產(chǎn)品詳情
深圳貨多多貨運代理有限公司專業(yè)出口各類安全錘到美國，提供雙清包稅派送到門服務(wù)，解決反傾銷問題！
出口到美國時，一定要注意這七件事
01.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
向美國出口貨物不僅需要細(xì)致的服務(wù)，而且貨物到達(dá)港口后的服務(wù)也非常重要。如果貨物在抵達(dá)港口后15天內(nèi)未進(jìn)行處理，貨物將進(jìn)入G.O.倉庫，那里的費用很高。
02.機(jī)構(gòu)資質(zhì)審查
除各船運公司外，所有從事美國航線運輸?shù)呢涍\代理必須擁有在美國注冊的FMC有限公司貨運公司，并具有無船承運人的官方代碼，否則，如果在美國運輸過程中出現(xiàn)任何問題，他們將不會得到相應(yīng)的法律保護(hù)。一級貨運代理不一定是FMC的注冊成員，因此必須事先確認(rèn)。
03.詳細(xì)信息
1.確定具體的運輸目的地
許多美國商人在美國各地都有倉庫，因此確定他們的最終運輸目的地非常重要。此外，在美國有許多地名相同的地方。例如，華盛頓有四五個地方。如果商家沒有提供國家名稱和郵政編碼，他們可能會將貨物錯誤地發(fā)送到其他地方。美國是一個人口的國家，拖車費用往往超過1000元。因此，與客戶明確確認(rèn)并劃分責(zé)任至關(guān)重要。
2.美國主要客戶對供應(yīng)商合作提供物流服務(wù)的要求
（1） 客戶通常有在不同地區(qū)裝載集裝箱的要求，特別是對于銷往國外超市的貨物，如放置順序、數(shù)量要求、集裝箱附帶的文件等；
（2） 根據(jù)客戶要求按時交貨，并盡可能跟蹤集裝箱動態(tài)。許多外商會要求貨物在特定時間（裝運期）之前到達(dá)港口，工廠的延誤可能會導(dǎo)致大量罰款，因此在物流中跟蹤貨物非常重要；
（3） 準(zhǔn)確及時地向國外提供清關(guān)文件。一般來說，國外的清關(guān)時間可以是船舶抵達(dá)前7天。在許多情況下，滯期費通常是由單據(jù)延誤引起的。
3.港口逾期交貨費
（1） 集裝箱滯留費：由公司收取，并可給予重點客戶一定的免費使用日期；
（2） 滯期費：由航運公司的碼頭收取，隨碼頭的不同而不同。
04.運費價格
美國航線的所有貨運代理都使用合同價格，但并非每個貨運代理都有美國航線的價格。只有憑借強(qiáng)大的實力，他們才能直接與各航運公司簽訂美國航線的價格。FMC在美國的作用是調(diào)整美國所有航運公司的運輸價格，以確保美國商人的利益。
05.重量限制
此處的重量限制=貨物重量+機(jī)柜重量。美國航線上的貨物有嚴(yán)格的重量要求。重量限制主要受美國內(nèi)陸點道路重量限制的影響。一般來說，小型集裝箱為17.3噸，大型集裝箱為19.5噸。然而，不同的港口有不同的重量限制要求。如果客戶要求必須將超重貨物運輸至美國內(nèi)陸點，通常有幾種處理方法：
1.基本港口配置
在基本港口卸貨后，超重部分應(yīng)單獨分配和轉(zhuǎn)移。
缺點：如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn)，成本會很高。
2.基本港口碼頭至內(nèi)陸點鐵路
一些航運公司可以在美國基本港口碼頭提供直達(dá)鐵路內(nèi)陸點的服務(wù)，以便到達(dá)內(nèi)陸點。如果你想把它送到大門口，你可以用一個帶三排輪子的超重框架在當(dāng)?shù)剡\輸。這種拖車的成本僅比普通拖車高30%左右。
缺點：有必要找到一家能夠提供這項服務(wù)的航運公司，以及一個能夠提供這一服務(wù)的內(nèi)陸港口。最后，當(dāng)?shù)貞?yīng)該有一個好的代理商來幫助安排超重拖車的轉(zhuǎn)移。
06.通關(guān)規(guī)則
1.美國海關(guān)將在船舶離開后收到出口國的AMS申報數(shù)據(jù)。
2.美國當(dāng)?shù)刎涍\代理公司或清關(guān)銀行必須在船舶抵達(dá)前一周收到船運公司提供的進(jìn)口所需文件和到達(dá)通知。
3、向美國海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)和商品
出口到美國時，一定要注意這七件事
01.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
向美國出口貨物不僅需要細(xì)致的服務(wù)，而且貨物到達(dá)港口后的服務(wù)也非常重要。如果貨物在抵達(dá)港口后15天內(nèi)未進(jìn)行處理，貨物將進(jìn)入G.O.倉庫，那里的費用很高。
02.機(jī)構(gòu)資質(zhì)審查
除各船運公司外，所有從事美國航線運輸?shù)呢涍\代理必須擁有在美國注冊的FMC有限公司貨運公司，并具有無船承運人的官方代碼，否則，如果在美國運輸過程中出現(xiàn)任何問題，他們將不會得到相應(yīng)的法律保護(hù)。一級貨運代理不一定是FMC的注冊成員，因此必須事先確認(rèn)。
03.詳細(xì)信息
1.確定具體的運輸目的地
許多美國商人在美國各地都有倉庫，因此確定他們的最終運輸目的地非常重要。此外，在美國有許多地名相同的地方。例如，華盛頓有四五個地方。如果商家沒有提供國家名稱和郵政編碼，他們可能會將貨物錯誤地發(fā)送到其他地方。美國是一個人口的國家，拖車費用往往超過1000元。因此，與客戶明確確認(rèn)并劃分責(zé)任至關(guān)重要。
2.美國主要客戶對供應(yīng)商合作提供物流服務(wù)的要求
（1） 客戶通常有在不同地區(qū)裝載集裝箱的要求，特別是對于銷往國外超市的貨物，如放置順序、數(shù)量要求、集裝箱附帶的文件等；
（2） 根據(jù)客戶要求按時交貨，并盡可能跟蹤集裝箱動態(tài)。許多外商會要求貨物在特定時間（裝運期）之前到達(dá)港口，工廠的延誤可能會導(dǎo)致大量罰款，因此在物流中跟蹤貨物非常重要；
（3） 準(zhǔn)確及時地向國外提供清關(guān)文件。一般來說，國外的清關(guān)時間可以是船舶抵達(dá)前7天。在許多情況下，滯期費通常是由單據(jù)延誤引起的。
3.港口逾期交貨費
（1） 集裝箱滯留費：由公司收取，并可給予重點客戶一定的免費使用日期；
（2） 滯期費：由航運公司的碼頭收取，隨碼頭的不同而不同。
04.運費價格
美國航線的所有貨運代理都使用合同價格，但并非每個貨運代理都有美國航線的價格。只有憑借強(qiáng)大的實力，他們才能直接與各航運公司簽訂美國航線的價格。FMC在美國的作用是調(diào)整美國所有航運公司的運輸價格，以確保美國商人的利益。
05.重量限制
此處的重量限制=貨物重量+機(jī)柜重量。美國航線上的貨物有嚴(yán)格的重量要求。重量限制主要受美國內(nèi)陸點道路重量限制的影響。一般來說，小型集裝箱為17.3噸，大型集裝箱為19.5噸。然而，不同的港口有不同的重量限制要求。如果客戶要求必須將超重貨物運輸至美國內(nèi)陸點，通常有幾種處理方法：
1.基本港口配置
在基本港口卸貨后，超重部分應(yīng)單獨分配和轉(zhuǎn)移。
缺點：如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn)，成本會很高。
2.基本港口碼頭至內(nèi)陸點鐵路
一些航運公司可以在美國基本港口碼頭提供直達(dá)鐵路內(nèi)陸點的服務(wù)，以便到達(dá)內(nèi)陸點。如果你想把它送到大門口，你可以用一個帶三排輪子的超重框架在當(dāng)?shù)剡\輸。這種拖車的成本僅比普通拖車高30%左右。
缺點：有必要找到一家能夠提供這項服務(wù)的航運公司，以及一個能夠提供這一服務(wù)的內(nèi)陸港口。最后，當(dāng)?shù)貞?yīng)該有一個好的代理商來幫助安排超重拖車的轉(zhuǎn)移。
06.通關(guān)規(guī)則
1.美國海關(guān)將在船舶離開后收到出口國的AMS申報數(shù)據(jù)。
2.美國當(dāng)?shù)刎涍\代理公司或清關(guān)銀行必須在船舶抵達(dá)前一周收到船運公司提供的進(jìn)口所需文件和到達(dá)通知。
3、向美國海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)和商品
