產(chǎn)品用途：

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)在建造橋梁和大型建筑物中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索，該機(jī)廣泛適用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物，是的穿索施工機(jī)械。

工作原理：

電機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞線(xiàn)從機(jī)器的一端進(jìn)線(xiàn)，輪與從動(dòng)輪會(huì)壓緊鋼絞線(xiàn)向出線(xiàn)口，沿導(dǎo)線(xiàn)管穿入預(yù)留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過(guò)強(qiáng)磁達(dá)到需要的張拉尺寸。

現(xiàn)在穿線(xiàn)機(jī)良莠不齊，有說(shuō)好用有說(shuō)不好用，現(xiàn)在電信聯(lián)通光纖和室內(nèi)裝修拉線(xiàn)布線(xiàn)等很多地方，都需要穿線(xiàn)引線(xiàn)，雖然不難操作但是與現(xiàn)在社會(huì)工作水平的節(jié)奏要求還是有點(diǎn)脫鉤，所以大家都還是急切盼望有穿線(xiàn)機(jī)出現(xiàn)。全自動(dòng)新型光纜牽引機(jī)，設(shè)計(jì)合理，非常適合管道線(xiàn)纜施工，光纜牽引機(jī)，此款牽引機(jī)7.5馬力，4.3千瓦，相當(dāng)于5個(gè)男勞力的力氣（300公斤左右）直管道，Z型管道，S管道都可以施工，不用怕機(jī)器力道不夠。沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商賺差價(jià)，把實(shí)惠留給消費(fèi)者，本款機(jī)器省時(shí)省力，光纜牽引機(jī)使用視頻。節(jié)約人工，效率。

技術(shù)參數(shù)：

   1、鋼鉸線(xiàn)直徑：一般￠14-￠16（根據(jù)用戶(hù)需要配置）

   2、輸送距離：40200 m 

   3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：3KW11KW（根據(jù)用戶(hù)需要配置） 

   4、整機(jī)重量：100 kg 

馬鞍山市2組輪鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)售后無(wú)憂(yōu)

而且可以根據(jù)不同的操作和管道情況選擇的速度，管道順用快檔。產(chǎn)品適合大規(guī)模城市電網(wǎng)改造，適合大截面，長(zhǎng)距離電纜敷設(shè)，勞動(dòng)強(qiáng)度，施工

主要特點(diǎn)：

本機(jī)器可使鋼絞線(xiàn)進(jìn)、退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還了生產(chǎn)效率。以下為主要特點(diǎn)：

 1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省

2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用

3、鋼絞線(xiàn)不用提前切割存放，保證了材料

4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸   

本穿纜機(jī)特點(diǎn)：省時(shí)省力，穿越距離長(zhǎng)，采用燃油發(fā)動(dòng)力，用汽油做動(dòng)力，推理300公斤左右，回托力500公斤左右本工廠(chǎng)生產(chǎn)的電纜自動(dòng)穿纜機(jī)穿管器，能拉光纜/電纜

鋼絞線(xiàn)穿梭機(jī)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)： 

1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m

3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0kw  5.5kw  7.5kw

4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64cm×寬44cm×高24cm 

5、整機(jī)重量：150 kg 

本機(jī)可進(jìn)、可退，集放線(xiàn)和穿線(xiàn)為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工中，兩人即可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率。

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。

效率：

1.節(jié)約大量人力，只需上線(xiàn)兩人，節(jié)省了人員。

2.操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，大大節(jié)約了材料費(fèi)用。

： 

1、定期檢查鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)機(jī)內(nèi)油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)應(yīng)干燥無(wú)雨雪的中。

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