再獲大單 徐工200臺(tái)自卸攪拌車(chē)成功出口中亞。經(jīng)過(guò)底盤(pán)與演員化裝一體化預(yù)設(shè)，湖北程力徐工水泥攪拌運(yùn)送車(chē)具備高動(dòng)力、高安全、高靠得住、高經(jīng)濟(jì)四大獨(dú)特的地方，其整車(chē)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 南美客商參觀訪(fǎng)問(wèn)了徐工交通工具企業(yè)沖壓、焊裝、涂裝和總裝等分廠，對(duì)徐工交通工具的勞動(dòng)能力和技術(shù)水準(zhǔn)給與了高度名聲。隨行的技術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人還在車(chē)輛嘗試場(chǎng)對(duì)已經(jīng)下線(xiàn)的成品車(chē)施行了各項(xiàng)嚴(yán)明的測(cè)試，全部指標(biāo)所有符合標(biāo)準(zhǔn)。本次出口南美的水泥攪拌運(yùn)送車(chē)是徐工交通工具近年研發(fā)的全新產(chǎn)品。 www.hbclqiche.com

徐工技術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人從產(chǎn)品研發(fā)階段就精益求精，克服幢幢艱難，與客戶(hù)反反復(fù)復(fù)充分溝通，在關(guān)鍵技術(shù)向上行了更適應(yīng)海外動(dòng)工背景條件的膽量大創(chuàng)新，最后博得了南美客戶(hù)的完全一樣好評(píng)價(jià)，訂單不斷。 南美地區(qū)地形氣候?qū)W條件復(fù)雜，運(yùn)用工況跟國(guó)內(nèi)有非常大不一樣?；炷翑嚢柢?chē)第1批整車(chē)下線(xiàn)在這以后，南美客商在徐工集團(tuán)出進(jìn)口企業(yè)上層的伴同下，于近期蒞臨徐工交通工具企業(yè)施行了實(shí)地考察。 繼一季度中亞200臺(tái)自卸車(chē)出口交貨在這以后，來(lái)自南美的客戶(hù)近期又與徐工訂立了近千臺(tái)水泥攪拌運(yùn)送車(chē)等產(chǎn)品訂單。 事故回放：8 月14 日，在京沈高速五方橋附近，一輛湖北程力油罐車(chē)發(fā)生側(cè)翻，大量汽油漏出。事發(fā)后，交管部門(mén)對(duì)該高速路段雙向交通管制1 小時(shí)，過(guò)往車(chē)輛分流繞行。下午4 時(shí)，側(cè)翻油罐車(chē)被移走，仍有汽油味彌漫空中。據(jù)目擊者介紹，下午2 時(shí)30 分，這輛運(yùn)載約10 噸汽油的油罐車(chē)行至此路段，因下雨路面濕滑，撞到路中央的隔離護(hù)欄發(fā)生側(cè)翻，汽油傾瀉在路面。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)側(cè)翻已經(jīng)成為僅次于正面碰撞的高發(fā)事故類(lèi)型之一。目前，在車(chē)輛發(fā)生的側(cè)翻事故中，罐式車(chē)(包括半掛罐式車(chē)輛)占有很大比重。據(jù)美國(guó)公路安全局統(tǒng)計(jì)，在運(yùn)輸液體貨物的過(guò)程中，95%的泄漏事故是由于罐式車(chē)發(fā)生側(cè)翻，且側(cè)翻事故占到罐式車(chē)事故的40%。另外，由于此類(lèi)車(chē)輛所裝介質(zhì)多為危險(xiǎn)品，如硫酸、攪拌車(chē)圖片硝酸、汽油等，一旦泄露出來(lái)，將嚴(yán)重危害人員健康，對(duì)環(huán)境造成很大破壞，同時(shí)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。 8月20日，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研究工作組組織制定的《N 和O 類(lèi)罐式車(chē)輛側(cè)傾的以大容積罐體車(chē)型為主的傾向，例如10方~14方。大容積需求對(duì)車(chē)輛底盤(pán)穩(wěn)定的要求也較高。 例如，罐體轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)能對(duì)底盤(pán)強(qiáng)度要求越來(lái)越高，需要企業(yè)在底盤(pán)設(shè)計(jì)上作出很多改進(jìn)和測(cè)試,道路清障車(chē)。受到這種趨勢(shì)的影響，混凝土攪拌車(chē)的底盤(pán)必須更加專(zhuān)業(yè)。www.clljcw.com

早先的混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)通用性強(qiáng)，現(xiàn)在則需研發(fā)混凝土攪拌車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，強(qiáng)調(diào)承載能力，以保證混凝土攪拌車(chē)更好地作業(yè)。對(duì)此，廣汽日野即將推向市場(chǎng)的8×4底盤(pán)車(chē)更能適應(yīng)和滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。 在混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)需求不大的時(shí)候，改裝廠并不會(huì)針對(duì)底盤(pán)作出調(diào)整，直接拿重卡底盤(pán)改裝。隨著近幾年混凝土攪拌車(chē)的快速發(fā)展，加上國(guó)家政策的大力支持，國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車(chē)的市場(chǎng)需求越加細(xì)化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，改裝廠和重卡廠家意識(shí)到要針對(duì)攪拌車(chē)底盤(pán)作出調(diào)整和改進(jìn)。攪拌車(chē)價(jià)格華菱汽車(chē)在專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的細(xì)節(jié)上做了很多工作。對(duì)此，華菱重卡銷(xiāo)售總監(jiān)王延安告訴記者：“混凝土攪拌車(chē)如果要承載大容積的罐體，最重要是底盤(pán)的專(zhuān)用性。” 另外，混凝土攪拌車(chē)的罐體加大不可過(guò)于盲目。目前國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)對(duì)于混凝土攪拌車(chē)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)都比較謹(jǐn)慎，但也有部分小改裝企業(yè)強(qiáng)行加大罐體容積，這給道路運(yùn)輸帶來(lái)很大危險(xiǎn)。同時(shí)，超載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的消耗、底盤(pán)穩(wěn)定性都會(huì)帶來(lái)影響，由此會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題,壓縮式垃圾車(chē)。www.cljbcw.com