基于PLC的架空乘人裝置控制系統(tǒng)
2.4 控制流程
啟動(dòng)前，架空乘人裝置工作方式選擇為“自動(dòng)”，plc的控制開關(guān)置于運(yùn)行位置，系統(tǒng)即進(jìn)入自動(dòng)控制運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)控制系統(tǒng)采集到機(jī)頭或機(jī)尾有人乘座信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)將按照架空乘人裝置的工藝流程自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)人乘坐時(shí)自動(dòng)停車。架空乘人裝置自動(dòng)運(yùn)行期間，若超過(guò)規(guī)定時(shí)間，plc發(fā)出停車信號(hào)停車；若保護(hù)裝置動(dòng)作，控制系統(tǒng)先延時(shí)報(bào)警，plc接到保護(hù)信號(hào)后，發(fā)出停車信號(hào)停車。另外，系統(tǒng)還增設(shè)了“檢修”方式，當(dāng)系統(tǒng)需要調(diào)試或檢修時(shí)，方式選擇開關(guān)打到“檢修”方式，人工進(jìn)行架空乘人裝置的操作。系統(tǒng)控制流程如圖2所示。
3 系統(tǒng)功能
3.1 無(wú)人值守
不需要設(shè)專人操作，控制系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)紅外檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)架空乘人裝置自動(dòng)開車。當(dāng)架空乘人裝置機(jī)頭或機(jī)尾有人上車時(shí)，遠(yuǎn)紅外檢測(cè)裝置向plc發(fā)出上人信號(hào)，plc控制磁力開關(guān)吸合，啟動(dòng)架空乘人裝置電機(jī)，實(shí)現(xiàn)有人上車時(shí)自動(dòng)開車，無(wú)人乘坐時(shí)自動(dòng)停車。同時(shí)，plc啟動(dòng)延時(shí)程序，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)延時(shí)停車，延時(shí)時(shí)間以架空乘人裝置單程運(yùn)行的時(shí)間為基準(zhǔn)。架空乘人裝置運(yùn)行期間，機(jī)頭、機(jī)尾有多人乘車時(shí)，遠(yuǎn)紅外檢測(cè)裝置不斷向plc發(fā)送上人信號(hào)，控制系統(tǒng)將自動(dòng)延時(shí)運(yùn)行，延時(shí)停車以檢測(cè)機(jī)頭或機(jī)尾的最后上車人為準(zhǔn)。乘坐人員下車后，系統(tǒng)通過(guò)下人檢測(cè)裝置自動(dòng)核減人數(shù)。當(dāng)延時(shí)時(shí)間超過(guò)規(guī)定而無(wú)人乘車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停車。
為保證人員安全乘車，系統(tǒng)配有自動(dòng)安全語(yǔ)言提示。人員上車時(shí)，提示“準(zhǔn)備開車，請(qǐng)注意安全”；為防止乘坐人員越位乘車，提前進(jìn)行“前方到站，請(qǐng)下車”的語(yǔ)音提示。
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