| 近來連接器制造商正在開發(fā)許多新產(chǎn)品,所包括的線芯更加廣泛,有的還具有IDC ( Insulation Displacement Connection ) 的新機(jī)構(gòu);使連接器既有良好的可靠性又有充分的靈活性。這些新的連接器使得設(shè)計(jì)人員更加容易用連接器去取代硬線連接。 ----當(dāng)設(shè)計(jì)人員考慮用連接器取代硬線連接時應(yīng)該考慮以下五個方面的問題： ----1. 多少連接機(jī)構(gòu)是在制造廠內(nèi)進(jìn)行的？多少連接機(jī)構(gòu)是在現(xiàn)場完成的？焊接的連接比較適合在制造廠完成�，F(xiàn)在可能在現(xiàn)場完成的連接包括機(jī)箱內(nèi)和機(jī)箱外的螺栓緊固連接。螺栓緊固連接方式不論對于制造廠內(nèi)或是現(xiàn)場,只有剝線器和螺絲刀作工具的工人都十分容易完成。（參看圖中的照片） ----2. 選定的連接機(jī)構(gòu)可以節(jié)省多少面板面積？比較新型的連接機(jī)構(gòu),例如IDC連接,減少了許多對線頭的準(zhǔn)備工作,連接速度也可以比用傳統(tǒng)的螺栓緊固連接快70%�，F(xiàn)在出現(xiàn)了許多種不同式樣的IDC連接結(jié)構(gòu),可以分別適應(yīng)不同的應(yīng)用要求。比較新型的連接器可以使單獨(dú)的連接線從符合IP-67等級的端接器引出,直接端接到線路板上,不需要在符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的Rail上安裝一系列端接塊,從而節(jié)省了保護(hù)用的材料,降低了成本。新一代的連接機(jī)構(gòu),除了可以連接導(dǎo)線以外還可以連接許多其它的“芯線”。現(xiàn)在可以連接同軸電纜,氣動裝置和光纜。連接器還可以在同一組內(nèi)混合有電源線和信號線;為了節(jié)省費(fèi)用和縮短安裝時間,這些功能都包括在連接器之中,以便有利于安裝,有利于適合不同的需要。 ----3. 需要那一等級的防護(hù)？用戶需要知道連接器應(yīng)用的環(huán)境是否清潔？是否嚴(yán)酷？環(huán)境越嚴(yán)酷,防護(hù)的等級也要求越高。連接器現(xiàn)在可以適應(yīng)的等級為IP20到IP68。最新達(dá)到的等級為IP69K（可以抗灰塵和80℃高溫高壓水淋）。  ----4. 誰來進(jìn)行線路的連接？連接的過程在那里完成？現(xiàn)場工人是否進(jìn)行機(jī)箱內(nèi)線路的連接？是否防止現(xiàn)場工人進(jìn)行機(jī)箱外電子線路和連接線的連接？這些問題的考慮十分重要。應(yīng)該防止沒有經(jīng)過培訓(xùn)的工人在現(xiàn)場安裝機(jī)箱內(nèi)的連接,應(yīng)該考慮采取措施防止設(shè)備發(fā)生意外的嚴(yán)重?fù)p傷。采用連接器有助于減少向現(xiàn)場派遣技術(shù)人員的必要性,節(jié)約費(fèi)用。（過去往往為了糾正錯誤的硬接線連接,需要向現(xiàn)場派出技術(shù)人員。） ----5. 要求在多長的期限內(nèi),完成更換發(fā)現(xiàn)失效的線路板或損壞的設(shè)備部件？答案通常取決于設(shè)備失效后產(chǎn)生的影響。例如,在汽車制造廠生產(chǎn)線上的設(shè)備發(fā)生故障造成汽車停產(chǎn)就迫切要求迅速恢復(fù)。而對于一般學(xué)校內(nèi)的成績公告牌就不那么迫切。接插件的連接更換迅速,不需要拆卸每根接線就可以更換設(shè)備部件。如果忙中出錯,接錯了硬接線,那就更延長了故障時間。 |
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