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大截面紫銅母線(xiàn)鎢極氬弧焊焊接工藝(1)

大截面紫銅母線(xiàn)鎢極氬弧焊焊接工藝摘要:如何進(jìn)行數(shù)控教學(xué)“產(chǎn)學(xué)研”快走絲線(xiàn)切割導(dǎo)輪組裝與拆卸用自制專(zhuān)機(jī)加工汽車(chē)前軸主銷(xiāo)孔兩端面機(jī)械零件的損壞原因及處理方法拉刀容屑槽的設(shè)計(jì)與刃磨日本森精機(jī)研制開(kāi)發(fā)出最新機(jī)床控制功能NZ514生鐵斷裂機(jī)操作規(guī)程PLC控制系統(tǒng)抗干擾技術(shù)設(shè)計(jì)策略對(duì)汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)虛擬裝配的思考刀具管理及其在汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用新品電控共軌柴油機(jī)在一汽錫柴機(jī)床工具行業(yè):今年增幅三成明年行情看好基于PC104總線(xiàn)的嵌入式溫度控制系統(tǒng)氮化碳超硬涂層技術(shù)的應(yīng)用針對(duì)目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)的性能分析鑲嵌軸承彈簧處理工藝火箭上的攪拌摩擦焊技術(shù)-Boeing參數(shù)化設(shè)計(jì)在二維CAD中的應(yīng)用為工模具制造的高速加工選擇機(jī)床[標(biāo)簽:tag]摘要:采用水冷式鎢極氬弧焊工藝,成功地實(shí)現(xiàn)了大截面紫銅母線(xiàn)的焊接。施工及裝置運(yùn)行表明,該工藝克服了傳統(tǒng)舊的“碳弧焊”工藝易使焊工中毒、焊縫易滲碳、塑性差、電阻大的缺點(diǎn),具有焊接質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便、安全和施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)。銅母線(xiàn)的連接在電站、冶金.

  摘要:采用水冷式鎢極氬弧焊工藝,成功地實(shí)現(xiàn)了大截面紫銅母線(xiàn)的焊接。施工及裝置運(yùn)行表明,該工藝克服了傳統(tǒng)舊的“碳弧焊”工藝易使焊工中毒、焊縫易滲碳、塑性差、電阻大的缺點(diǎn),具有焊接質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便、安全和施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)。

  銅母線(xiàn)的連接在電站、冶金裝置中經(jīng)常遇到,其連接方式有夾接法(螺柱緊固)、焊接法等。對(duì)大截面紫銅母線(xiàn)的焊接就國(guó)內(nèi)目前的資料顯示,有碳弧焊、埋弧焊及鎢極氬弧焊幾種。碳弧焊預(yù)熱溫度較高,須保證焊口母材溫度750℃以上,焊縫外觀成形一般,且高溫產(chǎn)生的Cu2O蒸汽易使焊工中毒,同時(shí)易引起滲碳,塑性較差,電阻率較大。埋弧焊預(yù)熱溫度稍低,約500℃左右,質(zhì)量較穩(wěn)定,但電流、電壓稍高,分別為750 A~800 A、40 V~50 V左右,且焊劑用量較大,國(guó)內(nèi)尚未有焊接大截面、大長(zhǎng)度母線(xiàn)的介紹。鎢極氬弧焊從目前國(guó)內(nèi)的規(guī)范顯示,僅適用于δ<12的銅母線(xiàn)焊接,對(duì)δ>12的單面V形坡口的紫銅母線(xiàn)焊接則指導(dǎo)性不強(qiáng)。

  在商洛煉鋅廠(chǎng)兩套15 000噸/年電解鋅裝置中,設(shè)計(jì)要求采用焊接連接法,但未明確焊接工藝及方法。在充分考慮改善焊縫質(zhì)量、勞動(dòng)環(huán)境的基礎(chǔ)上,我們借鑒國(guó)內(nèi)、國(guó)外經(jīng)驗(yàn),采用了在預(yù)熱條件下的水冷式鎢極氬弧焊工藝,焊縫外觀成型良好,內(nèi)在質(zhì)量保證Ⅱ級(jí)合格,基本解決了銅焊接中普遍存在的夾渣、氣孔缺陷,成功地完成了該工程的安裝任務(wù)。

  1紫銅的可焊性

  該工程所用銅為含氧銅T1,其雜質(zhì)總含量0.05,其中氧為0.02,其物理性能如表1所示。

  表1含氧銅T1的物理性能表

  指標(biāo)指標(biāo)值指標(biāo)指標(biāo)值晶格類(lèi)型面心立方晶格導(dǎo)熱系數(shù)386.4W/(m·k)熔點(diǎn)1083℃線(xiàn)脹系數(shù)16.5×10-6K-1沸點(diǎn)2580℃電阻率168×10-10Ω·m密度8.96kg/cm3    

  紫銅的導(dǎo)熱系數(shù)20℃時(shí)比鐵大7倍,1 000℃時(shí)大11倍多,焊接時(shí)熱量迅速?gòu)募訜釁^(qū)傳導(dǎo)出去,使母材與填充金屬難以融合,因此焊接時(shí)須采用大功率熱源并采取預(yù)熱,施焊時(shí)才易形成熔池。

  T1的線(xiàn)脹系數(shù)比鐵大15%,為避免近縫區(qū)產(chǎn)生襲紋,保證焊接時(shí)間隙,故組對(duì)時(shí)應(yīng)保證足夠的間隙;同時(shí)其收縮率比鐵大1倍以上,為防止熔池由液相變?yōu)楣虘B(tài)時(shí),層間溫度差較大形成襲紋,故施焊時(shí)應(yīng)保證層間溫度。

  含氧銅焊接時(shí)極易形成氣孔,其產(chǎn)生原因主要為氧和水汽,其中氧形成反應(yīng)氣孔,水汽產(chǎn)生擴(kuò)散氣孔,故須采取焊粉脫氧及緩冷等措施。

  為防止出現(xiàn)富鉛或富鉍的低熔點(diǎn)共晶,焊后應(yīng)采取水潤(rùn)法快速冷切,錘擊減應(yīng)。

  為保證焊縫根部成型及收弧處接頭平滑、減少熱量損失,施焊時(shí)應(yīng)制備石墨墊板、擋板及堵塊。

作者:未知 點(diǎn)擊:527次 [打印] [關(guān)閉] [返回頂部]
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