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氣動(dòng)單座DN25調(diào)節(jié)閥品牌廠家
氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥又名控制閥,在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中,通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)壓閥主要有檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)壓閥、冷凝器與閥后接管等腰三角形四部分組成,其結(jié)構(gòu)閥門組成。 調(diào)節(jié)閥工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯、閥座后的節(jié)流后,變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過(guò)控制管線輸入到執(zhí)行器的下膜室內(nèi)作用在頂盤上,產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡,決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置,控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力P2增加時(shí),P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí),頂盤的作用力大于彈簧的反作用力,使閥芯關(guān)向閥座的位置,直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí),閥芯與閥座的流通面積減少,流阻變大,從而使P2降為設(shè)定值。同理,當(dāng)閥后壓力P2降低時(shí),作用方向與上述相反,這就是自力式(閥后)壓力的工作原理。
分類:如果按行程特點(diǎn),調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程;按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力,可以分為氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、液動(dòng)調(diào)節(jié)閥三種;按其功能和特性分為線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。
調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。
位號(hào)通常FV開頭。調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的,工作環(huán)境十分惡劣,因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中,除了隨時(shí)排除這些故障外,還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥,更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。
調(diào)節(jié)閥常用分類:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,液動(dòng)調(diào)節(jié)閥,自力式調(diào)節(jié)閥。 管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋均衡孔內(nèi)形成梗塞或卡住使自力式調(diào)節(jié)閥閥芯曲面、導(dǎo)向面發(fā)作拉傷和劃痕、密封面上發(fā)作壓痕等。這常常發(fā)作于新投運(yùn)體系和大修后投運(yùn)初期。這是罕見的故障。遇此狀況,必需卸開進(jìn)行清洗,除掉渣物,如密封面遭到傷害還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞關(guān)上,以沖掉從均衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物,并對(duì)管路進(jìn)行沖刷。投運(yùn)前,讓自力式調(diào)節(jié)閥全開,介質(zhì)活動(dòng)一段時(shí)光后再歸入正常運(yùn)行。
1.閥體內(nèi)腔,針對(duì)應(yīng)用在髙壓差和腐蝕物質(zhì)場(chǎng)所的自力式調(diào)節(jié)閥,閥體內(nèi)腔常常遭受物質(zhì)的沖擊性和浸蝕,務(wù)必重中之重查驗(yàn)抗壓,耐腐蝕的狀況。
電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門,從而實(shí)現(xiàn)閥門的開和關(guān)。其可分為上下兩部分,上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器,下半部分為閥門。
電動(dòng)閥分兩種,一種為角行程電動(dòng)閥:由角行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合角行程的閥使用,實(shí)現(xiàn)閥門90度以內(nèi)旋控制管道流體通斷;另一種為直行程電動(dòng)閥:由直行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合直行程的閥使用,實(shí)現(xiàn)閥板上下動(dòng)作控制管道流體通斷。通常在自動(dòng)化程度較高的設(shè)備上配套使用。 ZZVP型微壓調(diào)節(jié)閥,采用平衡單座閥在運(yùn)動(dòng)中可任意對(duì)設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整等特點(diǎn)。因而適用于各種工業(yè),爐燃燒系統(tǒng)燃料氣體,石油在制品或油庫(kù)貯藏保護(hù)氣體與熱處理保護(hù)氣體的微壓自動(dòng)調(diào)節(jié)等場(chǎng)合。不同形式的調(diào)節(jié)閥,其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。現(xiàn)以四川儀表總廠生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例,說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。
電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門連接起來(lái),經(jīng)過(guò)安裝調(diào)試后成為電動(dòng)閥。電動(dòng)閥使用電能作為動(dòng)力來(lái)接通電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)、調(diào)節(jié)動(dòng)作。從而達(dá)到對(duì)管道介質(zhì)的開關(guān)或是調(diào)節(jié)目的。 管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位、下閥蓋均衡孔內(nèi)形成梗塞或卡住使自力式調(diào)節(jié)閥閥芯曲面、導(dǎo)向面發(fā)作拉傷和劃痕、密封面上發(fā)作壓痕等。這常常發(fā)作于新投運(yùn)體系和大修后投運(yùn)初期。這是罕見的故障。遇此狀況,必需卸開進(jìn)行清洗,除掉渣物,如密封面遭到傷害還應(yīng)研磨;同時(shí)將底塞關(guān)上,以沖掉從均衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物,并對(duì)管路進(jìn)行沖刷。投運(yùn)前,讓自力式調(diào)節(jié)閥全開,介質(zhì)活動(dòng)一段時(shí)光后再歸入正常運(yùn)行。
定期維護(hù)工作內(nèi)容如下:
1、定期對(duì)調(diào)節(jié)閥外部進(jìn)行清潔工作。工作介質(zhì)的閥前壓力P1經(jīng)過(guò)閥芯、閥座后的節(jié)流后,變?yōu)殚y后壓力P2。同時(shí)P1經(jīng)過(guò)控制管線輸入到執(zhí)行器的上膜室內(nèi)作用在頂盤上,產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡,決定了閥芯、閥座的相對(duì)位置,控制閥前壓力。當(dāng)閥后壓力P1增加時(shí),P1作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時(shí),頂盤的作用力大于彈簧的反作用力,使閥芯向離開閥座的方向移動(dòng),直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時(shí),閥芯與閥座的流通面積減大,流阻變小,從而使P1降為設(shè)定值。同理,當(dāng)閥后壓力P1降低時(shí),作用方向與上述相反,這就是自力式(閥前)壓力的工作原理。
2、定期對(duì)調(diào)節(jié)閥填料函和其他密封部件進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)應(yīng)更換密封部件,保持靜、動(dòng)密封點(diǎn)的密封性。 圖一a、用于控制閥后壓力的調(diào)壓閥,閥的作用方式為壓閉型。其原理如下:介質(zhì)由箭頭方向流入閥體、經(jīng)閥芯、閥座節(jié)流后輸出。另一路經(jīng)冷凝器(介質(zhì)為蒸汽時(shí)使用)冷卻后,被引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用于膜片上,使閥芯隨之發(fā)生相應(yīng)的位移,達(dá)到減壓、穩(wěn)壓之目的。如閥后壓力增加,作用于膜片上的力增加,壓縮彈簧,帶動(dòng)閥芯,使閥門開啟度減小,直至閥后壓力下降到設(shè)定值為止。同理,如閥后壓力降低,作用在膜片上的力減小,由于彈簧的反作用力,帶動(dòng)閥芯,使閥門開啟度增大,直到閥后壓力上升到設(shè)定值為止。
3、定期對(duì)需潤(rùn)滑的部件添加潤(rùn)滑油。
4、定期對(duì)氣源或液壓過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行排污和清潔工作。
5、定期檢查各連接點(diǎn)的連接情況,腐蝕情況,必要時(shí)應(yīng)更換連接件。
調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏量大的場(chǎng)合。調(diào)壓閥主要有檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)壓閥、冷凝器與閥后接管等腰三角形四部分組成,其結(jié)構(gòu)角行程主要有:V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調(diào)節(jié)閥、偏心蝶閥等。 如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修,除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外,還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。
主要參數(shù)
1 按壓力分類
(1)真空閥:工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;
(2)低壓閥:公稱壓力PN≤1.6MPa;
(3)中壓閥:PN2.5~6.4MPa;
(4)高壓閥:PN10.0~80.0MPa,通常為PN22、PN32;
(5)超高壓閥:PN≥100MPa。
2 按介質(zhì)工作溫度分類
(1)高溫閥:t>450℃;
(2)中溫閥:220℃≤t≤450℃;
(3)常溫閥:-40℃≤t≤220℃;④低溫閥:-200℃≤t≤-40℃。 基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。

