濟(jì)寧工程車廠家暢銷履帶式自卸車HF-10履帶四不像動力強(qiáng)勁

我企業(yè)生產(chǎn)的10噸高速履帶運(yùn)輸車，廠家定制，配置玉柴41082增壓發(fā)動機(jī)，東風(fēng)653后橋，時速可達(dá)25公里。該機(jī)具有動力強(qiáng)勁，操作方便，行走穩(wěn)定，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，適合山地、林場、沼澤等全地形使用。

為了車輛在任何使用條件下都能轉(zhuǎn)向，對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)提出的基本要求是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)車輛能平穩(wěn)地、迅速地由直線運(yùn)動轉(zhuǎn)入沿任意轉(zhuǎn)向半徑的曲線運(yùn)動；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)使車輛在轉(zhuǎn)向時具有較小的發(fā)動機(jī)載荷比，以免發(fā)動機(jī)熄火轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)使車輛具有較小的轉(zhuǎn)向半徑，以車輛的機(jī)動性.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)車輛具有穩(wěn)定的直線行駛性，不應(yīng)有自由轉(zhuǎn)向的趨勢。履帶運(yùn)輸車在正常行進(jìn)中，合理的轉(zhuǎn)速能讓發(fā)動機(jī)正常工作，可是假定等級低高速或許低速工作，發(fā)動機(jī)遇超負(fù)荷，不只愈加費(fèi)油，并且簡略危害到發(fā)動機(jī)，因而往常開履帶運(yùn)輸車時轉(zhuǎn)速要和檔位配合好，油門要輕踩，不能猛踩油門。

履帶運(yùn)輸車反轉(zhuǎn)組織通常由兩部分構(gòu)成反轉(zhuǎn)支持和反轉(zhuǎn)組織，反轉(zhuǎn)支持即是平常所說的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤，如今運(yùn)用的轉(zhuǎn)盤都是內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤內(nèi)部有很多單排滾球。

反轉(zhuǎn)組織即是減速機(jī)，通常安裝在履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞馬達(dá)、液壓控常閉式制動器、兩級行星減速器及輸出小齒輪構(gòu)成。操作反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向閥，使壓力油經(jīng)過換向閥液壓馬達(dá)，同時壓力油控制器油腔推進(jìn)制動器，使制動器翻開，馬達(dá)開端，經(jīng)過兩級行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉(zhuǎn)盤齒輪咬合，股動反轉(zhuǎn)支持與轉(zhuǎn)盤固定的一圈，從而是轉(zhuǎn)盤。履帶運(yùn)輸車工作時，轉(zhuǎn)盤振蕩或異響。

高壓側(cè)液壓油推動換向閥閥芯移動，使閉式系統(tǒng)回油側(cè)的液壓油與油箱相通，并且在回油箱之前溫控閥根據(jù)液壓油溫度自動決策液壓油是否需要強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻。同時由于閉式系統(tǒng)回油側(cè)熱油的置換或者泄漏，回油側(cè)壓力降低，補(bǔ)油泵的液壓油經(jīng)過單向閥及時補(bǔ)充到回油側(cè)，閉式液壓系統(tǒng)的正常工作。

詳細(xì)配置