產(chǎn)品詳情
在礦業(yè)生產(chǎn)中，鏟運(yùn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、支架搬運(yùn)車、鉸接式礦車、寬體自卸車等各類礦車，是連接開采、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，直接決定著礦業(yè)生產(chǎn)的效率與進(jìn)度。但當(dāng)前礦車火災(zāi)頻發(fā)的問(wèn)題，卻成為礦業(yè)安全生產(chǎn)的重大隱患 —— 礦車長(zhǎng)期在高溫、高濕、高粉塵的惡劣環(huán)境中運(yùn)行，自身搭載的電氣設(shè)備數(shù)量多（如電機(jī)、線路）、燃油消耗量大地，一旦出現(xiàn)線路老化短路、燃油泄漏遇高溫等情況，極易引發(fā)火災(zāi)。而礦車作業(yè)場(chǎng)景多在井下或野外，火災(zāi)發(fā)生后不僅難以快速，還可能造成礦車損毀、生產(chǎn)中斷，甚至威脅礦工生命安全，給企業(yè)帶來(lái)難以估量的損失。
因此，礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)的應(yīng)用，成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。該系統(tǒng)以 “提前預(yù)警、高效控火、保護(hù)設(shè)備、適配礦況” 為核心目標(biāo)，具體功能與優(yōu)勢(shì)如下：
首先是抗干擾精準(zhǔn)探測(cè)，避免漏報(bào)誤報(bào)。針對(duì)礦車作業(yè)的高粉塵環(huán)境，系統(tǒng)的探測(cè)模塊采用防塵、防堵塞設(shè)計(jì)，能有效過(guò)濾粉塵干擾，精準(zhǔn)捕捉火災(zāi)前兆 —— 無(wú)論是電氣設(shè)備升溫異常，還是燃油泄漏產(chǎn)生的微量煙霧，都能在火災(zāi)初期（明火未形成前）及時(shí)觸發(fā)警報(bào)，不會(huì)因粉塵覆蓋導(dǎo)致探測(cè)失效，也不會(huì)因環(huán)境波動(dòng)出現(xiàn)誤報(bào)，為滅火爭(zhēng)取關(guān)鍵時(shí)間。
其次是適配火情的滅火介質(zhì)，兼顧高效與安全?？紤]到礦車火災(zāi)多為燃油火災(zāi)（如柴油泄漏）或電氣火災(zāi)（如電機(jī)短路），系統(tǒng)配備專用滅火介質(zhì)，如干粉、水基型滅火劑：前者能快速抑制燃油火焰，后者適合電氣火災(zāi)且不會(huì)引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)，兩種介質(zhì)均無(wú)腐蝕性、無(wú)殘留，滅火后無(wú)需大量清理，避免對(duì)礦車發(fā)動(dòng)機(jī)、線路等核心部件造成二次損傷，保障礦車后續(xù)正常作業(yè)。
再者是智能聯(lián)動(dòng)控制，減少人工干預(yù)。系統(tǒng)可與礦車的動(dòng)力系統(tǒng)、燃油管路、車間報(bào)警平臺(tái)聯(lián)動(dòng)：一旦探測(cè)到火情，無(wú)需人工操作，能自動(dòng)切斷礦車燃油供應(yīng)、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)向地面控制室或現(xiàn)場(chǎng)礦工發(fā)送聲光報(bào)警信號(hào)。這一功能對(duì)井下作業(yè)的礦車尤為重要 —— 井下空間狹窄、人員疏散難度大，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)能快速阻止火勢(shì)借助燃油蔓延，也為礦工爭(zhēng)取疏散時(shí)間。
最后是強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，耐用性強(qiáng)。礦車運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，作業(yè)環(huán)境常伴隨高溫（如井下機(jī)械散熱）、高濕（如井下滲水），系統(tǒng)的外殼、管路、接口均采用耐磨、防腐、耐高低溫的材質(zhì)，能承受長(zhǎng)期振動(dòng)與惡劣環(huán)境侵蝕，不會(huì)出現(xiàn)管路斷裂、部件失效等問(wèn)題，即使在連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的礦車上，也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。
因此，礦車自動(dòng)滅火系統(tǒng)的應(yīng)用，成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。該系統(tǒng)以 “提前預(yù)警、高效控火、保護(hù)設(shè)備、適配礦況” 為核心目標(biāo)，具體功能與優(yōu)勢(shì)如下：
首先是抗干擾精準(zhǔn)探測(cè)，避免漏報(bào)誤報(bào)。針對(duì)礦車作業(yè)的高粉塵環(huán)境，系統(tǒng)的探測(cè)模塊采用防塵、防堵塞設(shè)計(jì)，能有效過(guò)濾粉塵干擾，精準(zhǔn)捕捉火災(zāi)前兆 —— 無(wú)論是電氣設(shè)備升溫異常，還是燃油泄漏產(chǎn)生的微量煙霧，都能在火災(zāi)初期（明火未形成前）及時(shí)觸發(fā)警報(bào)，不會(huì)因粉塵覆蓋導(dǎo)致探測(cè)失效，也不會(huì)因環(huán)境波動(dòng)出現(xiàn)誤報(bào)，為滅火爭(zhēng)取關(guān)鍵時(shí)間。
其次是適配火情的滅火介質(zhì)，兼顧高效與安全?？紤]到礦車火災(zāi)多為燃油火災(zāi)（如柴油泄漏）或電氣火災(zāi)（如電機(jī)短路），系統(tǒng)配備專用滅火介質(zhì)，如干粉、水基型滅火劑：前者能快速抑制燃油火焰，后者適合電氣火災(zāi)且不會(huì)引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)，兩種介質(zhì)均無(wú)腐蝕性、無(wú)殘留，滅火后無(wú)需大量清理，避免對(duì)礦車發(fā)動(dòng)機(jī)、線路等核心部件造成二次損傷，保障礦車后續(xù)正常作業(yè)。
再者是智能聯(lián)動(dòng)控制，減少人工干預(yù)。系統(tǒng)可與礦車的動(dòng)力系統(tǒng)、燃油管路、車間報(bào)警平臺(tái)聯(lián)動(dòng)：一旦探測(cè)到火情，無(wú)需人工操作，能自動(dòng)切斷礦車燃油供應(yīng)、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)向地面控制室或現(xiàn)場(chǎng)礦工發(fā)送聲光報(bào)警信號(hào)。這一功能對(duì)井下作業(yè)的礦車尤為重要 —— 井下空間狹窄、人員疏散難度大，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)能快速阻止火勢(shì)借助燃油蔓延，也為礦工爭(zhēng)取疏散時(shí)間。
最后是強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，耐用性強(qiáng)。礦車運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，作業(yè)環(huán)境常伴隨高溫（如井下機(jī)械散熱）、高濕（如井下滲水），系統(tǒng)的外殼、管路、接口均采用耐磨、防腐、耐高低溫的材質(zhì)，能承受長(zhǎng)期振動(dòng)與惡劣環(huán)境侵蝕，不會(huì)出現(xiàn)管路斷裂、部件失效等問(wèn)題，即使在連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)的礦車上，也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。
