馬跡山港PLC控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
一， 項(xiàng)目概述：
馬跡山港是上海寶鋼集團(tuán)公司在浙江海島馬跡山投資建設(shè)的一座大型礦石中轉(zhuǎn)深水港， 這是中國(guó)在海島建設(shè)的第一座深水港。馬跡山港不僅為寶鋼，也為長(zhǎng)江中下游鋼鐵企業(yè)提供進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸服務(wù)，可開(kāi)通至巴西、秘魯、加拿大、委內(nèi)瑞拉、澳大利亞等南北美洲、大洋洲國(guó)家和地區(qū)的航線。
這座深水港所在的馬跡山，位于浙江舟山嵊泗島附近，一期工程設(shè)計(jì)年吞吐能力為１２００萬(wàn)噸，但實(shí)際估計(jì)可達(dá)２０００萬(wàn)噸。碼頭前沿水深達(dá)２６米，可?？浚玻等f(wàn)噸、兼靠３０萬(wàn)噸的超大型船舶，與國(guó)際深水航道順直銜接。港口料場(chǎng)的儲(chǔ)礦能力達(dá)１０８萬(wàn)噸。
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本網(wǎng)絡(luò)PLC控制系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線共同布局，有如下用途：
l 控制皮帶機(jī)，進(jìn)行鐵礦石裝卸作業(yè)。
l 監(jiān)測(cè)輔助工藝設(shè)備。
l 與大機(jī)的通訊。
l 送有關(guān)礦石輸送流程及設(shè)備的數(shù)據(jù)至生產(chǎn)及設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)。
馬跡山港是上海寶鋼集團(tuán)公司在浙江海島馬跡山投資建設(shè)的一座大型礦石中轉(zhuǎn)深水港， 這是中國(guó)在海島建設(shè)的第一座深水港。馬跡山港不僅為寶鋼，也為長(zhǎng)江中下游鋼鐵企業(yè)提供進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸服務(wù)，可開(kāi)通至巴西、秘魯、加拿大、委內(nèi)瑞拉、澳大利亞等南北美洲、大洋洲國(guó)家和地區(qū)的航線。
這座深水港所在的馬跡山，位于浙江舟山嵊泗島附近，一期工程設(shè)計(jì)年吞吐能力為１２００萬(wàn)噸，但實(shí)際估計(jì)可達(dá)２０００萬(wàn)噸。碼頭前沿水深達(dá)２６米，可?？浚玻等f(wàn)噸、兼靠３０萬(wàn)噸的超大型船舶，與國(guó)際深水航道順直銜接。港口料場(chǎng)的儲(chǔ)礦能力達(dá)１０８萬(wàn)噸。
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本網(wǎng)絡(luò)PLC控制系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線共同布局，有如下用途：
l 控制皮帶機(jī)，進(jìn)行鐵礦石裝卸作業(yè)。
l 監(jiān)測(cè)輔助工藝設(shè)備。
l 與大機(jī)的通訊。
l 送有關(guān)礦石輸送流程及設(shè)備的數(shù)據(jù)至生產(chǎn)及設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)。
二， 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌?BR style="FONT-FAMILY: 宋體">[img]200571417234970626.jpg[/img]
三， 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型：
赫斯曼RS2、RS1交換機(jī)系列、RT系列光電轉(zhuǎn)換器、OZD GENIUS產(chǎn)品系列。
四， 網(wǎng)絡(luò)方案說(shuō)明和特點(diǎn)：
本控制系統(tǒng)采用赫斯曼的工業(yè)以太網(wǎng)超級(jí)冗余環(huán)和GENIUS的現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)成的雙冗余環(huán)形結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)通訊具有冗余的特性。GENIUS現(xiàn)場(chǎng)總線冗余是通過(guò)GENIUS網(wǎng)光電收發(fā)器自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
具體地講，該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有如下幾方面的特點(diǎn)：
1) 多重冗余和高可靠性
2) 開(kāi)放性和可擴(kuò)展性
3) 嚴(yán)格的安全保證
4) 易操作性
本文標(biāo)簽：馬跡山港PLC控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
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