波音公司使用NI的PXI硬件和LabVIEW軟件平臺
摘要：
"利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道。"
關鍵字：
創(chuàng)建一個可升級的高性價比系統(tǒng)來測試新設計的有效性，該設計被用于減少商業(yè)噴氣式客機在起飛、降落和持續(xù)飛行過程中發(fā)出的噪音。
The Solution:
使用NI 的PXI 控制器、機箱、動態(tài)信號分析儀和LabVIEW 軟件來設計一個可升級的分布式測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有嚴格的定時和同步功能，用于在飛機低空飛行測試時進行相控陣數(shù)據(jù)采集。
"利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道。"
相控陣低空飛行測試
我們用600多個基地麥克風來裝備我們的測試系統(tǒng)，這些麥克風被按照自定義的螺旋狀方式安裝在一個250 英尺寬、300 英尺長的跑道區(qū)域的末端。我們在777-300ER 飛機飛過頭頂時，獲取它發(fā)出的噪音，立即恢復并處理數(shù)據(jù)，然后得到一幅該飛機的聲學成像圖。一個數(shù)據(jù)處理計算機集群通過千兆網(wǎng)連接到主計算機上，用于對這些數(shù)據(jù)和圖像進行實時分析。在測試序列中，我們進行了三百多次的數(shù)據(jù)獲取，得到了78 分鐘的低空飛行結果，總數(shù)據(jù)量高于1T 字節(jié)。利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，它可以把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道，在提供大規(guī)模通道數(shù)量的同時，給所有的系統(tǒng)通道提供完整的帶寬，而且可以允許無限數(shù)量的通道數(shù)擴展。利用這個新型系統(tǒng)，我們不但可以改進單個采集通道的性能，而且可以在低空飛行測試應用中，使需要的電纜數(shù)量是原來的1/5，使麥克風系統(tǒng)的成本降低為原來的1/30。
"利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道。"
關鍵字：
創(chuàng)建一個可升級的高性價比系統(tǒng)來測試新設計的有效性，該設計被用于減少商業(yè)噴氣式客機在起飛、降落和持續(xù)飛行過程中發(fā)出的噪音。
The Solution:
使用NI 的PXI 控制器、機箱、動態(tài)信號分析儀和LabVIEW 軟件來設計一個可升級的分布式測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有嚴格的定時和同步功能，用于在飛機低空飛行測試時進行相控陣數(shù)據(jù)采集。
"利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道。"
相控陣低空飛行測試
我們用600多個基地麥克風來裝備我們的測試系統(tǒng)，這些麥克風被按照自定義的螺旋狀方式安裝在一個250 英尺寬、300 英尺長的跑道區(qū)域的末端。我們在777-300ER 飛機飛過頭頂時，獲取它發(fā)出的噪音，立即恢復并處理數(shù)據(jù)，然后得到一幅該飛機的聲學成像圖。一個數(shù)據(jù)處理計算機集群通過千兆網(wǎng)連接到主計算機上，用于對這些數(shù)據(jù)和圖像進行實時分析。在測試序列中，我們進行了三百多次的數(shù)據(jù)獲取，得到了78 分鐘的低空飛行結果，總數(shù)據(jù)量高于1T 字節(jié)。利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，它可以把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴格同步所有的通道，在提供大規(guī)模通道數(shù)量的同時，給所有的系統(tǒng)通道提供完整的帶寬，而且可以允許無限數(shù)量的通道數(shù)擴展。利用這個新型系統(tǒng)，我們不但可以改進單個采集通道的性能，而且可以在低空飛行測試應用中，使需要的電纜數(shù)量是原來的1/5，使麥克風系統(tǒng)的成本降低為原來的1/30。
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