長安鈴木在去年底推出專為中國市場打造的全新A級轎車啟悅，長安鈴木官方認(rèn)為新車具有重要的戰(zhàn)略意義，并稱啟悅是長安鈴木跨越式發(fā)展的標(biāo)志。賦有這樣使命的一款新車就出自長安鈴木的標(biāo)桿工廠——第二工廠。
作為長安鈴木跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)和核心工程，二工廠引入了全球較先進的技術(shù)裝備和生產(chǎn)管理模式，成為了鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進的工廠之一，更是鈴木汽車在中國的模范工廠。除了不久前按上市的啟悅外，作為長安鈴木的主力車型鋒馭也在這一工廠進行生產(chǎn)，據(jù)悉未來還將導(dǎo)入更多的旗下車型。
事實上，長安鈴木從2011年就開始啟動了第二工廠的建設(shè)，工廠坐落在重慶巴南區(qū)，占地面積約2020畝，規(guī)劃建筑面積逾50萬平方米。二工廠2012年4月正式奠基，共分三期建設(shè)，目前一期工程將在今年年底正式完成，屆時整車年產(chǎn)能將達25萬臺。在2020年底三期建成后，將形成75萬臺整車和50萬臺發(fā)動機的年生產(chǎn)能力。
第一關(guān)：沖壓車間
作為四大工藝的頭一關(guān)，沖壓車間承載“打地基”的艱巨任務(wù)。占地1.61萬平方米的沖壓車間一期主要分為模具維護區(qū)、模具放置區(qū)、產(chǎn)品坯料放置區(qū)、沖壓生產(chǎn)區(qū)、沖壓產(chǎn)品放置區(qū)等五大區(qū)域。
作為沖壓車間的核心，兩條領(lǐng)先國內(nèi)技術(shù)的全自動全封閉式生產(chǎn)線包括10線（總噸位4500噸）、20線（總噸位5200噸），具備10萬臺/年以上的生產(chǎn)能力。4500噸自動線主要用于生產(chǎn)高強度零件，5200噸自動線主要用于生產(chǎn)車門、側(cè)圍等外板件。每條線由材料拆垛機、四臺機械式壓機、線尾品質(zhì)檢查裝箱臺組成。長安鈴木旗下車型上的關(guān)重零件例如側(cè)圍、頂蓋、門、引擎蓋等，都由沖壓車間自己生產(chǎn)，以獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)品生產(chǎn)共分送料，使用磨具將板料通過成形、整形、剪切、沖孔生產(chǎn)出需要產(chǎn)品，品質(zhì)檢查及裝箱入庫等三個步驟。每條生產(chǎn)線都安裝有5臺瑞典ABB公司的自動機器人，通過新技術(shù)的運用，生產(chǎn)節(jié)拍能夠保證到一分鐘生產(chǎn)零件12件以上，設(shè)備能力最高可達18件/分鐘，根據(jù)工作人員介紹，這些機器人的產(chǎn)能為10萬臺/年。在此過程中，每條生產(chǎn)線只需要2名操作者在控制臺通過監(jiān)視探頭進行生產(chǎn)的實時監(jiān)控。
在成形、整形、剪切、沖孔四個工序之后，品質(zhì)檢查也尤為重要。通過專業(yè)設(shè)備和品檢人員對外板的全部檢查和對內(nèi)板的多次抽查，有效保證沖壓產(chǎn)品的品質(zhì)，給消費者提供優(yōu)良的產(chǎn)品。此外，生產(chǎn)線線尾安裝的電動地板鏈，也可降低了員工勞動強度和搬運過程中品質(zhì)不良的發(fā)生，提高了物流的效率和靈活性。
第二關(guān)：焊接車間
與沖壓車間無間隔的是焊接車間，總長166米，寬121米，占地面積20086平方米。車間由六大部分組成，包括前下車體生產(chǎn)線、主下車體生產(chǎn)線、左右側(cè)圍生產(chǎn)線、主車體生產(chǎn)線、四門兩蓋生產(chǎn)線、白車體調(diào)整WBS儲運線。目前投入使用的一期混用焊接生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力可達10萬臺以上。
下面的一組數(shù)據(jù)就可以清楚的認(rèn)識到焊接車間的特征：廠房布局跨距由144米變?yōu)?19米；長度由180米變?yōu)?63米；主線自動化率高達100%，焊接線整體自動化率達70%；可實現(xiàn)啟悅、鋒馭等多車型混線生產(chǎn)；一期則包括204臺日本發(fā)那科機器人，14套高效率旋轉(zhuǎn)臺夾具、4套零能耗重力輸送裝置、1套德國進口的懸臂式三坐標(biāo)檢測設(shè)備、1套法如搖臂式三坐標(biāo)檢測設(shè)備、6套日本三起自動扣合壓機、2套全日本進口主車體檢具、13套主要分總成檢具等。其中重力輸送機器人更是鈴木工廠專有的設(shè)備。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
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