YS-ZAZTC電動(dòng)隔膜DN150調(diào)節(jié)閥供應(yīng)商廠家
   YS-ZAZTC電動(dòng)隔膜調(diào)節(jié)閥根據(jù)取壓點(diǎn)位置分閥前和閥后兩類，取壓點(diǎn)在閥前時(shí)，用于調(diào)節(jié)閥前壓力恒定；ZZVP型微壓調(diào)節(jié)閥，采用平衡單座閥在運(yùn)動(dòng)中可任意對(duì)設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整等特點(diǎn)。因而適用于各種工業(yè)，爐燃燒系統(tǒng)燃料氣體，石油在制品或油庫(kù)貯藏保護(hù)氣體與熱處理保護(hù)氣體的微壓自動(dòng)調(diào)節(jié)等場(chǎng)合。取壓點(diǎn)在閥后時(shí)，用于調(diào)節(jié)閥后壓力恒定。當(dāng)將閥前和閥后壓力同時(shí)引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)時(shí)，自力式壓差調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)，組成自力式流量調(diào)節(jié)閥，或用其他方式將流量檢測(cè)后用自力式壓差調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。現(xiàn)在我們來(lái)介紹下它的維護(hù)方法：

1、被動(dòng)性維護(hù)

簡(jiǎn)單地由于問(wèn)題的發(fā)生沒(méi)有明顯的提示，被動(dòng)性維護(hù)允許微小的故障在不引人注意和未經(jīng)處理的情況下發(fā)生。甚至一些重要的閥門(mén)也可能被忽略直到產(chǎn)生嚴(yán)重的泄漏或無(wú)法動(dòng)作。在某些情況下，來(lái)自生產(chǎn)的反饋會(huì)幫助我們?cè)诋a(chǎn)生嚴(yán)重問(wèn)題前作出維護(hù)的響應(yīng)，但是閥門(mén)也許因?yàn)閼岩捎泄收隙徊槐匾夭鹦断聛?lái)。對(duì)大型閥門(mén)或那些焊接在管道上的閥門(mén)，拆除、解體、檢查和重新安裝也許需要或更長(zhǎng)的時(shí)間。如果異常情況實(shí)際上是由系統(tǒng)中其它元件所造成的，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間和資源，而問(wèn)題卻沒(méi)有解決。1.閥體內(nèi)腔，針對(duì)應(yīng)用在髙壓差和腐蝕物質(zhì)場(chǎng)所的自力式調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)腔常常遭受物質(zhì)的沖擊性和浸蝕，務(wù)必重中之重查驗(yàn)抗壓，耐腐蝕的狀況。

2、預(yù)防性維護(hù)

預(yù)防性維護(hù)總體而言是一個(gè)巨大的進(jìn)步。調(diào)壓閥主要有檢測(cè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)壓閥、冷凝器與閥后接管等腰三角形四部分組成，其結(jié)構(gòu)預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃僅能提供關(guān)于正在工作的閥門(mén)的很少的信息，許多工廠只是簡(jiǎn)單地將所有控制閥/調(diào)節(jié)閥安排輪流的大修。這種方法造成的結(jié)果是維修了某些不需要修理和調(diào)整的閥門(mén)，而將其它已經(jīng)不能有效地工作的閥門(mén)長(zhǎng)時(shí)間地留在系統(tǒng)里面。 新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。

3、預(yù)見(jiàn)性維護(hù)

今天，設(shè)備運(yùn)行人員為了大化過(guò)程設(shè)備的時(shí)間通常檢修周期延長(zhǎng)至3年或4 年，甚至更長(zhǎng)。ZZVP型微壓調(diào)節(jié)閥，采用平衡單座閥在運(yùn)動(dòng)中可任意對(duì)設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整等特點(diǎn)。因而適用于各種工業(yè)，爐燃燒系統(tǒng)燃料氣體，石油在制品或油庫(kù)貯藏保護(hù)氣體與熱處理保護(hù)氣體的微壓自動(dòng)調(diào)節(jié)等場(chǎng)合。這種運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)使傳統(tǒng)的控制閥離線檢修的機(jī)會(huì)更少。傳統(tǒng)的維護(hù)過(guò)程包括4個(gè)區(qū)別明顯的模式：故障探測(cè)閥門(mén)維護(hù)的主要工作花費(fèi)在閥門(mén)工作時(shí)監(jiān)測(cè)其表現(xiàn)以探測(cè)故障的發(fā)生。介質(zhì)以所示箭頭方向進(jìn)入閥體，一路經(jīng)過(guò)濾減壓器減壓后的壓力被引入指揮器；另一路通過(guò)閥芯、閥座，節(jié)流后的壓力流向閥后，并通過(guò)導(dǎo)壓管引入指揮器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)閥后壓力高于設(shè)定壓力時(shí)，其壓力作用在指揮器薄膜有效面上產(chǎn)生一個(gè)推力帶動(dòng)指揮器閥芯關(guān)閉，切斷引入主閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜室中的壓力，使主閥閥芯關(guān)閉，閥后壓力隨之降低。當(dāng)閥后壓力低于設(shè)定值時(shí)，由于指揮器主彈簧的反作用力打開(kāi)指揮器閥芯，閥前壓力又被引入主閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜室產(chǎn)生推力，使主閥閥芯打開(kāi)，閥后壓力隨之升高。如此往復(fù)，保持閥后壓力為設(shè)定值。當(dāng)故障確定后，維護(hù)過(guò)程進(jìn)入故障辨別。故障辨別在本模式中，評(píng)估閥門(mén)組件以確定故障的原因并建立糾正性行動(dòng)方案。過(guò)程恢復(fù)采取糾正行動(dòng)修復(fù)故障的根源。確認(rèn)在這個(gè)zui后模式中，相關(guān)的閥門(mén)組件被評(píng)估以確定是作為新的狀況或上次建立的基本狀況。一旦確認(rèn)后，維護(hù)過(guò)程再次回到故障探測(cè)狀態(tài)。 　　基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行）。