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中國是全球第二大轎車商場(chǎng)，其間，重型貨車保有量為2300多萬輛。由此可見，車用尿素具有較大的商場(chǎng)規(guī)模。據(jù)中國轎車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)擔(dān)任人引見，將來數(shù)年內(nèi)車用尿素商場(chǎng)將履歷一個(gè)從無到有的進(jìn)程。假定每年重型貨車的銷售量為70萬臺(tái)，每臺(tái)國四標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車每年消耗車用尿素2噸，那么車用尿素商場(chǎng)需求的上升將是迸發(fā)式的。假定將來柴油車全面推行國四標(biāo)準(zhǔn)，則理論上每年消耗的車用尿素將達(dá)1000～1500萬噸。

事實(shí)上，花費(fèi)車用尿素的技能門檻也不高。據(jù)中石化安慶分公司工程師石旵東引見，花費(fèi)車用尿素的技能本來并不雜亂，現(xiàn)有尿素裝置通過恰當(dāng)改造和調(diào)整，只需操控好尿素和配制用水的質(zhì)量，特別是金屬雜質(zhì)的含量，就可以花費(fèi)。在操控好雜質(zhì)的前提下，年產(chǎn)能30萬噸以上的尿素裝置，其尿素熔融液可直接用來配制車用尿素溶液，削減了部分蒸騰和造粒，然后大幅度下降花費(fèi)本錢。同時(shí)也指出廣闊用戶必定不能用不達(dá)標(biāo)的車用尿素溶液 不然將會(huì)損壞尿素體系 尿素體系一旦受損維修將會(huì)到達(dá)你意想不到的高度  一個(gè)尿素泵沒有10000多你是下不來的 所以不論報(bào)價(jià)有多么引誘都不要用不合標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素溶液 、本來車用尿素溶液運(yùn)用正常的話是不會(huì)添加本錢的 運(yùn)用不合格的車用尿素溶液才是真正對(duì)用戶大的損傷。
1、劣質(zhì)車用尿素純度較低，某些雜質(zhì)，比如重金屬，可以迅速地削弱SCR催化劑活性，甚至中毒失效。
 
2、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì)顆粒物，可能堵塞車用尿素噴射系統(tǒng)，尤其是噴嘴。
 
3、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì)，可能堵塞催化劑載體，減少有效面積，增加排氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
 
4、劣質(zhì)車用尿素中的雜質(zhì)，會(huì)在排氣管中引起結(jié)晶，產(chǎn)生塊狀固體，堵塞排氣管，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
5、尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)無法順利通過車輛檢查。 以上故障將給客戶帶來的損失。

南昌車用尿素批發(fā)眾所周知，汽車廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)是我國技術(shù)攻克難關(guān)，尾氣排放一直在討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，2015東莞帝翼明環(huán)?？萍加邢薰狙邪l(fā)車用尿素對(duì)于愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，已經(jīng)越來越被車主重視！發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來的，直接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器，如果忽略尾氣減排的存在，那么我國空氣霧霾越來越來重，降低燃油經(jīng)濟(jì)性，惡化排放，以及導(dǎo)致一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
  車用尿素溶液添加劑依照目前市場(chǎng)上銷售的汽（柴）油尾氣排放的缺點(diǎn)研發(fā)而來，獨(dú)特的德國技術(shù)，除了完全不產(chǎn)生黑煙、積碳外，更能有效減少尾氣排放，提升動(dòng)力，清除及氮氧化合物的比例。大幅增減少耗油，長效持久的使用效果都是值得你選擇的理由。
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