1885年，紫禁城內(nèi)，
中堂大臣李鴻章對慈禧太后說道：
“老佛爺，洋人要來給我們修鐵路啦。”
時光荏苒，白駒過隙，130年后：
2015年，英國倫敦，
英國首相卡梅倫對伊麗莎白女王耳語：
“老佛爺，洋人要來給我們修鐵路啦!”
女王不語，卡相略一停頓，補充道：
"還有核電。"
話說作為老牌核電國家，英國卻在全球大力研發(fā)安全性更高的第三代核技術(shù)時期出現(xiàn)了“斷檔”(受廉價石油和能源公司私有化影響)，使得該國在闊別核電領(lǐng)域20多年的今天，已經(jīng)面臨“缺技術(shù)、缺人才”的困境。再加上英國的電力供應(yīng)逐漸吃緊，要想在不增加碳排放的前提下提高供電能力，英國人計劃尋求“外援“來英國本土投資建設(shè)核電站。
早在2014年6月，李克強總理訪問英國期間，中英簽署價值約140億英鎊(約合人民幣1483億元)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國將有機會直接參與建設(shè)英國的能源和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
2015年10月，習近平主席對英國國事訪問期間，中英兩國簽署了總額約400億英鎊的協(xié)議。其中，中英達成的核能合作項目(欣克利角C核電站)拔得頭籌。在這個計劃耗資245億英鎊的項目中，中國將扮演關(guān)鍵角色。該核電廠也將是英國近三十年來修建的第一座核電廠。
然而，道路從來都不會是筆直平坦的。我們先來了解一下欣克利角C“曲折的身世”：
1.1965年，英國利用自己的第一代核電站石墨反應(yīng)堆技術(shù)建造了欣克利角A。
2.1976年，欣克利角B核電站建成，使用第二代先進的氣冷反應(yīng)堆。
3.1980年代，欣克利角C核電站的建設(shè)被擱置并于1990年被宣布無疾而終。
4.2005年，英國開始考慮新核能的開發(fā)，欣克利角C核電站重新提上日程，并開始尋求投資者。
5.2007年，法國電力集團(EDF)決定投資該項目。
6.2009年，英國最大的煤氣供應(yīng)商Centrica集團參股EDF在英國核電項目。
7.2011年，受日本福島核電站事故的影響，欣克利角C核電站的審批被推遲。
8.2012年，EDF的核反應(yīng)堆獲得安全許可，然而EDF并未在計劃內(nèi)獲得新的投資者加盟。
9.2013年，英國Centrica集團宣布退出新核電項目。
10.2014年，歐洲委員會批準了欣克利角的項目援助。
11.2015年，EDF宣布推遲項目建設(shè)。隨后，英國政府同意提供20億英鎊的資金擔保。
12.2015年10月21日，中國廣核集團與EDF簽訂投資協(xié)議，中廣核和EDF將分別占該核電站項目股份的33.5%和66.5%。
這其中細節(jié)早已是“此處省去XXX字”了，夠曲折，夠磨嘰。
在英國，該項目在戰(zhàn)略、環(huán)保和技術(shù)等層面上均面臨質(zhì)疑。例如，英國政府同意該項目的電價在35年內(nèi)保持在92.5英鎊每兆瓦時，約為目前電價的兩倍。外界批評稱這一電價水平過高。此外，還有人擔憂欣克利角核電站項目會像EDF在芬蘭和法國等地的項目那樣經(jīng)歷一再拖延。(“那些”項目均超出預(yù)算數(shù)十億英鎊，而且完工時間比計劃晚了許多年。)
從事實來看，這些擔憂也不是不無道理。欣克利角C核電項目計劃的確在不斷推后。并且在過去的幾個月中，還發(fā)生了以下一些事情：
EDF財務(wù)總監(jiān)辭職
3月7日，EDF發(fā)表聲明稱，因為在英國建造新核反應(yīng)堆的項目上有不同意見，公司財務(wù)總監(jiān)Thomas Piquemal辭職。
EDF內(nèi)部對于欣克利角項目的反對聲音持續(xù)不斷，認為項目高達180億英鎊的巨額投資將嚴重損害集團財務(wù)狀況。目前，大部分代表員工利益的工會組織，以及部分工程技術(shù)人員和管理人員，均反對董事會立即做出最終決定。EDF董事會已經(jīng)宣布將在與有關(guān)工會組織協(xié)商達成共識后，才會做出項目建設(shè)的最終決定。
英國：變化不會影響電力供應(yīng)
據(jù)英國《衛(wèi)報》消息，4月19日，英國能源大臣安伯爾•魯?shù)鹿_回應(yīng)稱：即使欣克利角C核電項目延遲甚至取消，英國的電力供應(yīng)仍然能夠得到保證。
從英國方面來看，不斷上漲的建設(shè)成本、呈下降趨勢的天然氣和電力價格，為該核電項目的推進帶來了很多新的可變因素，尤其是建設(shè)成本，欣克利角已經(jīng)被稱為“地球上最昂貴的工程”。盡管如此，援引《衛(wèi)報》說法：EDF以及他的中國伙伴，還有英國政府和法國政府，仍然對欣克利角核電項目保有十分堅定的信心。
EDF：是否建設(shè)待定?
4月25日，EDF宣布董事會將把是否建設(shè)英國欣克利角核電站項目的最終決定，至少推遲至今年9月。
EDF近年來債務(wù)壓力不斷上升，債務(wù)高達370億歐元(約合420億美元)，業(yè)績表現(xiàn)不佳，去年凈利潤大幅下滑近70%。EDF首席執(zhí)行官讓-伯納德•萊維上個月表示，欣克利角核電站項目的融資狀況目前正面臨挑戰(zhàn)，公司正在向法國政府爭取更多資金支持。的確，法國政府持有EDF85%的股份，一直力挺英國核電項目。
說到底，還是錢的事兒
欣克利角核電項目引領(lǐng)著英國新一輪核能復(fù)興，因其昂貴的造價和特殊的補貼模式在英國甚至整個歐洲都爭議較大。
英國政府承諾會支付每小時每兆瓦92.5英鎊的價格，期限為35年，幾乎是當前價格的翻倍。
為了籌集該項目三分之二的預(yù)算資金，EDF已做出計劃拋售旗下的部分發(fā)電資產(chǎn)，包括英國八座核電站29%的股份、美國五臺和芬蘭一臺核電機組以及波蘭和意大利的多座煤電廠。此外，EDF正在計劃出售旗下法國電網(wǎng)(RTE)最多49%的股份。RTE是歐洲最大的高壓輸電網(wǎng)，由法電完全控股，這一出售將籌集70億歐元資金。
洋人的錢真的好賺么?
在過去20年尤其是最近10年，中國企業(yè)“走出去”成果豐碩，但失敗的案例也不在少數(shù)，一些企業(yè)交付了昂貴的學費，有的更為此面臨生存危機。
案例一：中電投(前)在緬甸巨額投資的水電開發(fā)項目，由于緬甸國內(nèi)局勢的改變被叫停，損失了數(shù)十億人民幣的前期投資;
案例二：中鐵公司在波蘭以接近半價的低價中標的高速公路項目，由于無法承擔天價虧損而黯然退出，并面臨著巨額賠償訴訟;
案例三：上汽集團在成為韓國雙龍公司最大股東后，所推行改革和裁員引起工會和員工的強烈反對，最終不得不退出雙龍，約40億人民幣的投資全部打了水漂。
中國企業(yè)、尤其是國企，在海外投資失敗的案例比比皆是，中國經(jīng)濟貿(mào)易促進會副會長王文利曾這樣說道：“中國企業(yè)在海外投資總體來講是不成功的。中國有2萬多家企業(yè)在海外投資，90%以上是虧損的。”這其中有政治、文化、法律、環(huán)保等各方面的因素，總體來看，洋人的錢，不是那么好掙的。
中國企業(yè)的海外之路，注定不會一帆風順。
但是，
所謂“出路”，就是 “走得出去，才會有路”。
共勉。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
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