PLC在鐵道信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中的應用
?。?） 下位機（采集機）
依照程序或上位機發(fā)出的檢測命令，向采集電路發(fā)出相應的控制信號，對采集電路送至采集口的信號進行采集，對采集的數(shù)據(jù)進行相應的綜合，并將所采集的數(shù)據(jù)整理后存入相應的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，完成與上位機數(shù)據(jù)通訊。根據(jù)本站需求，本系統(tǒng)采用omroncs1系列plc作為數(shù)據(jù)采集機;
（3） 上位機（監(jiān)測機）
·通訊管理：上、下位機之間各種類型數(shù)據(jù)通訊的管理;
·數(shù)據(jù)管理：對采集的各類數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫，各種參數(shù)、圖表、曲線的繪制，以及顯示、查詢和打印各種報警信息。
本系統(tǒng)中，利用dephi語言編寫上位機程序，實現(xiàn)通訊管理和數(shù)據(jù)管理。
3.2 系統(tǒng)實現(xiàn)的幾個關鍵問題
從系統(tǒng)的需求分析可以看出，鐵道信號微機監(jiān)測系統(tǒng)需要采集的數(shù)據(jù)量大，對可靠性和安全性很高，而且需要系統(tǒng)在低成本方式下運作，如何合理配置，使資源得到有效利用是設計重點和難點，下面闡述幾個關鍵問題的解決方法。
?。?） 系統(tǒng)采集方式的選擇
鐵路系統(tǒng)中，由于監(jiān)測的信息點多，且各種被監(jiān)測量要求的采集周期不同，如開關量要求的采集周期為250ms，軌道電壓的采集周期為2min，如果采用常規(guī)的點對點采集，會大大增加系統(tǒng)成本，所以系統(tǒng)采用分類集中的信號采集方式，將同類信號集中并作相應的保護，經過切換，利用一個a/d口輸入。另外，由于本系統(tǒng)是用于廣深鐵路線上，地處南方多雷擊地區(qū)，而且電氣化的高速鐵路本身會產生高達幾萬伏的沖擊電壓，因此監(jiān)測系統(tǒng)必須保證有很強的抗干擾性。系統(tǒng)采用歐姆龍公司的cs1系列plc作為采集機，同時，對所有被采集的信號都作了隔離和保護。
如圖1所示，系統(tǒng)采用并聯(lián)式結構，這樣的結構方式將被采集的物理量按類集中，分為開關量和模擬量兩大類，采集回路結構清晰，易于發(fā)現(xiàn)故障。
?。?） 開關量采集方法
開關量采集回路如圖2所示。
開關量采集原理：4位開關量輸出信號經過譯碼得到16位地址，根據(jù)地址將1024個開關量分成16組采集，每次采集64位，利用兩塊32口的開關量輸入模塊。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
