產(chǎn)品詳情
武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
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A10VSO28DFR1/31R-VPA12N00產(chǎn)品介紹
正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣,現(xiàn)階段科技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來(lái)越豐富,跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情,作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例,取消泵的軸封問(wèn)題,必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開(kāi)始,單局限于泵本身是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的;解決泵的噪聲問(wèn)題,除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外,同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲;提高潛水泵的可靠性,必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等措施;提高泵的運(yùn)行效率,須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無(wú)一不說(shuō)明要發(fā)展泵技術(shù)水平,必須從配套的電機(jī)、控制技術(shù)等方面同時(shí)著手,綜合考慮,限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。 柱塞式液壓泵的顯著缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,零件制造精度高,成本也高,對(duì)油液污染。這些給生產(chǎn)、使用和維護(hù)帶來(lái)一定的困難。。
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液壓泵是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件.其功用是:向飛機(jī)液壓系統(tǒng)提供高壓油液,并在系統(tǒng)工作完畢后自動(dòng)將供油量調(diào)節(jié)到零,以達(dá)到卸荷的目的。使用中,對(duì)于液壓泵除應(yīng)保證其密封性良好外,主要要求它在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和出口油壓下,其供油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,以適應(yīng)系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長(zhǎng)期使用,內(nèi)部零件(柱塞、分油盤(pán)、調(diào)節(jié)套筒、導(dǎo)向桿等)磨損而使間隙增大,在正常情況下,磨損比較緩慢。如果油液不清潔,含有雜質(zhì)、水分而使零件之間的油膜和受到破壞,或者油墨變質(zhì)、溫度升高而是潤(rùn)滑性變差,磨損就會(huì)加劇。。
軸向柱塞泵通過(guò)變量機(jī)構(gòu)改變直軸泵斜盤(pán)傾斜角或斜軸泵擺缸擺動(dòng)角,以改變輸出流量的方向和大小。 變量機(jī)構(gòu)的型式很多,按照控制方式,可分為手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電動(dòng)式、液動(dòng)式、電液比例控等。按照變量執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為機(jī)械式、液壓伺服機(jī)構(gòu)式、液壓缸式,如圖9.1。按照性能參數(shù)還可分為恒功率式、恒壓式、恒流量式等。。
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