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  2.6 鋁合金的激光焊接 

    CO2激光焊接鋁合金的困難主要在于高的反射率以及導熱性好，難以達到蒸發(fā)溫度、難于誘導小孔的形成（尤其是對Mg含量比較小時）以及容易產(chǎn)生氣孔。提高吸收率的措施除了表面化學改性（如陽極氧化）、表面鍍層、表面涂層等外，也有用激光—TIG、激光—MIG的報道，其中MIG—DC electrode bbbbbbbb (DCEP)方法由于表面的清理作用強和加絲的合金化作用效果較好。 

    最近，比利時的L·Cretteur和法國的S·Marya 對6061鋁合金進行了混合氣和焊劑的CO2激光焊。在給定的試驗條件下表明：70%He +30%Ar 、氣流方向與焊接方向相反時效果為好；針對穿透焊接時焊縫背面容易產(chǎn)生下垂缺陷，采用75% LiF+25%LiCl的焊劑，起到了祛除氧化、改善熔化金屬與背面母材的接合，使背面焊縫具有“上翹”效應，在較寬的參數(shù)區(qū)間內(nèi)形成了規(guī)整的焊道。對6061鋁合金的焊接表明，焊縫強度可達到母材的90% 。 

   2.7 激光熔覆 

    激光熔覆與其它表面改性方法相比，加熱速度快、熱輸入少，變形極小；結(jié)合強度高；稀釋率低；改性層厚度可精確控制，定域性好、可達性好、生產(chǎn)效率高。 

    激光熔覆除用于民品外，英、美等國也已用于航空機發(fā)動機Ni基渦輪葉片的耐熱、耐磨層的熔覆及修復。 

    3 電子束焊接和等離子弧焊接的最新進展 

    國外電子束焊接發(fā)展可歸結(jié)為：超高能密度裝置研制、設備智能化柔性化、電子束流特性診斷、束流與物質(zhì)作用機制研究以及非真空電子束焊設備及工藝的研究.等。 

    在日本，加速電壓600kV、功率300kW的超高壓電子束焊機已問世，一次可焊200mm的不銹鋼，深寬比達70∶1 。 

    日、俄、德開展了雙槍及填絲電子束焊技術(shù)的研究。在對大厚度板第一次焊接的基礎上，通過第二次填絲來彌補頂部下凹或咬邊缺陷；日本采用雙搶實現(xiàn)了薄板的超高速焊接，反面無飛濺，成形良好。  

    法國研制成功的雙金屬和三金屬薄帶材電子束焊接也頗引人關(guān)注。 關(guān)于非真空電子束焊接，德國實現(xiàn)了母材為Al Mg0.4 Si1.2的旋轉(zhuǎn)件的填絲焊接，加絲材料為AlMg4.5Mn ，送絲速度35m / min ，焊接速度高達60m / min 。該研究在斯圖加特大學的25kW電子束焊機上完成。 

    非真空電子束焊接（EBW—NV）在汽車制造領域一直倍受重視。例如，手動變速器中同步環(huán)與齒輪的非真空電子束焊接，生產(chǎn)率已超過500件/小時。