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  目前，以科學(xué)院電工所的EBW系列為代表的汽車齒輪專用電子束焊機占據(jù)了國內(nèi)汽車齒輪電子束焊接的主要市場份額；我國的中小功率電子束焊機已接近或趕上國外同類產(chǎn)品的先進水平，而價格僅為國外同類產(chǎn)品的1/4左右，有明顯的性能價格比優(yōu)勢。 

    在機理及工藝研究上，北京航空工藝研究所、北京航空航天大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國科學(xué)電工所、桂林電器科學(xué)研究所、西安航空發(fā)動機公司、航天材料及工藝研究所、哈爾濱焊接研究所開展的工作涉及熔池小孔動力學(xué)、電子束釬焊、接頭疲勞裂紋擴展行為、接頭殘余應(yīng)力、填絲焊接、局部真空焊接時的焊縫軌跡示教等。 

    4.3 等離子弧焊接 

    在等離子弧焊設(shè)備方面，西北工業(yè)大學(xué)的李京龍、白鋼等開展了脈動等離子噴焊技術(shù)研究，通過在工件和噴槍陽極（噴嘴）間接入高頻的IGBT無觸點開關(guān)，成功地實現(xiàn)了轉(zhuǎn)移弧和非轉(zhuǎn)移弧的高頻交替工作，實現(xiàn)了單一電源下的等離子噴焊。西安交通大學(xué)的王雅生等開展了適宜于AI、Mg及其合金的變極性等離子弧焊設(shè)備的研究，主弧的正、負半波分別由兩臺直流電源供電，對工件（鋁）實現(xiàn)了變極性焊接，它不僅使電弧穩(wěn)定，而且還有可靠的陰極清理作用。北京航空工藝研究所開展了脈沖等離子弧焊的“一脈一孔”的工藝研究；在穿孔等離子弧焊小孔特征及行為檢測方面，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空工藝研究所以及清華大學(xué)分別通過光譜信息、電弧電壓和電流的頻譜分析，檢測小孔的建立、閉合以及小孔尺寸；天津大學(xué)的王惜寶、張文鉞分析了等離子弧粉末堆焊時粉末在轉(zhuǎn)移弧中的輸運行為及其主要影響因素，計算了鐵基合金粉末和碳化硼粉末、不同參數(shù)下在弧柱中的輸運速度分布及沿弧柱橫截面上的粉通量分布。在重要的應(yīng)用方面，西安航空發(fā)動機公司利用自制的電源設(shè)備配以進口的等離子焊槍，實現(xiàn)了某航空發(fā)動機工藝的改進。 

    5 特種焊接的新進展 

    目前，國內(nèi)從事爆炸焊接研究的單位主要有西北有色金屬研究院、大連理工大學(xué)、太原鋼鐵集團有限公司、大連造船廠、中船總725所等。新近，中南大學(xué)出版了由鄭遠謀編著的“爆炸焊接和金屬復(fù)合材料及其工程應(yīng)用”一書，詳盡的介紹了爆炸焊接的原理及工藝，全書達152萬字。 

    太原鋼鐵集團有限公司鋼研所的李國平、王立新等針對爆炸焊接00Cr22Ni5Mo3N + Q345C不銹鋼復(fù)合板的熱處理工藝進行了研究，并已應(yīng)用于長江三峽水利樞紐工程建設(shè)；武鋼技術(shù)中心的李榮鋒開展了爆炸預(yù)處理對14MnNiDR低溫壓力容器用鋼焊接冷裂紋敏感性的影響進行了研究，結(jié)果表明：爆炸預(yù)處理在提高焊接接頭韌性的同時，對降低焊接接頭冷裂紋敏感性有顯著效果，爆炸預(yù)處理可免除焊前預(yù)熱或降低預(yù)熱溫度，為大型焊接結(jié)構(gòu)的施工帶來極大方便。 

    A—TIG焊接在輸入功率不變的情況下可使熔深顯著增加，焊縫截面具有高能束流焊接的特征，在國內(nèi)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空制造工程研究所、西北工業(yè)大學(xué)等單位均給與了很大關(guān)注，且北京航空制造工程研究所已開發(fā)出了活性焊劑系列產(chǎn)品。 

    洛陽工學(xué)院的張柯柯、楊蘊林等對異種鋼恒溫超塑性固相焊接接頭的變形特點進行了研究，結(jié)果表明：恒溫超塑性固相焊接接頭的變形主要表現(xiàn)為應(yīng)變的時間積累。 

    撫順石油學(xué)院的宋天民等開展了振動埋弧焊對焊件疲勞壽命的影響及其機理究，結(jié)果表明：機械振動焊接可降低焊接殘余應(yīng)力、細化焊縫和熱影響區(qū)的金相組織、提高焊件疲勞壽命。在給定的實驗條件下，縱向殘余應(yīng)力降低43 % ，橫向殘余應(yīng)力降低25 % ，試樣的疲勞壽命提高35 % 。