MOXA工業(yè)以太網交換機應用在軌道交通中
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就技術方面而言，鐵路信號系統(tǒng)已經由機械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖）二個階段，發(fā)展到了計算機連鎖系統(tǒng)。在計算機連鎖系統(tǒng)中的不可靠因素比較多，所以起所選用的設備必須具有很高的可靠性，特別是網絡系統(tǒng)要具有容錯，抗干擾能力。那么什么樣的網絡設計能夠滿足信號系統(tǒng)的需要呢？
系統(tǒng)描述：
在天津地鐵一號線的信號采集以及連鎖裝置采用的是世界知名的英國西屋公司的全套裝置，該設備的穩(wěn)定性和可靠性一直為行業(yè)所稱道。在全部的21個車站中有八個車站裝備了WOC信號采集裝置，每個車站2臺，其中4個車站還裝備了信號連鎖裝置，每個車站裝備2臺。 WOC用于采集軌道的信號，連鎖裝置用于現(xiàn)場的聯(lián)動控制。
然而,在高可靠性的前端信號連鎖裝置必須通過一個具有同樣安全性，和可靠性的網絡連接起來才能夠實現(xiàn)整個系統(tǒng)連鎖與聯(lián)動。
另外，該系統(tǒng)在進行全系統(tǒng)調度的時，需要采集全系統(tǒng)的WOC裝備信號，為了實現(xiàn)較高的實時性所選用的網絡設備一定要具有高帶寬的通訊效能。
具有冗余環(huán)網功能的MOXA EDS-508-SS-SC工業(yè)以太網專題">工業(yè)以太網交換機的MTBF達到26000H，和148800 pps轉發(fā)和過濾速率完全能夠滿足該系統(tǒng)的高指針要求。
就技術方面而言，鐵路信號系統(tǒng)已經由機械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖）二個階段，發(fā)展到了計算機連鎖系統(tǒng)。在計算機連鎖系統(tǒng)中的不可靠因素比較多，所以起所選用的設備必須具有很高的可靠性，特別是網絡系統(tǒng)要具有容錯，抗干擾能力。那么什么樣的網絡設計能夠滿足信號系統(tǒng)的需要呢？
系統(tǒng)描述：
在天津地鐵一號線的信號采集以及連鎖裝置采用的是世界知名的英國西屋公司的全套裝置，該設備的穩(wěn)定性和可靠性一直為行業(yè)所稱道。在全部的21個車站中有八個車站裝備了WOC信號采集裝置，每個車站2臺，其中4個車站還裝備了信號連鎖裝置，每個車站裝備2臺。 WOC用于采集軌道的信號，連鎖裝置用于現(xiàn)場的聯(lián)動控制。
然而,在高可靠性的前端信號連鎖裝置必須通過一個具有同樣安全性，和可靠性的網絡連接起來才能夠實現(xiàn)整個系統(tǒng)連鎖與聯(lián)動。
另外，該系統(tǒng)在進行全系統(tǒng)調度的時，需要采集全系統(tǒng)的WOC裝備信號，為了實現(xiàn)較高的實時性所選用的網絡設備一定要具有高帶寬的通訊效能。
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