今日，據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)人士披露，最新的新能源汽車中央財政補貼政策已明確退坡。而其中有關(guān)補貼額度意見的圖片外流，更是證實了該事實。就該人士表示，目前，最新補貼的相關(guān)意見已進入最后會簽階段。伴隨著四部委“騙補“核查接近尾聲，不久將向社會公開征求意見。
部委就補貼政策暗中博弈
另據(jù)該人士透露，此次新能源汽車補貼的退坡，是國務(wù)院聯(lián)合四部委討論后確定的最新結(jié)果。受“騙補”、“三元材料暫停申報客車目錄”等因素的影響，有關(guān)新能源汽車的過度補貼，成為了輿論熱議的話題。不少媒體，把相關(guān)責(zé)任歸咎于汽車產(chǎn)業(yè)政策制定和財政補貼政策制定兩方面，劍指工信部裝備工業(yè)司和財政部經(jīng)濟建設(shè)司。
就此，一位不愿透露姓名的財政部相關(guān)單位人士表示，從2013年9月15日《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建[551]號）文件發(fā)布開始，新能源汽車的推廣即從科技部牽頭的示范推廣轉(zhuǎn)變?yōu)楣ば挪繝款^的產(chǎn)業(yè)扶植。在這個過程中，財政部主要負責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)財政補助資金落實并下發(fā)，而雖然補貼政策以財政部為出口發(fā)布，但相關(guān)規(guī)則的制定，卻主要圍繞工信部裝備工業(yè)司下屬的汽車處開展。
不難看出，雖然在今年初，工信部曾多次對外表示，“騙補”現(xiàn)象只是個別案例，但這著實與補貼政策的制定漏洞密切相關(guān)。而這也成為了此次工信部、財政部相關(guān)單位，就最新補貼政策進行博弈的焦點。
“原本，財政部將本著對納稅人負責(zé)任的態(tài)度，全面暫停2016年度中央財政針對新能源汽車的購車補貼，但綜合國務(wù)院關(guān)于支持新能源汽車——戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的總體意見，在與工信部征求意見后，我們還是給予了較大程度的配合。請全社會同仁監(jiān)督，財政部負責(zé)的是協(xié)調(diào)財政資金按時批復(fù)并下達，對于新能源汽車補貼技術(shù)參數(shù)的設(shè)計，并非我們的權(quán)責(zé)范疇?！币晃徊辉竿嘎缎彰呢斦咳耸咳缡钦f。
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