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整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單等。靜載抗裂強度、疲勞：軌枕靜載抗裂強度檢驗彎矩值、軌枕疲勞強度檢驗彎矩值應(yīng)符合設(shè)計的要求。整體道口板在靜載抗裂強度檢驗穹矩作用下不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。整體道口板疲勞破壞強度應(yīng)不低于80％的設(shè)計破壞強度。試驗方法：1.砂、石堿活性試驗及混凝土堿含量的評估應(yīng)按規(guī)定進行。2.泥凝土抗壓強度試驗應(yīng)按規(guī)定的方法進行，試件混凝土應(yīng)與整體道口板相同條件成型和養(yǎng)護?？箟簭姸仍嚰?yīng)在脫模后進行標準養(yǎng)護。3.整體道口板外觀質(zhì)量和各部尺寸，用刻度專用工具測量。4.整體道口板截面的靜載抗裂強度檢驗應(yīng)按規(guī)定進行。5.整體道口板截面的疲勞試驗應(yīng)按規(guī)定進行。

評定混凝土的抗壓強度，在標準試驗條件下測得的極限抗壓強度為準。試件3個為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取試件；

2、澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組；

3、連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80~200m3或每一工作班應(yīng)制取2組；

4、上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1組，16~30m制作2組，31~50m制作3組，50m以上者不少于5組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。

5、應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。

混凝土整體道口板適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設(shè)計承載能力可達45噸以上，較好的抵御汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體。使用周期為十五年左右。

其他產(chǎn)品：

1、預制樓板（含預制實心板、預制空心板、預制疊合板、預制陽臺）；

2、預制梁（含預制實心梁、預制疊合梁、預制U型梁） ；

3、預制墻（含預制實心剪力墻、預制空心墻、預制疊合式剪力墻、預制非承重墻）；

4、預制柱（含預制實心柱、預制空心柱）；

5、預制樓梯（預制樓梯段、預制休息平臺）；

6、其他復雜異形構(gòu)件（預制飄窗、預制帶飄窗外墻、預制轉(zhuǎn)角外墻、預制整體廚房衛(wèi)生間、預制空調(diào)板等）。