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基于單片機的船舶輔助鍋爐智能控制系統(tǒng)
基于單片機的船舶輔助鍋爐智能控制系統(tǒng)
 更新時間:2008-8-4 4:27:05  點擊數(shù):21
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     ] 根據(jù)船舶輔助鍋爐所存在的問題,設(shè)計一種智能控制器,并利用8032單片機實現(xiàn)鍋爐的智能控制,實驗證明該系統(tǒng)可顯著提高鍋爐控制性能。文中闡述了該系統(tǒng)的控制算法、結(jié)構(gòu)、工作原理、硬件組成及軟件設(shè)計。<!--摘要CH(結(jié)束)←-->
<!--→關(guān)鍵CH(開始)-->    [關(guān)鍵詞] 單片機;船舶輔助鍋爐;智能控制


<!--關(guān)鍵EN(結(jié)束)←-->  目前,國內(nèi)多數(shù)船舶的機艙服務(wù)設(shè)備仍采用大量的繼電器、接觸器、時間繼電器組成,實現(xiàn)各種控制功能,它們的共同特點是線路復(fù)雜、可靠性差、有時容易出現(xiàn)誤動作,特別是觸頭氧化及鐵芯與銜鐵弄臟后的吸力不足,機械運動部件運動不靈活而出現(xiàn)被卡燒壞線圈等故障,給維護過程帶來極大不便,甚至?xí)绊懻I運工作,而且,這種設(shè)備體積大、重量重、價格貴。因此采用先進的設(shè)計思想對船用控制系統(tǒng)進行全新設(shè)計尤為必要。

1 單片機智能輔助鍋爐控制系統(tǒng)原理

  基于單片機的船舶輔助鍋爐控制系統(tǒng)的工作原理如圖1—1所示。系統(tǒng)的被控對象是鍋爐,執(zhí)行機構(gòu)是鍋爐的風(fēng)、油門驅(qū)動電器,被控參數(shù)為鍋爐內(nèi)的壓力,本系統(tǒng)利用壓力傳感器檢測鍋爐內(nèi)的壓力,傳感器輸出的電信號經(jīng)信號變換后送至單片機智能控制器,控制器根據(jù)此信號的大小,利用智能控制算法計算出輸出控制信號,經(jīng)放大器放大后以調(diào)節(jié)風(fēng)、油門的大小,從而控制鍋爐內(nèi)的壓力。

2 智能控制器的設(shè)計

  眾所周知,二階系統(tǒng)是工程上最常見而又最重要的一類系統(tǒng),這一系統(tǒng)的形式代表了許許多多控制系統(tǒng)的動力學(xué)特征。正因為如此,經(jīng)典控制理論將二階系統(tǒng)作為典型系統(tǒng),并通過對二階系統(tǒng)階躍響應(yīng)的過渡過程分析,定義了表示系統(tǒng)控制質(zhì)量的一些特征量,其中以調(diào)節(jié)時間、最大超調(diào)量和穩(wěn)態(tài)誤差3個特征量作為性能指標。但是,控制系統(tǒng)的動態(tài)過程是不斷變化的,以常規(guī)PID控制器控制,難以解決穩(wěn)定性和準確性之間的矛盾,原因在于這種控制方式以不變的統(tǒng)一模式之間的矛盾,原因在于這種控制方式以不變的統(tǒng)一模式來處理變化多端的動態(tài)過程。
    為了有效地模擬人的智能控制行為,并采用微機實現(xiàn)智能控制,在模糊控制中通常采用誤差e和誤差變化率Δe作為描述控制系統(tǒng)動態(tài)特征的輸入變量。根據(jù)船舶輔助鍋爐控制系統(tǒng)的特點,從誤差e和誤差變化率Δe這兩個基本的模糊控制變量出發(fā),引出兩個特征變量e·Δe和Δe/e,利用這些信息設(shè)計智能控制器。

2.1 利用e·Δe取值量是否大于0,可以描述系統(tǒng)動態(tài)過程誤差變化的趨勢
  對于圖2—1所示典型二階系統(tǒng)階躍響應(yīng)動態(tài)曲線可知,當(dāng)e·Δe<0時,如BC段和DE段,表明系統(tǒng)的動態(tài)過程正向著誤差減小的方向變化。當(dāng)e·Δe>0時,在AB段和CD段,表明系統(tǒng)的動態(tài)過程正向著誤差增大的方向變化。
  在控制過程中,微機很容易識別en·Δen的符號,從而掌握系統(tǒng)動態(tài)過程的行為特征,以便更好地制訂下一步控制策略。
2.2 利用Δe/e描述系統(tǒng)動態(tài)過程中誤差變化的姿態(tài)
  如圖2—1中A、C、E點的|Δe/e|較大,說明該點處的某一段,動態(tài)過程呈現(xiàn)誤差小而誤差變化率大,B、D點的|Δe/e|較小,說明該點處的某一段,動態(tài)過程呈現(xiàn)誤差大而誤差變化率小。將Δe/e和e·Δe聯(lián)合使用,可對動態(tài)過程作進一步的劃分。
  2.2.1 如圖2—1 OA段,e>0,e·Δe<0,實際值正不斷地接近設(shè)定值,若Δe>a,(a為根據(jù)需要而確定的常數(shù))表明實際值趨向設(shè)定值的強度較大,為防止過沖,應(yīng)減小控制器的輸出。此時控制器的輸出U(k)為:

  k1、k2為大于0的系數(shù)。在OA段e (k)>0,Δe/e<0,而且在A點處|Δe/e|值最大,0點處|Δe/e|值最小,說明,輸入從0點上升到A點的過程中,U(k)先是增加,但越接近A點U(k)值增加越少,在靠近A點的某一段U(k)值開始逐漸減小,這樣可以防止被控系統(tǒng)動態(tài)過程由于慣性而產(chǎn)生較大的超調(diào),適當(dāng)選擇k1和k2的值,既有利于減小超調(diào)而又不致于影響上升時間。k2的作用在A點處最強。
    2.2.2 如圖2—1 AB段,e<0,e·Δe>0,實際值正不斷地遠離設(shè)定值,在A點處|Δe/e|最大,在B點處|Δe/e|最小,為了使系統(tǒng)盡快地進入穩(wěn)定狀態(tài),此時應(yīng)減少控制器輸出:


  式中:k3>0;k4<0;故k4的作用在A點處最強。
  2.2.3 如圖2—1 BC段,e<0,e·Δe<0,實際值正不斷地接近設(shè)定值,由于系統(tǒng)的慣性,輸出值經(jīng)C點后并沒有進入穩(wěn)態(tài),而是到達D點,故在C點附近應(yīng)加大U(k):


  式中:k5>0;k6<0;故k6的作用在C點處最強;
  2.2.4 如圖2—1 CD段,e·Δe>0,e>0,應(yīng)增加控制器的輸出。
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