-VSC12N00、A10VSO71DFR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00、A10VSO140DRG/31R-VSB12N00
A10VSO28DFLR/31R-PSC62N00、A10VSO140DFR1/31R-VSB12N00
A10VSO45DR/31R-PSC12N00、A10VSO45DFR/31R-VSC62N00
A10VSO100DFR1/31R-VSC12N00、A10VSO28DRG/31R-VSC12N00
A10VSO28DFLR/31R-VSC62N00、A10VSO18DRG/31R-VSC12N00
A10VSO140DRG/31R-PSB12N00、A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00、A10VSO28DR/31R-VPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00、A10VSO28DRG/31R-VSC12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00、A10VSO100DFR/31R-VPA12N00
A10VSO45DR/31R-PSC12N00、A10VSO28DFR1/31R-VSC62N00
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00、A10VSO28DFR1/31R-VPA12N00
A10VSO18DFR/31R-PSC62N00、A10VSO71DFLR/31R-PSC62N00
A10VSO71DFR1/31R-VPA12N00、A10VSO28DRG/31R-VSC62N00
齒輪泵是在工業(yè)應(yīng)用中運(yùn)用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很大的比重，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長(zhǎng)、制造容易、維修方便、價(jià)格便宜等特點(diǎn)〔L一"。但同時(shí)齒輪泵也還存在一些不足，如困油現(xiàn)象比較嚴(yán)重、流量和壓力脈動(dòng)較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產(chǎn)生氣穴等缺點(diǎn)，這些特性和缺點(diǎn)都直接影響著齒輪泵的質(zhì)量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動(dòng)、低噪音等方面發(fā)展及應(yīng)用，對(duì)齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國(guó)內(nèi)外深入研究的課題。。
斜盤(pán)式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖（2-1）。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴低面始終貼著斜盤(pán)平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于斜盤(pán)平面相對(duì)缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在180?~360?范圍內(nèi)，柱塞由下死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)180?位置）開(kāi)始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)0?位置）止。在這個(gè)過(guò)程中，柱塞腔剛好與配油盤(pán)吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔內(nèi)，這是吸油過(guò)程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在0?~180?范圍內(nèi)，柱塞在斜盤(pán)約束下由上死點(diǎn)開(kāi)始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點(diǎn)止。。s19hms220
新聞：安徽A10VSO18DFR/31R-VSC62N00徑向柱塞泵廠家是什么：http://www.limitedtoo.cn/chanpin/ku1_3157652.html
