產(chǎn)品詳情
歐諾卡特200kw靜音柴油發(fā)電機CAT-200CE
結(jié)構(gòu)的特點如下：
（1）無需設(shè)置水冷系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油機運轉(zhuǎn)，它依靠強制風(fēng)冷來消除熱量，因此電子計算機不需要配備水冷系統(tǒng)，氣缸蓋在氣缸體中沒有設(shè)置水箱腔，并且不使用諸如水泵，散熱器和恒溫器的部件，從而簡化了結(jié)構(gòu)并降低了成本。因此，其重量相應(yīng)減少。
（2）優(yōu)異的低溫性能。由于深W型燃燒室，多孔噴射和單位燃料直噴燃燒，Daze動力風(fēng)冷柴油發(fā)動機具有優(yōu)異的低溫性能。 - 在200環(huán)境中，它也可以啟動，適合在寒冷地區(qū)冬季使用。燃燒室所需的噴射壓力相對較低，并且噴射器不容易堵塞和卡住，不僅工作可靠和燃料燃燒完整，省油，臟（1）無需設(shè)置水冷系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)，它依靠強制空氣冷卻去除熱量，所以計算機不需要設(shè)置水冷系統(tǒng)，氣缸蓋和氣缸部分不設(shè)水套，也不使用水泵，散熱器和恒溫器，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，其重量相應(yīng)減少。
（3）優(yōu)異的低溫性能。歐諾卡特風(fēng)冷柴油機采用深瓦特型燃燒室，多孔噴射，單元燃料直噴燃燒，因此，低溫性能優(yōu)異， - 在200環(huán)境中，它也可以啟動，適合在寒冷地區(qū)冬季使用。燃燒室所需的噴射壓力相對較低，并且噴射器不容易堵塞和卡住，不僅工作燃料燃燒可靠，完整，省油，污染少，其燃油消耗率小于222g / kW.h，燃油消耗率極低，為212g / kW.h.風(fēng)冷柴油機仍然在零下35℃的條件下它運行良好并且可靠地啟動，沒有凍結(jié)身體的危險，并且不需要防凍劑。
（4）熱效率高，經(jīng)濟性好。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機向空氣傳遞的熱量較少，因此冷卻風(fēng)量僅為水冷柴油機套的2/3左右。這是因為空氣冷卻在柴油發(fā)動機溫度的情況下，汽缸壁溫度越高，柴油發(fā)動機排放到空氣中的熱量越少，熱效率越高，燃料消耗越低，經(jīng)濟性越低。風(fēng)冷柴油機氣缸壁溫比水冷柴油機氣缸壁溫高幾十度，因此其熱效率高于水冷柴油機。它的油耗率小于222g / kW.h，極低的油耗率為212g / kW.h.風(fēng)冷柴油機在零下35℃的條件下仍能可靠啟動和工作，不存在使機體凍結(jié)的危險。不需要防凍劑。
（5）熱效率高，經(jīng)濟性好。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機向空氣傳遞的熱量較少，因此冷卻風(fēng)量僅為水冷柴油機套的2/3左右。這是因為空氣冷卻
結(jié)構(gòu)的特點如下：
（1）無需設(shè)置水冷系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油機運轉(zhuǎn)，它依靠強制風(fēng)冷來消除熱量，因此電子計算機不需要配備水冷系統(tǒng)，氣缸蓋在氣缸體中沒有設(shè)置水箱腔，并且不使用諸如水泵，散熱器和恒溫器的部件，從而簡化了結(jié)構(gòu)并降低了成本。因此，其重量相應(yīng)減少。
（2）優(yōu)異的低溫性能。由于深W型燃燒室，多孔噴射和單位燃料直噴燃燒，Daze動力風(fēng)冷柴油發(fā)動機具有優(yōu)異的低溫性能。 - 在200環(huán)境中，它也可以啟動，適合在寒冷地區(qū)冬季使用。燃燒室所需的噴射壓力相對較低，并且噴射器不容易堵塞和卡住，不僅工作可靠和燃料燃燒完整，省油，臟（1）無需設(shè)置水冷系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)，它依靠強制空氣冷卻去除熱量，所以計算機不需要設(shè)置水冷系統(tǒng)，氣缸蓋和氣缸部分不設(shè)水套，也不使用水泵，散熱器和恒溫器，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。因此，其重量相應(yīng)減少。
（3）優(yōu)異的低溫性能。歐諾卡特風(fēng)冷柴油機采用深瓦特型燃燒室，多孔噴射，單元燃料直噴燃燒，因此，低溫性能優(yōu)異， - 在200環(huán)境中，它也可以啟動，適合在寒冷地區(qū)冬季使用。燃燒室所需的噴射壓力相對較低，并且噴射器不容易堵塞和卡住，不僅工作燃料燃燒可靠，完整，省油，污染少，其燃油消耗率小于222g / kW.h，燃油消耗率極低，為212g / kW.h.風(fēng)冷柴油機仍然在零下35℃的條件下它運行良好并且可靠地啟動，沒有凍結(jié)身體的危險，并且不需要防凍劑。
CAT-200CE詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 200KVA
備用功率： 210KVA
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
發(fā)電機類型： 靜音款
啟動方式： 電啟動
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
動力型號： CAT200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 6缸
冷卻方式： 強制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴燃燒式
調(diào)速方式： 機械調(diào)速
消音裝置：工業(yè)靜音器
進氣方式： 渦輪增壓
機油型號： SAE10W30(或CD)
燃油型號： 0# -10#柴油
柴油油箱： 200L
機組耗油量：224g/kw?h
電機技術(shù)參數(shù):
額定功率： 200KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
電機類型：無刷電機
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm
機組重量（kg）：2350/2500
（4）熱效率高，經(jīng)濟性好。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機向空氣傳遞的熱量較少，因此冷卻風(fēng)量僅為水冷柴油機套的2/3左右。這是因為空氣冷卻在柴油發(fā)動機溫度的情況下，汽缸壁溫度越高，柴油發(fā)動機排放到空氣中的熱量越少，熱效率越高，燃料消耗越低，經(jīng)濟性越低。風(fēng)冷柴油機氣缸壁溫比水冷柴油機氣缸壁溫高幾十度，因此其熱效率高于水冷柴油機。它的油耗率小于222g / kW.h，極低的油耗率為212g / kW.h.風(fēng)冷柴油機在零下35℃的條件下仍能可靠啟動和工作，不存在使機體凍結(jié)的危險。不需要防凍劑。
（5）熱效率高，經(jīng)濟性好。由于風(fēng)冷柴油發(fā)動機向空氣傳遞的熱量較少，因此冷卻風(fēng)量僅為水冷柴油機套的2/3左右。這是因為空氣冷卻
