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近幾年我市機(jī)動(dòng)車保有量以每年20萬(wàn)輛的速度急劇增加，機(jī)動(dòng)車尾氣污染加劇。泰州市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)管中心昨透露，我市將突出治理污染較大的柴油車尾氣，采取一車一核、一車一檔的模式進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。今年截至5月底，按照一車一核、一車一檔辦法，該中心共核查重型、輕型柴油車5400余輛，涉及的品牌有江淮、東風(fēng)、陜汽、解放、歐曼、福田、全順、依維柯等，車型主要為渣土車、廂式貨車、掛車、特殊用途車輛等。對(duì)不符合上牌環(huán)保要求的2輛柴油車，全部通報(bào)公安交管局車管所，拒絕環(huán)保不達(dá)標(biāo)車輛注冊(cè)登記。對(duì)于從外地轉(zhuǎn)入南京市的柴油車，視同新車管理，實(shí)施一車一核，一車一檔的管理方式。對(duì)于通過(guò)尾氣處置裝置由黃標(biāo)車改為綠標(biāo)車的柴油車，將“黃改綠”車輛后處理裝置作為機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)中的檢查項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)線索及時(shí)報(bào)告監(jiān)管部門(mén)。

安檢已測(cè)尾氣,咋還要環(huán)檢環(huán)檢測(cè)的是運(yùn)動(dòng)時(shí)“心跳圖”

濟(jì)南市清源機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司總經(jīng)理陳建文告訴記者,原來(lái)的安檢中,對(duì)汽車尾氣檢測(cè)使用的是怠速檢測(cè)法,這是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢測(cè)方法,不能對(duì)氮氧化物進(jìn)行監(jiān)控,存在一定局限性。

現(xiàn)在的環(huán)檢中,采用的是簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況檢測(cè)法,是模擬車輛在城市道路行駛1.013公里,平均速度達(dá)到19公里/小時(shí),高時(shí)速達(dá)到50公里行駛時(shí),污染物排放狀況的檢測(cè)方法。

“打個(gè)比方,原來(lái)的方法測(cè)出的是靜止時(shí)的心跳圖,現(xiàn)在的方法測(cè)出的是運(yùn)動(dòng)時(shí)的心跳圖?！?

為什么不能免費(fèi)檢測(cè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)公司化運(yùn)營(yíng)

濟(jì)南市環(huán)保局有關(guān)人士介紹說(shuō),尾氣檢驗(yàn)實(shí)行專業(yè)化、市場(chǎng)化和社會(huì)化運(yùn)行,環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的核準(zhǔn)主要采取社會(huì)招投標(biāo)形式來(lái)運(yùn)作,實(shí)施資質(zhì)許可,以此擺脫部門(mén)利益,檢測(cè)更為專業(yè)。由于把檢測(cè)權(quán)完全交由第三方進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作,這些檢測(cè)機(jī)構(gòu)都是公司化運(yùn)營(yíng),不可能免費(fèi)檢測(cè)。

濟(jì)南市物價(jià)局有關(guān)人士也表示,機(jī)動(dòng)車排氣污染檢驗(yàn)收費(fèi)屬于經(jīng)營(yíng)性收費(fèi),不同于機(jī)動(dòng)車進(jìn)行年檢時(shí)收取的費(fèi)用。尾氣檢測(cè)收費(fèi)與政府部門(mén)沒(méi)有任何利益關(guān)系。

轎車55元收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否太高綜合居民收入水平而定

濟(jì)南市物價(jià)局有關(guān)人士介紹說(shuō),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前,濟(jì)南市物價(jià)局對(duì)省內(nèi)其他市和外省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)研。從調(diào)研情況看,我省其他市除萊蕪市外均已制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中,省內(nèi)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般在50元/車次到60元/車次之間；雙怠速法和自由加速法收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般在30元/車次到45元/車次之間。南京、杭州收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為65元/車次。綜合考慮濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和居民收入水平,確定了小轎車55元/車次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。