為確保隧道智能化監(jiān)控系統(tǒng)的安全和高可靠性，應采用自愈環(huán)網拓樸結構形式，自愈環(huán)網拓樸結構優(yōu)點突出，如果在環(huán)網的某處發(fā)生斷路，它將自動重新配置網絡使通訊得以繼續(xù)。
3、設備控制
根據隧道內外的交通狀況、天氣狀況、車流情況，對隧道內各交通控制設備進行遠程控制，通過中央控制中心傳送到現(xiàn)場的PLC；現(xiàn)場的PLC根據中央控制中心的操作指令進行各種操作，將操作信息實時返回給中央控制中心。各PLC能在控制中心出現(xiàn)故障的情況下，獨立進行系統(tǒng)控制，由于使用了環(huán)網結構，各PLC之間查相互通信，實時掌握各PLC的運行狀況。設備控制還包括通信、廣播、消防等設備的監(jiān)控。
4、狀態(tài)監(jiān)視
在中央控制中心的顯示器上，通過電子地圖，直觀反應出隧道內的圖像資料，實時顯示出隧道內所有交通控制設備、消防設備、通風設備、變配電設備的工作狀態(tài)和隧道內交通狀況的畫面。
5、故障報警
在系統(tǒng)檢測到故障信息后能立即彈出故障窗口，以閃爍的方式在電子地圖上顯示出相應的故障信息、故障點和故障時間；同時，自動將該故障信息存入故障信息數據庫。
6、文檔生成
對系統(tǒng)內各項信息自動進行歸納、分析和整理，生成所需的各種報表，如操作記錄，報警記錄，日報、月報、季報和年報等。
7、數據統(tǒng)計與分析
對系統(tǒng)內測量的模擬信息記錄到模擬量歷史數據庫中，同時根據用戶的需要，將記錄在數據庫中的數據信息進行統(tǒng)計與分析，以生成實時趨勢圖和歷史趨勢圖。
（二）PLC控制技術
PLC是實現(xiàn)整個隧道智能化監(jiān)控的最關鍵設備之一，一臺或多臺PLC控制器配置一套工業(yè)以太網交換機，交換機配置雙光口雙電口。各個PLC控制器通過位于CPU上的10M／100M以太網接口與交換機電口相聯(lián)。各個交換機之間采用雙環(huán)光纜組成100Mbps速率的光纖冗余環(huán)網。中央控制器室設備同樣通過以太網交換機接入光纖冗余環(huán)網。利用PLC網絡技術來實現(xiàn)分布式采樣，即在被控點附近設置采樣單元，就近完成被控點的狀態(tài)采樣和控制輸出，完成該采樣單元內部各控制信號的聯(lián)鎖，在各采樣單元之間，通過工業(yè)控制以太網絡進行通訊，實現(xiàn)相互協(xié)調、相互控制的功能，實現(xiàn)對隧道內設備、交通狀況的監(jiān)控。
（三）視頻檢測功能
對隧道內視頻車輛檢測器所采集的視頻信號，進行數字化處理和數學模型運算，過濾出事故報警；實現(xiàn)對隧道內交通的實時監(jiān)控、事后分析、檢測報警（如擁堵、逆行、棄物及停止等）、交通測量（流量、占有率、平均速度等）。視頻車輛檢測器具有檢測視頻圖像中每一車道和同一行駛方向上所通過的車流量、瞬時速度、車頭時距、道路占有率、車輛長度識別、檢測區(qū)域寬度等功能。
：鞏經理
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